地點：繞城北碚南收費站 溫度：地面氣溫超50℃
體驗
高溫下的高速公路人
烈日炙烤著山城，主城氣溫不時飆升到40℃。車來車往的高速公路上，地面溫度更是超過50℃。
當我們在高速路上暢行時，是否想到了這背后，有一群默默保暢的“高速人”。他們是頂烈日，每天在高速路上驅車數百公里巡視，及時排解安全問題的路巡人員；他們是每天伸手彎腰上千次的收費員；他們是冒著高溫、忍受著孤獨和寂寞的隧道值守工......
今天起，我們將連續(xù)刊發(fā)這組體驗報道,希望通過這組報道，向他們表達我們的敬意。
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收費員每天都這樣彎腰伸手2000余次，微笑著為過往車輛開展服務。重慶晨報記者 胡杰 攝
每天，車輛進出重慶高速路網，都要先和收費員“打招呼”。節(jié)假日車流高峰期，一位收費員每天迎來送往車輛超過上千輛，伸手彎腰次數超過3000次。炎熱夏季，烈日高溫對收費員更是考驗。
昨日，重慶晨報記者走進重慶高速集團中渝公司繞城北碚南收費站，感受高溫下收費員的忙碌工作。
站立服務
女孩不敢穿高跟鞋上崗
昨日上午11時許，繞城北碚南收費站，此時陽光刺眼，氣溫已經烤人了，路面氣溫已超過50℃。車流魚貫進入，收費員王小燕站在收費亭內忙碌著。
一輛大貨車剛進入到收費島島頭(匝道)，王小燕手指快速敲擊鍵盤，將貨車車牌號輸入到收費系統(tǒng)中。貨車駛至收費崗亭旁，她探出頭、伸出左手舉手示意停車：“你好，你的通行卡。”接卡刷卡，“通行費XX元，收你XX元，找你XX元，請你拿好票卡。”收費完成后，王小燕將卡遞向貨車司機后，左手伸向左側，“請你走好”，隨即起桿放行……動作流暢而熟練。
王小燕已當了10年收費員，她仍要不時參加單位收費培訓和業(yè)務考核。
公司規(guī)定收費員白天要“站立服務”，只要有車輛駛入收費島島頭，收費員便要從坐椅上站起來開展服務。車流量大的時段，車一輛接一輛，收費員們根本沒時間坐。“有些女孩愛美，穿著高跟鞋來上班，去收費亭前都得把高跟鞋換成平底鞋。”北碚南收費站負責人鄧貴寧說。
溫差太大
收費員被曬成了“雙面人”
為了讓車輛盡快通過收費站，對一般小車，收費員最多在5秒鐘內完成所有的收費程序。
高溫天氣，收費亭窗戶一直要敞開。雖然收費亭內開著空調，但晨報記者也沒感覺到涼爽之意，反倒是汽車從收費站駛過，熱浪和尾氣撲面而來。
北碚南收費站共有15個收費匝道，平時開放了10個匝道。隨著內環(huán)外移，這個收費站日均車流量已達到了1.5萬輛次，節(jié)假高峰期車流量更是超過2萬輛次。按24小時兩班倒計算，每個收費員(一班10個收費員)平常日均要接待超過700輛車，每輛車的信息卡要遞進遞出兩次，加上向左伸手送行的姿勢，算下來一個收費員每天要單調地重復伸手至少2100余次，還不算接錢補零時伸手的次數。
“夏季開著空調的收費亭內外溫差大，我們交班出崗亭，左右手臂一般溫差會達三四度。”夏天左手臂常露天作業(yè)，王小燕的左手臂膚色明顯比右手臂黑一些。
面對刁難
埋藏委屈微笑處理糾紛
要成為一名合格收費員，除了上崗前參加收費流程業(yè)務培訓外，對全市的高速路網、收費政策等也需要系統(tǒng)的了解，“有時候車主走錯路，下錯道，我們收費員要準確地給他指明行車方向，該如何走，到哪個路口下，到目的地還有多少公里。”北碚南收費站負責人鄧貴寧說。
在收費過程中，王小燕和同事們也時常會遇到一些故意刁難的司機，“這時候只有忍著委屈，保持微笑服務。”
今年春節(jié)期間，王小燕值班時，一位喝了酒的男司機開著轎車進收費站，王小燕剛說了聲“你好，你的通行卡……”這位醉酒司機就開始破口大罵，還將車堵在收費道上。
無奈之下，王小燕請示收費站負責人后，撥打了110報警。醉酒男子見報了警，立即棄車逃離現場。“遇到這樣的乘客，我們心里有委屈，又不能發(fā)火。發(fā)火只能激化矛盾，解決不了問題。”王小燕說，從某種程度上而言，收費站就是重慶高速公路對外的窗口，收費員的一舉一動不僅代表著重慶高速的形象，也帶表著重慶的形象。
心里虧欠
四年沒陪孩子過六一
北碚南收費站收費員工作時間是四班二運轉，每到節(jié)假日車流量增加，也是收費站最忙的時候，這時候收費站15個匝道會全部開啟，休假的工作人員也會被喊來加班。
王小燕的老家在河南安陽，到重慶工作10多年，她從來沒有回過老家過春節(jié)。回家時間少，不能在家照顧年邁父母，王小燕覺得對家人虧欠很多。
“剛當收費員時，工作中常受氣，我不習慣，一回到家就喜歡對丈夫發(fā)無名火，他都能包容我。”當收費員已8年多的蔣亞平覺得最對不起的是孩子，“娃兒今年4歲了，我還從來沒有陪她過過六一兒童節(jié)。” （重慶晨報記者 劉敏）
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