3月10日鐵道部將撤銷的消息傳開之后，不少人聚集在位于北京復(fù)興路10號(hào)的鐵道部門前拍照留念，來者有鐵路系統(tǒng)員工和退休職工，有外地趕來的鐵路愛好者，更多的是每年都免不了跟“鐵老大”打幾次交道的普通市民。一時(shí)間，鐵道部門口儼然成了“景點(diǎn)”。
有人這樣調(diào)侃：“鐵道部，生于1949，卒于2013”。1949年10月，中央人民政府鐵道部成立，是共和國政府成立最早的部門之一。運(yùn)輸過抗美援朝的志愿軍，免費(fèi)搭載過大串聯(lián)的紅衛(wèi)兵，近年又成為逢年過節(jié)全民吐槽的對(duì)象，而今，鐵道部和它門前的那塊牌子都將成為歷史。
現(xiàn)在，鐵道部對(duì)外界來說是“政企不分的典型”，但在鐵路系統(tǒng)職工看來，它卻是幾代“鐵路人”的身心歸屬。比如合影留念者之一陳乃武，畢業(yè)就來到鐵路系統(tǒng)工作，已25年，“我們一直都是鐵道部培養(yǎng)的，感情很深。”
最后一任鐵道部部長盛光祖已承諾鐵路職工“不存在安置問題，都在就業(yè)崗位上，也不會(huì)裁員”。但絕大多數(shù)鐵路職工作為未來“中國鐵路總公司”的一員，與充滿集體色彩、使命感的“鐵路人”，感覺想來會(huì)是兩樣。這種感情在一些鐵路退休職工身上尤為強(qiáng)烈。他們留念鐵道部，其實(shí)是在留念自己曾經(jīng)的一段人生歷程。
但更多的普通百姓是帶著什么心態(tài)，來鐵道部門前留影呢？人是喜歡懷舊的，身邊任何一種事物行將消失時(shí)，人們都會(huì)有留念的沖動(dòng)。“再不合影，就沒機(jī)會(huì)了”，也許是許多人的共同心態(tài)。
人們留影鐵道部，送別出生于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的“鐵老大”，更是對(duì)鐵路未來的期待。鐵道部門前，有人接受采訪說“早該撤了”，有人擺出“走你style”。也許不久前，他們中有人過年回家買不到火車票時(shí)，還批評(píng)過鐵道部。他們應(yīng)該感覺到了，撤銷鐵道部意味著鐵路改革的破冰，讓人頭疼的買票難等問題，也許有望得到解決了。
□西坡(媒體人)
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