根據天氣預報，今年第21號超強臺風將于29日前后登陸福建后移入江西境內，影響范圍波及福建、江西、浙江等地區。記者今日獲悉，為確保浙贛閩粵沿海鐵路運輸安全，鐵路上海站計劃停運29日從上海虹橋站開往廈門全部、福州部分列車，以及開往廣州、深圳方向的全部動車和高鐵動臥列車，共計31趟，并加開溫州南、衢州、江山、南京等方向短途列車11趟。(人民網上海9月29日)

　　金秋九月，中秋、國慶雙節并至。俗話說“每逢佳節倍思親”，伴隨假日接踵而來的“出行熱”總會讓“鐵老大”應接不暇。今年全國鐵路預計發送旅客12120萬人次，同比增加1245萬人次，增長11.4%。預計客流高峰日出現在10月1日，發送旅客1330萬人次，比去年高峰日增加157萬人次，增長13.4%。恰逢此時，臺風杜鵑的登陸無疑是給本就擁堵的各大車站“雪上加霜”，“雙節運輸”形勢嚴峻。面對來勢洶洶的臺風，“鐵老大”自然也沒有“坐以待斃”，停運動車、加開短途列車!在保證旅客安全的基礎上，鐵路有關部門為旅客量身定做的一系列應對方案讓人們感受到了鐵路人的暖心與從容!

　　幾乎每一年的的夏秋更迭，華夏土地就會與臺風來上一次“親密約會”，作為全國運輸的大動脈，惡劣的天氣環境使得鐵路成為了人們唯一的出行選擇。以往遇上極端天氣，各大車站便成為了人們留守的“避風港”，列車晚點、停開讓等車的人們倍感涼意。身體上的著涼可以保暖，而有家難回的涼意卻著實讓人唏噓。現如今，高鐵時代來臨，讓“鐵老大”在應對災難面前更有底氣了，昌福、合福、滬昆高鐵的相繼開通，讓近海的福建省在應對臺風時有了多項選擇。不久前的臺風蘇迪曼登陸，就是鐵路應對極端天氣啊的成功教學!鐵路部門在臺風登陸后立即做出調整，當即停開了118趟動車組。同時，各大車站有條不紊地安頓旅客。面對“蘇迪曼”帶來的狂風暴雨，鐵路人嚴正以待，用最短的時間疏散滯留旅客，用高鐵的快捷和高效贏下了一場漂亮的遭遇戰。臺風洶涌，福州站的愛心早餐卻別樣溫馨，風雨中鐵路人與旅客同舟共濟，為旅客的安全出行保駕護航。

　　經歷了蘇迪曼的洗禮，杜鵑的來襲之于“鐵老大”已然可以從容應對。在實踐中不斷總結，在實戰中豐富經驗，鐵路人一直在路上……這一次，細心的南昌鐵路局早已將臺風入境的信息與官方微信訂閱號同步，在官方APP鐵定行上及時更新數據，為旅客提供一手信息與資料。在廈門車站，站內所有窗口全部開放方便旅客退票，車站安排專人進行疏導、安頓，保證旅客在車站候車時不再孤獨。同時，為保證線路暢通穩定，所有鐵路一線職工不分晝夜在崗位上待命，一旦險情發生及時處理，嚴保列車的安全。

　　面對風暴，鐵路人與旅客的眾志成城只是高鐵時代的一個標簽，當高鐵逐步融入人們生活，人們對高鐵的認可也將逐步提高。縱觀中國高鐵近10年來的發展，人們可以明顯感受到，生活的節奏在加快，工作范圍也越來越廣，曾經在車廂內顛簸的舟車勞頓早已畫上句點，舒適安全的高鐵動車已經成為了出行的代言。用高鐵網絡促進經濟交流，用高鐵動車拉動旅游出行，用高鐵建設盤活經濟建設，中國的高鐵之路或許才剛剛開始……(文/李正緯)