【文/觀察者網 郭光昊】本月9日，一艘中國漁船在黃海與韓國海警快艇發生沖撞，導致快艇沉沒。事后，韓國政府決定對中國漁船可以采取暴力手段，包括沖撞甚至使用艦炮。就在一天后，日本又傳出消息，將在沖繩陸續部署9艘新巡邏船應對中國漁民。新船將裝備更好的水炮，且更適合沖撞。

　　下月即將服役的日本新海保船（日本NHK報道截圖）

　　據日本廣播協會（NHK）10月10日報道，為了“應對中國漁民非法作業”，日本海上保安廳計劃到2018年，將在釣魚島附近的宮古島部署共計9艘巡邏船。首艘將在下個月入列。

　　日本海上保安廳聲稱，自2012年日本宣布將釣魚島“國有化”后，進入釣魚島12海里內捕魚的中國漁船數量激增。2015年有99艘外國漁船進入；而今年到目前為止已達135艘，其中約7成為中國漁船。

　　NHK稱，為了應對這一情況，日本在2014年第一次編列預算建造三艘“控制能力強化型”巡邏船，以應對在釣魚島附近海域出現的越來越多的中國漁船。首批新船將從下個月開始陸續部署在沖繩宮古島。

　　下月即將服役的PS-31巡邏船（日本NHK報道截圖）

　　首批建造的三艘巡邏船是以“對付外國漁船”為目標設計的，在部分細節上進行了特別改進。除增強了水炮性能外，新船還強化了船體結構，同時在船體周圍事先安裝了緩沖材料，可以“放心大膽地”與中國漁船進行直接碰撞。此外，為了更方便監視漁船，艦橋側面和后部都設置了觀察窗。

　　新船在設計時就考慮到了如何減小船只碰撞時對船體的影響

　　宮古當地媒體《宮古每日新聞》在去年9月的報道中介紹，3艘新船屬“眉山級”小型巡邏船，180噸級。宮古島海上保安署之前已有一艘“眉山級”小型巡邏船（野原號，PS-16）。

　　2012年日本海保沖撞臺灣地區漁船，左側為水城號（PS-11），右側為野原號（PS-16）。兩船均屬眉山級，細部有差異。

　　“密不透風的海保”

　　幾艘排水量不到200噸的“小型巡邏船”（按中國分類，不到500噸只能稱為艇）即將服役乍看并不是什么值得一提的事情。但這實際上是日本近年來在東海持續增強海上巡邏力量的一個縮影。

　　日本的計劃是以宮古島為基地，建立起所謂的“釣魚島漁船對應體制”，加大對釣魚島附近海域的控制，把中國漁船擠出這一海域，從而實現“事實控制釣魚島”的圖謀。