4月9日，是北京市對行人闖紅燈實施處罰一周年。昨天記者隨機在幾個路口觀察行人過馬路是否“紅燈停”，發(fā)現(xiàn)部分行人依舊習慣“中國式過馬路”，僅一個路口16分鐘就有近180名行人“闖紅燈”。當天，百余位志愿者在朝陽區(qū)大望路四個路口舉辦公益宣傳活動，提示人們不要闖紅燈。
昨日，朝陽區(qū)大望路路口，志愿者向行人宣傳“不闖紅燈”。新京報記者 浦峰 攝
去年4月9日，北京啟動“非機動車行人交通秩序?qū)ｍ椪巍毙袆印＝?jīng)過近一個月的教育緩沖期，5月6日，交管部門對違反交通信號的行人處以10元罰款。
■ 探訪
協(xié)管員難管集體闖紅燈
昨天記者分別在大望路、菜市口、白廣路以及珠市口西大街與煤市口交叉十字路口進行探訪。發(fā)現(xiàn)這四個路口行人在過馬路時均有闖紅燈現(xiàn)象。僅白廣路丁字路口東西向，從下午5點43分到5點59分16分鐘內(nèi)，6個紅燈亮起期間，據(jù)記者不完全統(tǒng)計，有近180名行人闖紅燈。
5點43分，當行人道上的紅燈剛亮起時，三位行人熟視無睹，由馬路西邊往東邊走，站在路邊的另外三人也緊跟其后，直至紅燈變成綠燈前4、5秒，馬路兩邊近20多個行人集體加入到闖紅燈的行列。
該路口協(xié)管員會偶爾提醒一下將要闖紅燈的行人，但對于已經(jīng)闖紅燈的并不多管，“怎么管?沒人聽啊，我也不方便上去拽住對方啊，而且上面也沒交代我們重點管這個啊。”一名協(xié)管員說。
記者注意到，闖紅燈的行人一般是剛變燈時，個別幾個人看行駛的汽車不多，就穿行而過，也有一些行人在等候了一段時間后，瞄準了來往車輛不多時，麻利地闖紅燈，而大部分的行人則是在變燈的前4、5秒集體闖紅燈。
■ 行動
志愿者提醒行人“紅燈止步”
昨天，由全國勞模、大學生、中學生和外國友人自發(fā)組成的百余位志愿者在朝陽區(qū)大望路四個路口，舉辦“我承諾不闖紅燈”的公益宣傳活動。
每個活動路口都有1名志愿者站在斑馬線兩側(cè)的“行人等候區(qū)”，高舉“我承諾不闖紅燈”的宣傳標語引導行人。兩名志愿者全身穿戴卡通服裝，站在斑馬線兩側(cè)的“行人等候區(qū)”，佩戴手掌寫有紅色“停”字，手背寫有綠色“行”字的手套，當紅燈亮起時，展開雙臂，將手掌紅色“停”字露出，提示行人紅燈止步;當綠燈亮起時，合上雙臂，將手背綠色“行”字露出，提示行人綠燈通行。
此外，還有六名志愿者身穿T恤形狀的宣傳簽名板，行人可在上面簽字，即代表承諾不闖紅燈。據(jù)志愿者姜雪介紹，自去年11月至今，這項公益宣傳活動共舉辦201場，影響帶動行人不闖紅燈超過10萬人次。
■ 追訪
“不闖紅燈還需養(yǎng)成長期習慣”
受訪執(zhí)法交警稱未對闖紅燈行人進行罰款，以現(xiàn)場糾正和教育為主
一年來，行人闖紅燈的情況是否有所好轉(zhuǎn)?一位西城區(qū)的一線交警向記者坦言，嚴查行人闖紅燈的專項整治行動開展以后，行人闖紅燈有所改觀，但不闖紅燈還需要作為一項長期的交通習慣來養(yǎng)成。
這位不愿意透露姓名的交警告訴記者，在現(xiàn)場執(zhí)勤時能體會到，越來越多的行人注意看紅綠燈通行。“按北京相關(guān)法規(guī)，行人闖紅燈要處10元罰款，但操作起來不容易。”他說，一年來他沒有對闖紅燈的行人罰過款，遇到這樣的行人主要是通過現(xiàn)場糾正和教育。“你一說他就基本能聽，所以我們交警管理的目的也達到了。”
“絕大部分行人是自覺配合我們工作，但依然還會有闖紅燈的，這個無法短時間消除。”他表示，早晚高峰車流量大時，路口為保證機動車通過，交警手動控制紅綠燈，這樣有些信號燈等待時間會延長，此時就會有等不及的行人想闖過去，交警和協(xié)管員只能盡量擋在行人前。他說，每次看到帶頭闖紅燈的，他都最先“按”下來，這樣才能保證沒有效仿的人。
處罰只能由民警進行，協(xié)管員只能配合執(zhí)法。在豐臺科技園執(zhí)勤的一名協(xié)管員告訴記者，他們主要是在上下班的時候守在路口防止行人闖紅燈。“一個人過就帶一片，有的人上班著急，你喊他也沒用。”這名協(xié)管員說，他們能做的就是不斷地重復提醒過往行人，交管部門還給他們配了隨身擴音器。“我們不能罰款，實在是勸說不聽還帶頭違法的，在路口的交警會過來處罰。”
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