【編者按】
一段時間以來，湊夠一撮人就走、紅燈天橋純屬虛設的“中國式過馬路”成為反思社會規則的典型樣本。傳統觀念里仍舊缺乏“平等意識”的國人，在熟人與領導面前謙恭禮讓、規規矩矩，在陌生社會面前卻總有一番舍我其誰的“搶”勁。反思中國式過馬路，固然不能忽視社會文化，但也不能忽視社會環境，除了中國式擁堵以及中國式路權等明顯的交通環境要素之外，問題式天橋為我們提供了反思中國式過馬路的另一重視角。
【NO.1】
網傳“最腦殘天橋”無下腳地
映象網訊（記者 付雨涵 張曉冬 實習生 胡薇薇 ） 3月29日，網友吐槽鄭州黃河公路大橋花園口處過街天橋，因東側下天橋后無路可走，被網友戲稱“最腦殘天橋”“ 坑爹天橋”。
昨天下午兩點，記者來到位于鄭州黃河公路大橋入口南100米天橋處，天橋東側有兩個下橋口，一條供非機動車走的斜坡道，還有一條供行人走的階梯道，天橋修建得頗為壯觀，橋面平整寬闊，但東下橋口連接公路處沒有硬化，荒草遍野、垃圾成堆，黃土裸露，沒有下腳地，時間長了，荒地被行人走出一條小路來。
在天橋邊記者看到，機動車速度行駛得非常快，行人過馬路過半都是直接穿行，只有少數老年人為安全起見才艱難地“翻山越嶺”走天橋。“去年10月份就是這情況，天橋修恁好，為啥連接公路路段不整一整。”剛從黃河大橋游覽回來的王秀芝老人說。
“逢到雨雪天，這個地方特別泥濘，根本不能從天橋過。”王秀芝說。
網友對此也感到費解，“太坑爹了，這能上橋么？”“就差連接公路的那一點錢了？”一時間，此天橋被戲稱“最腦殘天橋”“ 坑爹天橋”。
昨天下午記者聯系惠濟區市政局、鄭州市城管局、鄭州市交通局等部門，沒能聯絡到責任方，希望有關部門看到后能及早整修硬化路面，方便行人。AC
【NO.2】
因發生事故天橋電梯成擺設？
一周前才開通的鄭上路與華山路交叉口附近的過街天橋電梯，因為摔傷小學生被緊急叫停。遲遲不開通吧，市民質疑；好不容易開通了，問題又來了。過街天橋怎樣設計才合理，城市管理者真該長點心了。□東方今報首席記者 申子仲
天橋開不動的電梯
“家長您好，學校門口的電梯已經開通，經過有關單位協商，電梯在學生上下學高峰期時，將關閉，為了學生的安全，我們也教育學生從步梯上下天橋，請您也時時提醒孩子（尤其是低年級的孩子），為了自己的安全走步梯，謝謝您對學校工作的支持。”
這是鄭上路小學負責人26日下午群發給學生家長的手機短信。
昨日下午，東方今報記者接到學生家長報料，趕到了位于鄭上路與華山路交叉口西300米處的過街天橋。橫跨鄭上路的過街天橋高5米多，兩側與步梯并行，均安裝了自動電梯。其中南側電梯的東上下口，緊鄰鄭上路小學的北大門。露天自動踏步電梯有30多級，斜坡有10多米長，并未開動。
在附近一家文具店門口，記者見到了值守電梯的管理人員陳女士。陳女士自稱是圓方物業公司的員工，她說，一周前，新建的自動電梯剛剛開通便發生了不測，因為擁擠，鄭上路小學的一名低年級學生從電梯上滾了下來，傷得不輕。校方為此找市政協商限制電梯運行時間，市政部門隨即委托圓方物業代為看管電梯，“學生上學和放學的高峰時段，電梯會關閉”。
記者看看表，下午3時40分，此時并非上下學高峰期，為何電梯依舊未開通。陳女士說，開關電梯的鑰匙不在她手里。
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