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在公布南海9個區塊招標兩個月后，中海油再一次開放26個區塊供外企合作。經過30年的淺海開發，中國開始將目光從蔚藍轉向深藍。面對復雜的地緣形勢和進一步加深的技術要求，中國將如何在深海耕耘?
2012年8月17日，第13號臺風“啟德”以38米/秒的速度橫掃了雷州半島及附近海域，在得知中國海洋石油總公司(下稱“中海油”)在海上的設備安然無恙之后，中海油副總經理、應急委員會副主任劉健才松了一口氣，作為海上石油作業的最大“天敵”之一，最近密集來襲的臺風，讓劉健絲毫不敢松懈。
作為中國海洋石油行業的領軍者，盡管中海油已經擁有了30年的海上作業經驗，也積累了很多對付臺風的手段，但這些經驗大多能夠應付淺海領域，“總公司在穩步實施深水戰略過程中，將會遇到來自安全方面的新挑戰。”劉健說。
深海——對于中海油而言，是一個既讓人興奮又充滿挑戰的字眼，30年前的1982年，中海油宣布成立，中國自此拉開了海上石油開發的序幕。30年后，隨著海上開采技術的日益成熟和近海油氣被大規模采出，走向深海已經成為中國海洋石油的戰略抉擇。
“(中海油)在深水(油氣開發)領域主要面臨的是經驗問題，我們裝備現在沒有問題。”剛剛從南海施工油井返回北京，尚帶有一絲疲態的中海油副總工程師、中國工程院院士曾恒一，面對《能源》雜志記者采訪時，做如是肯定回答。
在曾恒一底氣十足的背后，與近期中海油“深水艦隊”在南海的出色表現不無關系。除了“海洋石油981”(下稱“981”)外，“十一五”期間中海油斥資150億打造的“深海艦隊”也齊聚南海，其深海作業能力已初具規模。
中海油首次作為深水項目的作業者，981將在南海北部荔灣21-1-1區塊開鉆第一口接近世界紀錄的超深水井，其作業水深高達2460米，而目前世界最高作業水深紀錄為2700米左右。
深水艦隊“成人禮”
“981上邊有140多人，而且現在全國人民都知道，一旦出問題我非要跳樓不行!”中海油工程(5.78,-0.09,-1.53%)建設部副總經理、“海洋石油981”項目總經理林瑤生壓低了聲音說道。
繼第13號臺風“啟德”過境之后，8月22日，國家減災委發布了第14號臺風“天秤”和第15號臺風“布拉萬”警告。凡是帶有臺風一詞的消息總會觸動他的神經。作為981的締造者，盡管此時他已不再管理981，但依然時時牽掛著正在南海北部作業的981平臺。
盡管說得有些嚇人，但是，對于已經經歷過15級臺風“體檢”的981而言，此時風力小很多的臺風并不在話下。
就在去年的8月，中心風力高達15級的“梅花”臺風登陸上海，剛剛接近完工的981正在舟山群島附近海域安裝動力裝置并進行調試。
“臺風來之前，所有人員撤離981，并雇了一艘號稱能經得住12級臺風的民船在981附近監視陪伴，但后來風力實在太大，那艘船受不了，后來也撤回來了。當時我整晚沒敢睡覺，要是60億造價的981完了，我也沒法活了。”
回想起當時的險境，林瑤生依然有些后怕。經過“梅花”的捶打，盡管981一些部件被大浪打壞，但其穩定度和抗風性得到了整個中海油高層的認可，這一些性能也恰恰是981未來部署在風大浪急的南海所必須的。
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