架起西南部與城區主干道快速通道
5座環城高速互通式立交開建
10月27日，科學大道與西南繞城高速、隴海西路與西南繞城高速、大學南路與西南繞城高速、鄭新快速通道與西南繞城高速、G107輔道南延線與西南繞城高速5座互通式立交項目集中舉行了開工儀式。
目前，我市環城高速出入市口分布不均，且數量偏少，隨著城區交通流量的快速增長，城區車輛向外分流的交通壓力日益增大。這5座互通式立交是我市規劃建設的16座環城高速互通式立交的重要組成部分，也是構筑“域外樞紐、域內暢通”的鄭州都市區交通體系的一項重要舉措，建成后，將有效緩解城區西部、南部主干道與西南繞城高速連接不暢的問題，大幅提高城區對外交通通行能力，對進一步完善我市城市功能、構建都市區快速交通網絡、緩解城區交通壓力、方便人民群眾快捷出行具有重要作用。通過環城高速出入口與城區主干道實現有效連接，對于提升鄭州都市區建設水平、打造新的經濟增長區域具有十分重要而深遠的意義。
科學大道與西南繞城高速互通式立交
項目采用雙喇叭互通式立交方案，新建橋梁3座，加寬老橋1座；立交匝道設計時速40公里，橋涵設計荷載采用公路一級標準，計劃工期24個月，項目投資概算1.96億元。
隴海西路與西南繞城高速互通式立交
項目采用雙喇叭互通式立交方案，隴海西路下穿西南繞城高速；新建匝道3435米，改建西南繞城高速公路1.332公里，新建隴海西路0.916公里，立交匝道設計時速40公里，橋涵設計荷載采用公路一級標準，計劃工期24個月，項目投資概算1.87億元。
大學南路與西南繞城高速互通式立交
項目采用雙喇叭互通式立交方案，大學南路下穿西南繞城高速公路。主要建設內容包括新建匝道3522米，改建西南繞城高速公路1.89公里，新建大學南路1.13公里；立交匝道設計時速40公里，橋涵設計荷載采用公路一級標準，計劃工期24個月，項目投資概算2.36億元。
鄭新快速通道與西南繞城高速互通式立交
項目采用雙喇叭互通式立交方案（主線上跨），新建橋梁1座，加寬老橋2座。立交匝道設計時速40公里，橋涵設計荷載采用公路一級標準；計劃工期18個月，項目投資概算1.39億元。
G107輔道南延線與西南繞城高速互通式立交
項目采用雙喇叭互通式立交方案，G107輔道南延線下穿西南繞城高速公路。主要建設內容包括新建匝道3232米，改建西南繞城高速公路1.2公里，新建G107輔道南延線0.9公里，立交匝道設計時速40公里，橋涵設計荷載采用公路一級；計劃工期24個月，項目投資概算1.52億元。
（記者 李雪 通訊員 秦麗娟）
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