今夏高溫天，市民乘坐沒有空調(diào)的公交車可謂是備受煎熬。8月13日下午，蘇州市交通局局長邵建林就親身體驗了一把“蒸籠車”—沒有空調(diào)的108路，體驗之后，邵建林局長承諾將盡快將非空調(diào)車換掉。（8月15日 揚子晚報）
這篇報道一出，引來了廣大網(wǎng)友的“高度關(guān)注”，網(wǎng)上產(chǎn)生了兩種截然不同的聲音：一些網(wǎng)友把這次交通局長乘坐無空調(diào)公交車視為“官員聆聽百姓心聲”、體察民情民意的“一次良性互動”；但是，還有些網(wǎng)友認為這又是一場官員的作秀，一位廣州的網(wǎng)友說，“這都成了新聞，可見國內(nèi)官員是多么遠離社會，遠離實際和群眾”。
筆者認為深入基層、發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，這是落實群眾路線教育實踐活動的成效，應(yīng)該為蘇州交通局長邵建林鼓掌叫好。
邵建林在下午最炎熱的時候乘坐沒用空調(diào)的公交車，不是心血來潮，而是在8月8日他收到了蘇州市兩位公交達人的熱情邀請。面對市民的邀請，邵建林絲毫沒有怠慢，在安排好工作后，8月13日下午，兌現(xiàn)他的承諾，親自體驗一下非空調(diào)車。這雖不是什么大事，但是這種真正放下“身段”深入基層的工作模式值得某些動口不動手、只說不練的領(lǐng)導(dǎo)干部借鑒。
“知屋漏者在宇下”，邵建林在體驗了“蒸籠車”之后，承諾將盡快將非空調(diào)車換掉，感民之所感、急民之所急。人民公仆只有拿出這種吃得了苦、受得了罪的態(tài)度和決心，才能真正為群眾排憂解難，用自己的“辛苦指數(shù)”提升百姓的“幸福指數(shù)”，才能保證確保工作不走彎路，更多的幫助群眾解決最盼、最難、最怨的事。
我們還應(yīng)該意識到，為群眾辦點小事、謀些小利，不應(yīng)成為官員沾沾自喜、自謂功高的資本，還應(yīng)做到不浮躁、不驕傲、守得住，走群眾路線要趕早、要主動、要切實解決問題，切記不能只是一陣風(fēng)、一下子，還需要長期堅持。 （河南電臺評論中心 良言）
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