開(kāi)車(chē)要看運(yùn)氣 騎車(chē)至少不堵
記者跟隨交警騎車(chē)上下班，一路感嘆“堵的不是路，而是素質(zhì)”
【編者按】
映象網(wǎng)訊（記者 李瑋）“眾里尋他千百度，那人堵在北環(huán)文化路”、“兩岸人聲啼不住，哥哥堵在黃河路”……近日，鄭州市區(qū)道路集中施工，城市擁堵情況加劇，網(wǎng)友紛紛寫(xiě)詩(shī)吐槽。
為緩解交通壓力，鄭州市交巡警除了加強(qiáng)疏導(dǎo)、調(diào)整信號(hào)燈之外，還有部分交巡警帶頭騎車(chē)上下班。3月15日，東方今報(bào)以《交警帶頭 每天騎自行車(chē)上下班》為題報(bào)道了此事。
那么，鄭州到底有多堵？最堵路段有哪些？有沒(méi)有較好的繞行方式？我們能為解堵做些什么？東方今報(bào)特派6路記者，體驗(yàn)最堵路段，結(jié)合交警、民眾說(shuō)法，為您繪制“城市突圍地圖”，希望能對(duì)您的出行，有所啟發(fā)和幫助。
要么被“霾”，要么被堵，這是最近網(wǎng)友反饋?zhàn)疃嗟穆曇簟ａ槍?duì)道路擁堵現(xiàn)狀，鄭州市交巡警帶頭騎車(chē)上下班，倡導(dǎo)綠色出行。效果怎樣？騎自行車(chē)上班是否順利？近日，東方今報(bào)記者特意跟隨交巡警，一路騎車(chē)上下班，了解交通堵因，打探便捷之道。
●與非機(jī)動(dòng)車(chē)“競(jìng)技”
昨日上午8點(diǎn)，農(nóng)業(yè)路經(jīng)五路口。
記者騎上自行車(chē)，和鄭州市交巡警一大隊(duì)民警孟繁勇同行，朝順河路方向出發(fā)。
孟警官提前準(zhǔn)備了口罩，這天兒，不戴口罩真不行。
到了農(nóng)業(yè)路花園路口處，本想在停車(chē)線處等信號(hào)，可在距離路口停車(chē)線還有10多米的位置就被迫停下，前面密密麻麻全是非機(jī)動(dòng)車(chē)，盡管我們需要右轉(zhuǎn)，也只能等到直行信號(hào)變成綠燈才能過(guò)去——中國(guó)式過(guò)馬路現(xiàn)狀，并沒(méi)有得到緩解。
正在等信號(hào)的時(shí)候，一輛電動(dòng)車(chē)擠過(guò)來(lái)，電動(dòng)車(chē)側(cè)面的保險(xiǎn)杠掛住了我的腿。男子低頭看了一眼，吭也沒(méi)吭一聲就把臉扭一邊。
孟警官說(shuō)：“早晚高峰汽車(chē)多，非機(jī)動(dòng)車(chē)也多，所以，走大路的非機(jī)動(dòng)車(chē)道也要留意，否則很容易發(fā)生碰撞。”因此，孟警官經(jīng)常性選擇小路走。
●差點(diǎn)被公交擠沒(méi)了
信號(hào)放行后，總算右轉(zhuǎn)到花園路，這條路上的非機(jī)動(dòng)車(chē)情況也不容樂(lè)觀。
剛走了不足50米，就到了“大商”門(mén)口，這里的公交車(chē)線路眾多，停靠的公交車(chē)也排著長(zhǎng)隊(duì)。本來(lái)騎自行車(chē)走得好好的，忽然后面開(kāi)過(guò)來(lái)一輛大公交，直接一個(gè)猛拐，差點(diǎn)把自行車(chē)給擠沒(méi)了。
但是，一輛小自行車(chē)又怎能敵得過(guò)公交車(chē)，雖然一萬(wàn)個(gè)不滿(mǎn)，但還是得讓著它。
等車(chē)的人們，一看公交車(chē)進(jìn)站，潮水般涌到車(chē)門(mén)口，這時(shí)候想騎著自行車(chē)過(guò)去，別妄想了，狂按車(chē)鈴，根本沒(méi)人搭理。就這樣，我被擠在人群中，傻等了3輛公交車(chē)開(kāi)走后，才得以脫身。
