深圳龍崗區(qū)塌陷事故現(xiàn)場形成長12米、寬6米、深3至4米的橢圓形塌陷坑。
新華網(wǎng)深圳5月23日電 20日21時,伴隨著一聲巨響,5名剛下晚班拖著疲憊的身子走出工廠大門的深圳市偉群精密機(jī)械制品發(fā)展有限公司的員工,在毫無準(zhǔn)備的情況下,喪命于突如其來的路面塌陷形成的深坑之中。
地陷一再奪命,“走路死”成了網(wǎng)絡(luò)流行語。地陷一再奪命,為何沒有人承擔(dān)責(zé)任?為何沒見舉一反三,對同類情況進(jìn)行排查?世上最安心莫過于腳踏實地,誰來告訴公眾:我們的“腳底下”究竟是實是虛、是安是危?
城市地陷頻發(fā) “走路死”成新憂
在20日的深圳龍崗區(qū)橫崗街道四聯(lián)社區(qū)紅棉二路華茂工業(yè)園的路面塌陷事故中,形成長12米、寬6米、深3至4米,近橢圓形塌陷坑,救援人員在后續(xù)的搜救工作只找到了5具冰冷的遺體。
最近一段時間,地陷新聞頻頻見諸報端:
3月31日,河南省許昌縣蘇橋鎮(zhèn)武莊村突發(fā)地陷,一處民宅瞬間沒入“天坑”中,導(dǎo)致一名老人死亡。村民懷疑,地陷與從村莊地下經(jīng)過的許昌鐵礦有關(guān)。
3月26日,深圳福田區(qū)景洲大廈小區(qū)大門過道處因隔壁項目在進(jìn)行拆除工程時防護(hù)不到位導(dǎo)致地陷,一名小區(qū)保安墜入坑中,不幸身亡。
1月28日,廣州市荔灣區(qū)一臨街商鋪因地鐵施工突發(fā)大面積地陷,“吃掉”2棟6間商鋪。
1月2日,廣西南寧市民族大道附近一在建地鐵工程由于污水管線遷改發(fā)生塌方,3人被困,其中2人死亡。
對此,網(wǎng)友的感慨顯示出公眾對于安全的擔(dān)憂:“地下有漏洞,出行須自求多福”。
沒規(guī)定、沒設(shè)備、沒法查 借口何其多?
深圳橫崗街道辦22日晚發(fā)布了事故原因:道路坍塌地段多年前為河溝部位,道路地下分布有排水箱涵。由于箱涵為“90年代初興建,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低,年久老化,”地下箱涵局部破壞造成土體坍塌,被箱涵內(nèi)水流沖蝕帶走,從而在箱涵破裂處上部土層中形成空洞,最終發(fā)生突然坍塌,地面形成坍塌坑。
細(xì)看此次深圳地陷事故原因,著實讓人不安。地下基礎(chǔ)工程本該是百年大計,怎么會短短二十多年就“年舊老化”?有關(guān)部門有沒有進(jìn)行日常巡查監(jiān)控?為何沒有發(fā)現(xiàn)老化問題?城市中到底還有多少這樣的安全隱患?
深圳市龍崗區(qū)橫崗街道辦副主任于致昀在接受新華社記者專訪時是這樣解釋的,事發(fā)地所在的工業(yè)區(qū)是自發(fā)形成的,在上世紀(jì)90年代就已建成。“包括這條路,不是社區(qū)的,也不是市政管理(部門)的,是工業(yè)區(qū)自己打造、自己管理的。”“當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)情況,我們還不太清楚。”
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