我省提出建立鄭州航空經濟綜合實驗區設想
未來，這兒將是國際航空樞紐
客貨吞吐能力將達7000萬人次和200萬噸
丹尼爾·布魯托
繁忙的鄭州新鄭國際機場。
目前，中原經濟區已經上升為國家戰略，鄭州航空經濟綜合實驗區建設正在快速推進。富士康科技集團在河南生產規模不斷擴大，蘋果公司新一代產品在鄭州順利實現批量生產。鄭州機場陸續開通了至歐美、亞太門戶機場的多條國際航線，今年1到8月貨郵吞吐量同比增長45%，位居全國主要機場第一位。
【影響】 UPS助“河南產”快速進入全球市場
UPS在鄭州機場開通鄭州至仁川至美國安克雷奇的國際貨運航線，直接的效應是，這條航線將更好地滿足我省企業的航空貨運需求。
近年來，我省的航空貨運需求不斷擴大，尤其是美國蘋果和富士康公司在鄭州生產的消費電子產品，對航空貨運需求大。UPS進駐在鄭州與美國之間架起了一座空中橋梁，使兩地貨物運輸更加便捷，我省的一些產品可以通過UPS的網絡快速到達全球市場。
其次，將會推動鄭州國際貨運航空樞紐建設。UPS的進入，對鄭州國際貨運航空樞紐建設有標志性意義。在它的帶動下，將會吸引更多航空物流企業進駐鄭州，使鄭州航空貨運樞紐網絡更加完善，這將為航空經濟綜合實驗區建設提供重要支撐和保障。
在經濟全球化和國際產業分工布局深刻調整的背景下，航空運輸已經成為發揮區域潛在經濟能力、推動經濟發展的巨大力量。依托航空運輸建立起現代物流服務體系，在全球范圍內吸引產業、技術、資金、信息等優勢資源，帶動與航空物流關聯度高的高新技術產業、先進制造業和現代服務業集聚發展，對于加快產業結構調整升級和經濟發展方式轉變具有重要意義。
【遠景】 一個設想：航空經濟綜合實驗區
近年來，鄭州在中國中部地區經濟發展進程中起著極大的推動作用，并逐漸發展成為新的高科技制造業中心。汽車制造業、機械制造業和鋁制造業等也實現了可觀的業務增長。
2011年，鄭州對外貿易增幅位居全國第一，從而吸引了眾多企業進一步在該市投資。UPS中國區總裁黎松江表示：“隨著制造企業將工廠向中國內陸逐漸遷移或增加，UPS新設的鄭州口岸將加快河南省通往亞洲和歐洲地區主要市場，以及連通美國的速度。”
在昨日的新聞發布會上，省委副書記、省長郭庚茂說，近段時間以來，中央政府對鄭州建設航空樞紐、發展航空經濟給予了高度重視，河南正在加快推進鄭州航空經濟綜合實驗區的規劃建設，鄭州建設國際貨運航空樞紐將獲得更多的政策支持。鄭州被批準成為國家跨境貿易電子商務服務試點城市，這意味著全球范圍內的網上交易可以在鄭州實現。
“河南對推動鄭州航空樞紐和航空經濟綜合實驗區建設充滿信心，也由衷贊賞UPS進駐鄭州的戰略眼光，希望UPS從長遠發展角度規劃和實施在河南的項目，河南各級政府將把UPS作為戰略合作伙伴，一如既往地提供大力支持，搞好優質服務，創造良好環境，實現互利共贏、共同發展。”郭庚茂說。
【提速】 國際航空樞紐建設全面提速
下一步，我省將按照“貨運優先、以貨帶客，干線優先、公鐵集疏，國際優先、以外促內”的發展思路，全力推動國際航空貨運樞紐建設。
首先是加快基礎設施建設。鄭州機場規劃總面積47平方公里，中長期規劃建設四條跑道（按照五條跑道進行遠景規劃控制），其中規劃預留一條專用貨運跑道，遠期（2040年）客貨吞吐能力達到7000萬人次和200萬噸。
今年全面開工建設鄭州機場二期工程，包括新建一條3600米長的4F級跑道、一座31萬平方米的航站樓和一座28萬平方米的綜合交通換乘中心，以及配套的物流等基礎設施。二期工程集航空、城際鐵路、城市軌道交通、高速公路為一體，將成為具備空陸聯運條件，實現客運“零距離換乘”和貨運“無縫隙銜接”的現代綜合交通樞紐。
其次將完善綜合交通運輸體系。按照打造國際貨運門戶機場的目標，加快完善綜合交通運輸體系，建設貨運無縫隙銜接的綜合交通樞紐，實現鐵路、公路、航空多式聯運、高效集疏。
三是大力拓展航空物流市場。擴大國際貨運市場覆蓋范圍；積極推進國際快件集散中心、貨運貨代作業區、商務服務區等功能區建設；大力發展卡車航班，支持大型航空貨運、貨代企業發展，吸引全國進出口貨物在鄭州機場集散，積極拓展電子產品、精密儀器、鮮活農產品、花卉、醫藥等航空貨運市場。
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