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首席編輯 方毅夫/制圖 河南商報(bào)記者宋曉珊

　　臨近年底，三環(huán)快速路逐步開(kāi)通。這不僅帶動(dòng)環(huán)線商業(yè)、房產(chǎn)，還將四大商圈串聯(lián)成一個(gè)整體。環(huán)線交通的開(kāi)通，不僅代表著人流、高昂的租金、物業(yè)的升值，更代表著城市未來(lái)的發(fā)展方向。路通了，人多了，對(duì)商業(yè)形態(tài)有著怎樣的影響？對(duì)人們生活方式的改變又有哪些？

　　商業(yè)

　　商業(yè)吸引力初現(xiàn)

　　物流發(fā)展還需等待

　　三環(huán)快速路通車(chē)，能帶動(dòng)環(huán)線商業(yè)發(fā)展，將城市各個(gè)中心區(qū)域連成一個(gè)沒(méi)有終點(diǎn)的圈。河南歐凱龍家居連鎖集團(tuán)營(yíng)銷(xiāo)中心總監(jiān)謝瑜說(shuō)，歐凱龍?jiān)诒比h(huán)、西三環(huán)沿線都有店，三環(huán)道路上月開(kāi)通后在商業(yè)上帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)顯現(xiàn)，比如西三環(huán)的一家店，客流量比原來(lái)增加10%—20%，而銷(xiāo)售額增幅則更大。

　　謝瑜認(rèn)為，隨著三環(huán)線路的完善，未來(lái)沿線商業(yè)的發(fā)展肯定會(huì)更好。對(duì)于市民而言，便捷的交通，意味著購(gòu)物更方便；而對(duì)于商家而言，則意味著物流成本更低。

　　專(zhuān)家分析

　　河南省物流協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)田廣建

　　三環(huán)快速路的開(kāi)通，對(duì)于物流成本的降低是肯定的，但是近一兩年可能很難顯現(xiàn)。因?yàn)槟壳班嵵菔┕さ缆份^多，一些大型廂貨車(chē)無(wú)法通行，只能靠小面包來(lái)運(yùn)送，而小面包運(yùn)送貨物量有限。據(jù)說(shuō)到2014年，鄭州市區(qū)還有17條道路禁止貨運(yùn)。

　　“類(lèi)似政策的出臺(tái)的確可以減輕市區(qū)交通壓力，但對(duì)物流的影響很大。”田廣建說(shuō)，希望未來(lái)交通部門(mén)可以辦一些通行證，讓物流貨運(yùn)也能享受三環(huán)快速化工程的便利。

　　河南商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)

　　常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、秘書(shū)長(zhǎng)宋向清

　　便捷交通、低廉成本是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先天優(yōu)勢(shì)，隨著城市交通的建設(shè)，物流公司、商業(yè)機(jī)構(gòu)也會(huì)隨之建設(shè)。而這些物流公司、商業(yè)機(jī)構(gòu)的集聚，不但能夠提高物流效率，還能使城市迸發(fā)生機(jī)。

　　房產(chǎn)

　　三環(huán)快速化“后時(shí)代”

　　城郊買(mǎi)房也合適

　　交通的改善，商業(yè)的拉動(dòng)，讓樓市像一列充滿動(dòng)力的火車(chē)，正在向高價(jià)沖刺。

　　三環(huán)路建成全線通車(chē)之后，人們除了關(guān)注三環(huán)周邊的房?jī)r(jià)，不少人的視野也開(kāi)始越過(guò)環(huán)線向外拓展。

　　從事地產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)10多年的崔先生說(shuō)，隨著中心城區(qū)的土地供應(yīng)量日趨緊張，房?jī)r(jià)日益高漲，開(kāi)發(fā)商和居民開(kāi)始向三環(huán)轉(zhuǎn)移。

　　他認(rèn)為，三環(huán)是連接鄭州與城郊的必經(jīng)之路。比如，通過(guò)南三環(huán)可以到新鄭龍湖鎮(zhèn)，通過(guò)西三環(huán)可以到滎陽(yáng)，通過(guò)北三環(huán)可以向北延伸到邙山腳下。三環(huán)快速化將進(jìn)一步推進(jìn)周邊區(qū)域樓市的發(fā)展。

　　專(zhuān)家分析

　　河南商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)

　　常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、秘書(shū)長(zhǎng)宋向清

　　整個(gè)城市的發(fā)展其實(shí)是一個(gè)有機(jī)整體。如今，鄭州正朝著“六城十組團(tuán)”的目標(biāo)大步邁進(jìn)。

　　按照鄭州市的規(guī)劃構(gòu)想，把鄭州周邊縣（市）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）統(tǒng)一納入中心城區(qū)，加速形成以中心城區(qū)和外圍組團(tuán)為核心、中等城市為支撐、重點(diǎn)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、小城鎮(zhèn)為拱衛(wèi)的現(xiàn)代大都市。在這一構(gòu)想下，就需要高效率的快捷交通，使得城市組團(tuán)發(fā)揮作用。

　　前瞻

　　“城內(nèi)工作，城外生活”

　　有望成時(shí)尚

　　此外，政府大力度改造交通動(dòng)線，繼續(xù)實(shí)施生態(tài)廊道建設(shè)，大力推進(jìn)城中村改造步伐，打造美麗鄭州、生態(tài)宜居城區(qū)。一系列大手筆的市政改造，也讓鄭州三環(huán)以外具備了孕育未來(lái)的希望。

　　住在一個(gè)離主城區(qū)“一步之隔”的后花園里，享受“人少、車(chē)少、不吵”的暢快，又極具升值潛力，誰(shuí)不想呢？

　　可以預(yù)期的是，隨著三環(huán)快速化工程以及城市路網(wǎng)的逐漸成熟，未來(lái)“城內(nèi)工作，城外生活”有望成時(shí)尚。

　　觀點(diǎn)

　　完備交通網(wǎng)、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、

　　串聯(lián)城市組團(tuán)

　　宋向清說(shuō)，三環(huán)快速路通車(chē)，對(duì)沿線樓盤(pán)、商業(yè)、物流、信息、商業(yè)成本等有著巨大影響，存在著潛在的和顯見(jiàn)的商業(yè)價(jià)值。

　　但其主要的意義，更體現(xiàn)在社會(huì)發(fā)展上。城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，我們有了三環(huán)、四環(huán)，而交通網(wǎng)絡(luò)的完善，讓城市功能更加完備，人們生活更加舒適。

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，三環(huán)快速化工程三大作用是完備交通網(wǎng)、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、串聯(lián)城市組團(tuán)。