[摘要] 賈魯河、官渡、運糧河、宋城……從鄭州到開封，跟著城際鐵路列車的腳步，一起感受那穿越古今的味道吧。趙匡胤建立的王朝為啥叫“宋朝”，祁琛云說，他在上臺前，曾是宋州節度使。
制圖/王偉賓
坐在高大上的鄭開城鐵列車上，是否有那么一個瞬間，有種夢回過往的錯覺？賈魯河、官渡、運糧河、宋城……從鄭州到開封，跟著城際鐵路列車的腳步，一起感受那穿越古今的味道吧。
鄭州東站
代言人：鄭州人
古意今用 你感受到了嗎
要坐鄭開城鐵列車，首先，咱得來到“高大上”的鄭州東站。鄭州東站采用由中南建筑設計的“城市之門”造型。它從雙連壺、司母戊方鼎和蓮鶴方壺造型中抽象而來，既有青銅器鼎的沉穩，又有雙連壺的和諧及蓮鶴方壺的優美，寓意“鼎立中原”“和諧河南”，體現了中原文化的“沉穩、厚重、大氣”。
賈魯河站
代言人：賈魯 包拯
包大人為這河拆過“違建”
一轉眼，咱就來到第二站——賈魯河站。要說賈魯河，咱得先認識一個人，賈魯。他是元順帝時期治理黃河的一位高官，沿河百姓為感謝和緬懷他，把賈魯親自勘測規劃、督工疏鑿的這條河稱為賈魯河，此名一直沿用至今。楚河漢界里的“河”，就是賈魯河的前身“鴻溝”。
到現在，賈魯河被老開封市民稱為“惠民河”。河南大學歷史學博士、副教授祁琛云說，這事與包拯有關，當時，達官貴人占了河道，嚴重影響市民通行，包大人頂住壓力把“違規建筑”都給拆了，老百姓感恩，就將賈魯河叫做“惠民河”。
綠博園站
代言人：曹操 袁紹
官渡之戰就在附近發生
過了賈魯河站就是綠博園站。綠博園風華正茂，可這回咱來說說離她不遠的官渡。
官渡之戰是我國古代歷史上以少勝多、以弱勝強的三大著名戰役之一，曹操與袁紹的故事被講了千年。
要是有人在上世紀30年代游覽官渡，可能會到牟山，那時，當地老百姓每年正月十六要爬牟山。有人說，中牟以牟山得名，祁琛云說，其實不然，先有中牟，再有牟山，牟山是一座人造山，就是在曹操與袁紹大戰時，雙方為防御而建。1938年，黃河水決堤，牟山被沖沒了。
現在的官渡在朝著美好的明天邁進。據了解，中牟官渡工業園區總體規劃、發展規劃和土地利用規劃編制已完成并批復。5平方公里核心起步區控規初步完成。
運糧河站
代言人：朱亥
這一站跟信陵君沾邊
鄭州市區和中牟境內的賈魯河，在中牟的下游又稱運糧河。中國四大名鎮之一朱仙鎮的發展，以賈魯河（運糧河）的開通為轉折點。
1926年前后，汴河完全被淤塞，運糧河開通后，朱仙鎮便跟著“活”了起來。
說起朱仙鎮，相傳戰國為朱亥故里，朱亥居仙人莊，故名朱仙鎮。朱亥本是一個屠夫，因勇武過人，被信陵君聘為食客，曾在退秦、救趙、存魏的戰役中立下了汗馬功勞，因此，信陵君的蓋世英名與他發現和任用朱亥分不開。