孟警官稱(chēng)，公交車(chē)進(jìn)站的時(shí)候，非機(jī)動(dòng)車(chē)一定要減速，主要是乘客會(huì)一擁而上，不減速，很容易就撞到乘客身上。
●只能跟機(jī)動(dòng)車(chē)搶路
繼續(xù)往南走，來(lái)到緯三路口。
這里是個(gè)丁字路口，沒(méi)有信號(hào)燈，機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)有個(gè)交叉點(diǎn)兒，所以，沒(méi)頭沒(méi)腦只管往前沖可不行，一定要先看有沒(méi)有右轉(zhuǎn)的車(chē)輛。
這個(gè)路口只要小心些還是沒(méi)有什么大問(wèn)題的，可是，就在花園路即將結(jié)束的時(shí)候，問(wèn)題又來(lái)了。我剛過(guò)緯一路，原來(lái)的非機(jī)動(dòng)車(chē)道隔離全部沒(méi)有了，一些從橋下經(jīng)過(guò)的機(jī)動(dòng)車(chē)沖了過(guò)來(lái)，加上公交車(chē)來(lái)回進(jìn)出站，非機(jī)動(dòng)車(chē)就穿梭在機(jī)動(dòng)車(chē)中間。
看到人家電動(dòng)車(chē)很多都走機(jī)動(dòng)車(chē)道，我也擠過(guò)去，可我忽視了一個(gè)問(wèn)題，電動(dòng)車(chē)比我跑得快！
我剛擠到機(jī)動(dòng)車(chē)道上，公交車(chē)要出站了，旁邊機(jī)動(dòng)車(chē)又放行了，我被夾在車(chē)流當(dāng)中。就這樣并排走了大概兩分鐘的時(shí)間，手心都冒汗了，比開(kāi)車(chē)跟機(jī)動(dòng)車(chē)搶道緊張一萬(wàn)倍。
到紫荊山橋下，看著有點(diǎn)兒頭暈。正走著，一聲大喊讓我止步。“紅燈，沒(méi)看見(jiàn)？”扭臉一看，一位協(xié)管員拿著小紅旗指著我讓我退后。
我看孟警官過(guò)去了，根本沒(méi)留意頭頂還有個(gè)紅綠燈。轉(zhuǎn)這個(gè)橋下，要順利到金水路上，需要看三個(gè)信號(hào)燈。
●機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)?yè)尫菣C(jī)動(dòng)車(chē)道
終于到金水路了，開(kāi)心無(wú)比啊。
過(guò)了金水路距離目的地已經(jīng)很近了，孟警官介紹，自行車(chē)還有一個(gè)好處就是，不受任何單行道的限制，機(jī)動(dòng)車(chē)有時(shí)候需要繞一大圈，可是非機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)必要，可以隨便“逆行”。
8點(diǎn)30分，終于到達(dá)目的地，鼓掌慶祝一下！
孟警官說(shuō)：“開(kāi)車(chē)要看運(yùn)氣，從我家到單位，同樣的路程，運(yùn)氣好、不堵車(chē)可能用20分鐘，但是運(yùn)氣不好遇到堵車(chē)，那或許就要40分鐘或更久。而騎自行車(chē)雖然路上也有‘困難’，但遇到堵車(chē)可以把自行車(chē)搬到人行道上走，不會(huì)因?yàn)槎萝?chē)而受到影響，時(shí)間上絕對(duì)有保證。”
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