公安部新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》從今年1月1號起正式實施，新的《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》同日施行。“駕考新規”來了，報名學車費用是否會增加？駕照考試到底是變難了，還是變簡單了？改建后的考場有哪些變化？
聽眾朋友們，我現在是在鄭州市區經三路上的綠城駕校，現在是上午10點鐘，有不少想要考駕照的人正在咨詢報名學車的相關事宜。
與元旦前相比，這所駕校的報名費用已經上調。綠城駕校李校長說：（出錄音）
“報名費現在咱們是漲了，本地的2600了，以前2300。”
記者隨后走訪了鄭州市區的鴻程駕校、嵩山駕校等多所駕校，發現新規實施后，駕校收費普遍漲價300元左右。鴻程駕校負責人說：（出錄音）
“報名費比原有基礎上要漲300塊錢，它增加了科目，你訓練成本肯定增加，對不對？”
記者注意到，一些駕校的練車場上空無一人，顯得冷冷清清，問及原因，綠城駕校李校長說，駕考新規中一些細則尚未明確，作為駕校也只能“邊走邊看”，無論是場地硬件還是教練的教授模式，都要重新規劃。（出錄音）
“新法連教練都不知道。現在是按照新的標準畫庫，畫庫了以后，然后組織教練學習、培訓。培訓完以后，覺得行了開始，現在各個駕校都是正準備著。”
新規實施以后，考駕照會有哪些變化？通過難度是否加大了？記者采訪了鄭州市車管所考務中心的工作人員。（止）
鄭州市南車管所第二考務中心的工作人員說，新規看上去駕考好像是變難了，實際上并沒有增加多大的難度。（出錄音）
“只是變一個新方法，它有一個適應過程，適應了以后，不算難度加大。但是它的實用性確實比以前增加了，它的安全系數肯定是提高了。”
這名工作人員說，新的《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》更加注重駕駛能力的培養，設置了非常實用的培訓項目。（出錄音）
“原來是訓練10項，考6項，現在是訓練5項，考5項，它最大的區別就在于場地考試把過去的移庫和倒樁都取消了，現在只是倒庫。過去倒庫有樁，側方入庫也有樁，這樣學員訓練的時候他有參照物，比較好練一些，現在沒有桿、樁的參照物以后，就得以地面的畫線、地面標線為參照物來進行訓練。”
這名工作人員還透露，現在車管所正在抓緊對考場進行修整，還有一周就可以完工。（出錄音）
“對過去的場地完全進行改造，重新按照新的標準，重新畫線，重新設置，安裝了一些儀器設備和一些GPS定位裝置，以及其它一些考試必要的設備，要進行調試和公安聯網以后就能進行考試。”
“準駕駛員”們、已經拿到駕照的駕駛人和普通群眾是如何看待“駕考新規”的呢？記者在駕校和街頭進行了隨機采訪。
鄭州市民韓先生去年年初就在駕校報了名，由于工作比較繁忙，他一直沒時間練車，現在終于能抽出時間到駕校學習了，卻只能按新規定要求考試。韓先生說：（出錄音）
“從我自身方面來看，那畢竟難的話，我這個駕照難拿到啦我覺得對我來說確實是心里邊有點不舒服。”
在街頭隨機，我們采訪了一些司機和過路群眾，絕大多數人都認為增加考駕照的難度可以減少“馬路殺手”。（出錄音）
“他拿著照以后肯定要開車要上路的嘛，你要是考試的時候把好關嚴格一點，我覺得上路可能更安全一些。”
“我覺得你像那些規定呀啥的，應該多考一考，畢竟是說在道路上的規定，他肯定規定的東西內容你都深入人心了，所以大家都可以遵守交通規則了。”
“駕考新規”將給整個駕考業帶來哪些變化？我們的記者還采訪了河南省警察學院交通科研所主任王斌。（止）
王斌認為，更加貼近實際道路駕駛的駕考新規首先是約束了有駕照的人真正會開車，能更大程度上提高道路交通安全。同時，新規實施后，也將給駕考業帶來新一輪優勝劣汰的競爭，尤其會沖擊到只管收費，培訓不嚴的駕校，當前駕校的生存出路就是依法嚴格辦學。（出錄音）
“不規范教學的將被淘汰，不嚴格教學的將被淘汰，不依法教學的將被淘汰，那么人們在選擇駕校的時候首先是規范，科學，嚴格，這從市場、從供需雙方的選擇以及對我們道路上輸送的這些合格的駕駛人才我覺得都是好消息。”(記者劉鵬、高思達)
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