映象網快訊（記者 阮海峰）近日，有媒體報道，作為省內修建的第一條全線有路燈的旅游精品線路的鄭少高速，卻因為開通以來路燈從未亮過，在市民眼中成了一條“尷尬路”。12月16日，映象網記者從相關責任單位了解到，鄭少高速當初是由企業出資建設，確實存在通車后路燈從未亮過的情況，內部人士透露，因為成本問題，該處的路燈將作為景觀燈，既不點亮也不會拆除。

　　不亮路燈將作為景觀燈 不再拆除

　　據悉，鄭少高速公路是鄭州市自籌資金自己承擔建設的第一條高速公路，也是鄭州市交通基礎設施建設史上投資最多的項目。該工程由鄭州市人民政府責成市交通局、市公路局開工建設。2001年9月16日，鄭少高速公路工程舉行了奠基儀式，2003年底建成通車。

　　“目前，河南只有機場高速因車流量大，為提高通行安全，安裝并使用了路燈。”河南省交通廳有關人士表示。

　　據映象網記者了解，鄭少高速當初是由企業(鄭州路橋集團)出資建設，因為路燈的用電資金、接線等問題，之后幾年沒亮，有的線路已經被盜割。

　　“對于鄭少高速公路兩旁不亮的路燈如何處理，現在也是一個問題。”有關人士稱，鄭少高速車流量不大，開燈的話費用較高，但如果要拆除的話，也存在一定的成本。

　　“對高速公路兩旁的路燈既不點亮，也不拆除，而是進行修整翻新作為道路景觀。”

　　鄭少高速9000多萬元工程未公開招標

　　映象網記者了解到，早在2008年，鄭州市審計局局長李連渠曾報告了2007年度鄭州市本級財政預算執行審計情況。

　　經審計，鄭少高速公路項目有9228.33萬元工程沒有實行公開招標，經過審計還發現，鄭少高速整個工程施工結算共超概算11151.6萬元，其中：建設單位管理費超2407.47萬元；土地征遷費超3804.42萬元；工程監理費超2003.57萬元；設備投資超409.08萬元；房建超2527.06萬元。

　　此外，還有部分公路設施閑置的問題。鄭少高速公路批復整個供電照明工程投資為6186.59萬元，于2003年4月開工建設。由于運行成本較高和低壓電纜大量被盜割等原因，整個照明系統主體工程自完工以來未正常投入使用，造成該項設施長期閑置。

　　專家:“面子工程”誤國誤民 費民財、傷民心

　　對此，河南省委黨校經濟學部副教授談琰表示，這個現象存在說明了我省在高速公路項目招投標方面監管都不夠嚴，三公原則落實的還不到位。

　　“之所以出現這樣的現象，是因為公眾和政府部門之間的信息不對稱，公眾無從了解政府有關部門關于公路工程建設項目的信息。”談琰認為，“面子工程”給自己爭了“光”，卻給黨和政府的形象抹了黑。 “面子工程”誤國誤民，必須采取務實措施，遏制這種費民財、傷民心的現象。