記者從中國鐵路總公司獲悉，2015年中秋、國慶假期鐵路運輸自9月25日起至10月7日，共計13天。全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客12120萬人次，同比增加1245萬人次，增長11.4%。預(yù)計客流高峰日出現(xiàn)在10月1日，發(fā)送旅客1330萬人次，比去年高峰日增加157萬人次，增長13.4%。(新華社9月25日)
今年國慶、中秋雙節(jié)臨近，鐵路將迎來春運外的最大客流高峰期。節(jié)日期間，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客超1.2億人次，日均達(dá)到932.3萬人次，旅客出行預(yù)計將出現(xiàn)“井噴”態(tài)勢。據(jù)悉，僅中秋節(jié)當(dāng)天全國鐵路共加開旅客列車237列，發(fā)送旅客超850萬人次。
每當(dāng)客流高峰到來之時，鐵路都要扮演“峰線”守護者的角色。平心而論，任何一個國企在2周內(nèi)要承擔(dān)起接近十分之一的中國人口的運輸都是難以想象的，同時要維護良好秩序，確保運輸安全，滿足旅客需求，提高服務(wù)質(zhì)量，保障在不降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，緩解熱點方向運力緊張的矛盾等等。殊不知，在百姓愉快乘車、準(zhǔn)點到位的背后是鐵路承負(fù)的1.2億人次的大考，需要的是過硬的設(shè)備質(zhì)量、科學(xué)的運輸調(diào)度以及無數(shù)人的默默奉獻(xiàn)。
誠然，在鐵路全力保障“雙節(jié)”期間旅客運輸安全的過程中，不免出現(xiàn)一些問題，許多措施仍會被民眾詬病，這是旅客對鐵路既挑剔又依賴的心理，明眼人可以看到鐵路始終負(fù)重前行。近年來，鐵路對旅客安全的保障從不是一道推理題，而是一道實作題。尤其在節(jié)日前后，為滿足不同旅客需求，鐵路部門充分挖掘運輸潛能，根據(jù)客流情況，加開臨時客車、高鐵線路實行高峰運行圖、增加旅游專列、開通城際直達(dá)列車、延長運行區(qū)段等措施提高鐵路運能，滿足客運要求。在面對廣大旅客切身利益和人身安全的時候，鐵路總是做足了功課，盡最大努力讓每一名旅客走得了、走得好、走的安全、走得放心，踐行“三個出行”的宗旨，彰顯了鐵路的民生情懷。
筆者呼吁，作為旅客或看客的我們，在客流高峰期，要做的不是繼續(xù)向鐵路發(fā)難或糾纏于購票制度的合理性，我們要看到的是鐵路在民生安全上做好的充分的準(zhǔn)備和全心全意負(fù)責(zé)的態(tài)度，這比任何豪言壯語更讓百姓放心，讓人覺得實在。
“人民鐵路為人民”并不是一句空蕩的口號，蘊含的是對廣大旅客的濃情守護。相信，在年復(fù)一年應(yīng)對春運、“雙節(jié)”等客流高峰期的挑戰(zhàn)時，鐵路行車組織將不斷完善，各項舉措會更加合理，在不斷提升服務(wù)質(zhì)量、保證旅客安全的長途中得到百姓認(rèn)可，“峰線”衛(wèi)士的角色終將會深入人心。鐵路終歸是人民的鐵路，櫛風(fēng)沐雨卻始終砥礪前行，這是任何一個國家的運輸部門所無法比擬的，有了人民的支持，鐵路前進(jìn)的方向才不會錯，鐵路安全的基礎(chǔ)才更加牢固，人民的期盼才能得以實現(xiàn)。（王宇)
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