7月8日，首都國際機(jī)場(chǎng)T3航站樓，乘客們?cè)谂抨?duì)等待辦理退票改簽手續(xù)。因夜間雷雨天氣，首都機(jī)場(chǎng)多個(gè)航班晚點(diǎn)或取消。新京報(bào)記者 薛珺 攝
7月航班延誤加劇，9日首都機(jī)場(chǎng)延誤率達(dá)77%；民航局下半年對(duì)航班延誤責(zé)任單位加大處罰力度
新京報(bào)訊 民航局下半年將在全行業(yè)開展航班延誤專項(xiàng)治理工作，主要針對(duì)延誤后航空公司服務(wù)不到位、乘客上機(jī)等候時(shí)間過長(zhǎng)等群眾關(guān)心的問題進(jìn)行治理。
6月國航取消航班1200架次
記者從全國民航2013年年中工作電視電話會(huì)議上了解到，今年1-6月，全行業(yè)完成運(yùn)輸飛行329.3萬小時(shí)、146.6萬架次，同比分別增長(zhǎng)10.7%和10.3%，沒有發(fā)生飛行和空防事故。旅客運(yùn)輸量達(dá)1.7億人次，同比增長(zhǎng)11％。
對(duì)于群眾普遍關(guān)心的航班延誤問題，民航局表示，一直以來都十分重視這個(gè)問題，隨著近年來航運(yùn)需求快速增長(zhǎng)，運(yùn)量與空域資源矛盾日益明顯。群眾對(duì)航班延誤關(guān)注度提高。
據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，僅以國航為例，6月份因雷雨天取消航班共1200架次。但7月8日當(dāng)天，國航就連續(xù)取消230架次航班，延誤4小時(shí)以上的航班118架次。7月9日，首都機(jī)場(chǎng)取消航班233架次，延誤1126個(gè)航班，延誤率77％。
航班延誤引群體事件或被“停飛”
中國民航局局長(zhǎng)李家祥表示，民航局下半年將在全行業(yè)開展航班延誤專項(xiàng)治理工作，對(duì)航班延誤責(zé)任單位要加大處罰力度。民航局相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，治理內(nèi)容包括航空公司應(yīng)對(duì)延誤的服務(wù)工作；旅客機(jī)上等候時(shí)間過長(zhǎng)；航空公司因自身原因?qū)е卵诱`等。
據(jù)透露，在專項(xiàng)整治過程中，會(huì)對(duì)航班正常率排名后20位、且航班正常率在50%以下的國內(nèi)航班進(jìn)行內(nèi)部警告通報(bào)。對(duì)因空管、機(jī)場(chǎng)、油料等原因造成航班延誤的，要查明原因，給予必要的處罰。
航班延誤4小時(shí)以上，因航空公司飛機(jī)調(diào)配和自身服務(wù)等方面原因引發(fā)群體性事件，造成重大社會(huì)影響的，取消該航班本航季時(shí)刻，并不再受理下一航季航班時(shí)刻的申請(qǐng)。
“需求量大，航路就那么多，矛盾就突出。”這位負(fù)責(zé)人說，民航將積極協(xié)調(diào)有關(guān)方面提升航運(yùn)效率。
下半年民航局將持續(xù)優(yōu)化北京、上海和廣州三地終端區(qū)空域，繼續(xù)推進(jìn)臨時(shí)航路“主動(dòng)釋放”機(jī)制，繼續(xù)組織實(shí)施繁忙航路航線調(diào)整，進(jìn)一步做好京昆大容量空中通道建設(shè)。
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