鄭州機場出發(fā)大廳，擠滿了乘客。
困了，睡哪兒也不“講究”了。
大霧“盤踞”，“連累”鄭州機場進出航班——
昨日中午12時，機場在關(guān)閉12小時后第一架航班起飛
從27日晚8時開始，鄭州新鄭機場受大霧影響，造成航班大面積延誤。截至昨日中午12時，共造成370架次航班、約6000余乘客受到影響。因滯留旅客過多，座位遠遠不夠，機場出發(fā)大廳地面上到處是或坐或躺忍饑挨餓的乘客。為找一處休息地兒，機場值機柜臺被不少乘客當成了“臥鋪”。
【事發(fā)】
大霧“搗亂”，鄭州機場關(guān)閉12小時
1月27日晚8時，鄭州市氣象臺發(fā)布大霧黃色預(yù)警信號，預(yù)計隨后將出現(xiàn)持續(xù)能見度小于500米的大霧。隨著大霧的彌漫，鄭州機場進出港航班都受到了影響。
由于飛機起飛的基本條件是能見度在800米及以上，鄭州機場方面確認當晚8:02時天氣低于起降標準，17個進港航班分別備降太原、南陽、西安、杭州、濟南、武漢等地。未執(zhí)行的90班航班被迫取消，滯留約2700名旅客。當晚，南航和鄭州機場方面為滯留旅客提供了食宿。
不料昨日大霧仍在持續(xù)。清晨6時10分，鄭州市氣象臺發(fā)布大霧紅色預(yù)警，預(yù)計市區(qū)將出現(xiàn)能見度小于50米的大霧。持續(xù)的大霧和滯留的旅客讓鄭州機場“雪上加霜”，一直處于關(guān)閉狀態(tài)。根據(jù)機場方面發(fā)布的消息，昨日受大霧影響，共有370架次航班延誤，約6000名乘客滯留。到昨日中午12時，在鄭州機場關(guān)閉12小時后，第一架航班“川航8953”起飛。到下午3:30，已經(jīng)起飛航班15架次，降落10架次，航班全部恢復(fù)正常。
【現(xiàn)場】
大量旅客滯留，值機柜臺成了“臥鋪”
受大霧影響，27日滯留的旅客和昨日新增的旅客疊加，候機大廳一片嘈雜成了“菜市場”。昨日下午3時，大河報記者到機場探訪。還未進機場大廳，外面的廊橋上已經(jīng)停滿了首尾相接的轎車。
進入候機大廳，只見偌大的大廳，黑壓壓到處都是人。數(shù)十個值機柜前臺排起了長龍，連地上都坐滿或躺滿了人。
機場大屏幕上不停滾動著的航班信息不是“延誤”就是“取消”，讓圍觀的眾多乘客焦躁不安。機場問訊柜臺被急迫的乘客圍得里三層外三層。為了給乘客解釋，問訊處的3位工作人員忙碌異常，口干舌燥。即使這樣，很多憤怒的乘客仍不停地砸捶柜臺桌面，有些人甚至沖入問訊處抓著工作人員質(zhì)問。由于民警及時趕到，混亂場面被控制。
由于不知飛機何時起飛，一些找不到座位的乘客不得不靠墻坐或躺在地上。一些乘客甚至“霸占”了值機柜臺，躺在旁邊或上面呼呼大睡。“No seat！”一位蹲坐在行李上的外國乘客平靜地說。
為何滯留的乘客沒被提供午餐？機場相關(guān)負責(zé)人表示，昨日大面積的旅客滯留事件發(fā)生后，他們先讓部分乘客通過安檢進入候機樓候機，而另外的乘客則只能滯留在候機大廳。按照通行做法和相關(guān)規(guī)定，航空公司只針對候機大廳的滯留乘客提供餐飯，而出發(fā)大廳的乘客則無法提供。
【應(yīng)對】
機場啟動紅色應(yīng)急預(yù)案，加班加點疏散滯留旅客
記者了解到，為全力保障因本次霧霾惡劣天氣對航班帶來的影響，鄭州機場啟動了大面積航班延誤紅色預(yù)警（最高）保障預(yù)案。
“昨日上午，公司領(lǐng)導(dǎo)召集駐場所有航空公司負責(zé)人召開大面積航班延誤保障緊急會議，加大航空運力調(diào)配，做好航站樓內(nèi)旅客保障服務(wù)?！睓C場方面相關(guān)負責(zé)人說，為能第一時間疏散滯留旅客，還要求在大霧即將散以前就安排旅客早登機等候，飛行員隨時待命，只待天氣好轉(zhuǎn)即可起飛。
既然27日晚就因大霧取消了部分航班，28日晨又起大霧，為何機場方面未及時發(fā)布消息告知乘客呢？對此，機場方面回復(fù)說，實際上，他們早晨8時許就通過微博、網(wǎng)站等媒體進行了信息發(fā)布。由于大霧的持續(xù)性不可預(yù)測，機場方面只能針對當前取消的航班進行提醒。加上乘機返鄉(xiāng)的乘客較多，仍選擇了在機場等候。
“截至下午3時，航班起降恢復(fù)正常，幾乎是每3分鐘一個班次。即使這樣，要疏散完滯留的數(shù)千旅客，仍要持續(xù)到深夜。”機場方面表示，大霧天氣發(fā)生以后，鄭州機場和鄭州高鐵站進行互動，調(diào)配大巴車把部分滯留旅客，通過綠色通道運往鄭州高鐵車站，分流乘客。
?。ㄓ浾?李一川 實習(xí)生 時浩然 文 首席記者 杜小偉）
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