北京可能正往“多雨期”轉變。應對多雨期，除卻完善各種應對預案之外，更為重要的是，需要對城市的各項基礎設施進行一次普查。
昨天，北京市氣象臺發布暴雨藍色預警信號，市國土資源局和市氣象局也聯合發布地質災害黃色預警。據氣象部門方面表示，“跟常年降雨量比較，北京有可能正在往多雨的時期轉變”。
在北京生活的人，很多可能已習慣認為北京是一個缺水城市，防范雨災的意識較為淡薄?？蔀樽糇C的是，7月21日的暴雨，北京氣象臺發布了自2005年建立天氣預警制度以來的第一個暴雨橙色預警。從預警等級來看，雨情異常嚴重，可大型球賽、演唱會沒有受到阻止，很多市民依舊開車出行，對一些危險地段不知回避，對洪水陌生。由此可見，此前很多人既不關注這些預警信息，也不清楚具體如何應對。
回顧近幾年，北京夏天的強降水已經越來越頻繁。一些立交橋下可以“看?！钡默F象，早就出現多次?！?·21”特大暴雨，只是以一種更為沉痛的方式，提醒這座城市——必須從意識到行動，從政府城市整體規劃建設到市民的生活習慣，都要警惕大雨可能引發的災難。
相比于7月21日雨災的猝不及防，昨天，面對另一場暴雨預警，從政府部門到普通市民，均做出了很多未雨綢繆的應對。但除卻這些應對預案之外，更為重要的是，需要對城市的各項基礎設施進行一次普查。北京歷史上是一個水系很發達的城市，因為氣候演變和經濟社會發展，很多水系漸失。近些年，人們更是習慣了常年雨水不足的現狀，很多河道干涸，排水、泄洪設施和人的防災意識一樣，松懈、老化，一旦面臨突發的暴雨期，極有可能出現局部崩盤的現象。
更為嚴重的是，許多環路和立交橋甚至村莊、房子，占據了原來的水系與河道。比如京港澳高速這次的積水處，古時就是一條河道，把高速建在曾經的河道中，不知道設計者是否考慮過如何應對？實際上，這種被暴雨“檢驗”出的隱患，并非孤例。
房山等地災情之所以超乎想象，除卻雨量確實太大的天災因素外，新京報記者在房山采訪時發現，受災的大石窩鎮沿后石門村主干道南北走向的泄洪河道，種滿楊樹，有些河道甚至被民宅擠占；雨災后被困上百名學生的房山青龍湖少年軍?；?，也是建在排洪河道上；房山周口店鎮境內的多條河流，均存在不同程度的淤塞，有村民指出是因周邊石材廠管理混亂。
“7·21”特大暴雨之后，有網友建議把積水嚴重的地點一一標注在地圖上，制成“洪澇地圖”供雨天參考。這些地方之所以積水嚴重，背后恐怕少不了規劃建設的問題。因而，“洪澇地圖”更要成為“整改地圖”。實際上，經過上次暴雨的檢驗，城市規劃和設施建設存在的問題和隱患，很多已經暴露，需要有關部門進行整體的篩查，并拿出系統的解決方案。
北京正在進入多雨期，暴雨對這座城市的考驗正愈加頻繁。有關部門應和民眾一起，盡快轉變觀念，補足功課、彌補欠賬，如此才能適應“多雨北京”，做到防患于未然。（新京報社論）
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