前天晚上，張先生在開車途中接到女朋友的電話，就在分神的一瞬間，前車突然急剎車，本想踩剎車的他卻踩下了油門……
昨天，市交巡警三大隊(duì)對(duì)駕駛員開車打手機(jī)的違法行為進(jìn)行查處，短短40分鐘有6名駕駛員被攔下。
和開車打手機(jī)一樣危險(xiǎn)的小動(dòng)作還有開車發(fā)短信。據(jù)我們計(jì)算，僅僅編發(fā)“好的”這兩個(gè)字，你就可能已經(jīng)開車跑出去了84米遠(yuǎn)。
事件
開車接女友電話油門當(dāng)剎車連撞3次
前天晚上，張先生開車在嵩山路上由南向北行駛，行至淮河路口附近時(shí)接到女友電話。
他抓起手機(jī)，放在耳邊接聽，前方的車輛忽然急剎車，兩車距離越來越近，他只好猛打方向盤。
“我一手拿電話，一手握方向盤，一緊張就把油門當(dāng)剎車踩了。”張先生說，為躲避前方車輛，他的車頭拐向西沖去，撞向路西側(cè)花壇。
之后，車子越過花壇，撞倒一輛行駛中的電動(dòng)車，又撞向路邊停放的2輛機(jī)動(dòng)車。
電動(dòng)車駕駛員受了輕傷，醫(yī)藥費(fèi)加上車輛的維修費(fèi)用，張先生一共賠付了2萬多元。
他事后后悔地說：“幸虧沒出啥大事兒，以后開車一定專心，不再接電話了。”
現(xiàn)場(chǎng)
大巴司機(jī)載44位乘客打電話，罰200元，扣2分
昨天上午10點(diǎn)，中原路大學(xué)路口，市交巡警三大隊(duì)民警短短40分鐘攔下6名開車打手機(jī)的駕駛員。
駕駛某旅游公司大客車的宋師傅，駕齡已有20多年，被民警攔下時(shí)他還打著電話聯(lián)系租車費(fèi)領(lǐng)取的事情。
大客車上乘坐著44名女學(xué)生，她們未發(fā)覺宋師傅的違規(guī)現(xiàn)象，民警則根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，處罰宋師傅200元，扣2分。
宋師傅說：“我也知道開車打手機(jī)不對(duì)，但是總覺得自己是老司機(jī)，開車有把握。”
民警問他開車打電話時(shí)，有沒有想到車上44名乘客的安全保障問題，宋師傅無言以對(duì)。
兩個(gè)小動(dòng)作危險(xiǎn)重重
開車打電話
踩剎車的反應(yīng)時(shí)間降低0.1秒
民警表示，開車時(shí)打電話會(huì)分散駕駛?cè)俗⒁饬Γ四X反應(yīng)比酒駕慢30%，年輕駕駛員的反應(yīng)速度僅僅相當(dāng)于70歲的老年駕駛員。
曾有研究人員運(yùn)用駕駛模擬器進(jìn)行實(shí)驗(yàn)：從兩組駕駛?cè)酥蟹謩e找出20人，讓他們2次“開車”通過同一條繁忙公路，一次打手機(jī)，一次不打。
結(jié)果顯示：打手機(jī)時(shí)，駕駛?cè)藢?duì)前面車輛的剎車信號(hào)燈變化反應(yīng)遲鈍，使用剎車的能力也相對(duì)降低，年輕司機(jī)開車打手機(jī)時(shí)，踩剎車的反應(yīng)時(shí)間從平均0.8秒降至0.9秒。
行駛過程中的交通情況瞬息萬變，開車接電話一心二用，會(huì)嚴(yán)重分散注意力或影響駕駛?cè)说那榫w，出現(xiàn)險(xiǎn)情難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)或處理。
民警稱，當(dāng)車速達(dá)每小時(shí)100公里時(shí)，正常的剎車距離是40米，而使用手機(jī)時(shí)剎車距離則會(huì)增加到45米，行車過程中接電話勢(shì)必造成駕車不穩(wěn)定，難以與前方車輛保持安全距離，極易引發(fā)車禍。
開車發(fā)短信
發(fā)生車禍的概率提高23倍
美國(guó)弗吉尼亞理工大學(xué)曾經(jīng)在100多名長(zhǎng)途運(yùn)輸卡車司機(jī)的駕駛室內(nèi)安裝了攝像頭，通過18個(gè)月的跟蹤調(diào)查發(fā)現(xiàn)，司機(jī)邊開車邊發(fā)短信時(shí)，發(fā)生車禍的概率是不發(fā)短信時(shí)的23倍。
研究人員同時(shí)測(cè)試了卡車司機(jī)在收發(fā)短信時(shí)視線轉(zhuǎn)移的時(shí)間。調(diào)查顯示，在車禍發(fā)生或差點(diǎn)發(fā)生前，司機(jī)視線停留在手機(jī)屏幕上的時(shí)間一般接近5秒鐘。以卡車在高速公路上的行駛速度來計(jì)算，5秒鐘足以駛過一個(gè)足球場(chǎng)。（見習(xí)記者 施洋 記者 汪永森 通訊員 沈豪杰）
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