隨著中國出境游市場近年來呈現井噴式增長,國際旅游巨頭紛紛搶灘中國,希望分享中國旅游增長的大蛋糕。前不久,奧巴馬宣布,中國公民赴美商務和旅游簽證(B類簽證)有效期將延長至10年。而就在上個周末,土耳其航空公司與廣州廣之旅國際旅行社也簽訂了《2015年度全球航空資源采購協議》。專家認為,國際旅游巨頭正是看中了中國市場巨大的發展潛力,希望通過與國內旅游公司合作、并購等方式,對中國旅游市場重新進行洗牌。
線上線下拓展市場
數據顯示,去年中國出境旅游人數達到9730萬人次,同比增長18%;出境旅游花費1200億美元,同比增長20%。土耳其駐廣州總領事館總領事表示,今年前8個月,中國赴土耳其的游客數量同比增長四成多,顯示了中國客源市場的活力。此次土耳其航空與廣之旅的合作是土耳其與中國旅游業合作雙贏的典范。
而在OTA(在線旅游)領域,國際旅游巨頭早就提前布局中國。今年8月,全球最大在線旅游公司Priceline入股國內大型旅游公司攜程網,并宣布加強全球戰略伙伴關系。而美國另一家在線旅游巨頭Expedia則是中國在線旅游巨頭之一的藝龍的大股東,也是美國唯一一家直接與中國市場對接的在線旅游商。此外,美國旅游信息檢索和旅行點評網站TripAdvisor也在2009年收購了中國機票和酒店搜索引擎酷訊。
而起步較晚的中國郵輪市場也被國際旅游巨頭看中。國際郵輪公司三巨頭之一的皇家加勒比郵輪公司計劃在2015年把停泊在紐約港口的頂級豪華郵輪“海洋量子號”遷到上海,以爭奪中國市場這一豐厚的蛋糕。
未來年出游5億人次
“中國旅游市場廣闊的前景和巨大的消費潛力,正是國際旅游巨頭紛紛布局中國的主要原因。”中國旅游研究院院長戴斌在接受本報記者采訪時表示。而根據來自聯合國世界旅游組織的官方數據顯示,2013年中國出境游人數及旅游消費,均居全球第一。未來5年,中國出境旅游人數預計將達5億人次。
近期,美國對華簽證政策的大幅放寬,將使美國旅游市場向中國游客打開大門。加利福尼亞州旅游會展局局長卡羅琳·貝特塔表示,2013年有超過81萬名來自中國的游客,在加州平均每人花費為2377美元,直接帶來的經濟收入達19.5億美元。預
計未來幾年來自中國的游客將翻一番,這項協議無疑會令游客數量升至更高。
戴斌分析,外國旅游企業進入中國對消費者來說可以有更多的選擇,對企業來說服務品質可以更有保障,讓市場更有活力,當然對政府來說可能會增加市場監管方面的難處。
“合縱連橫”重新布局
在國際巨頭大舉進軍國內市場的背景下,國內旅游業者也通過與國內外的行業巨頭的合作、并購等方式,加強自身競爭力,應對當前旅游格局的變化。
市場分析人士指出,攜程牽手Priceline的目的其實非常明確,就是要進一步擴大全球戰略,目標打造亞洲最大的在線旅游商。盡管攜程是中國最大的在線旅游公司,但在國際房源覆蓋、租車、門票等業務上,仍有不小缺口。此次合作后,Priceline將向攜程客戶開放其在大中華區以外的全球超過50萬家酒店資源,并附帶合作伙伴優惠條款。攜程旅行網聯合創始人、董事會主席兼首席執行官梁建章此前曾表示:“Priceline除了是一家全球領先的在線旅游集團以外,更是我們希望拓展全球業務時所倚重的重要戰略伙伴。”
隨著中國互聯網經濟的蓬勃發展,中國本土旅游企業也將抓住這一機遇不斷發展壯大。北京旅游學會副秘書長劉思敏認為,BAT(百度、阿里巴巴、騰訊)三巨頭已經確立互聯網的霸主地位,他們已開始覬覦、布局旅游市場,并攪動OTA間的爭奪戰。而目前BATX概念的提出,誰將成為未來移動社會的X,將繼續在2015年引發在線旅游企業的X誘惑。“無論那個X是誰,都一定與旅游企業有關。”
戴斌指出,對我國的企業來說,要保持對國內旅游市場的信心,加強對國際運營商的學習包括他們商業運作的能力、品牌培育的能力、網絡和對技術的利用等。同時,我國企業也要未雨綢繆,從我國的品牌培育、市場網絡,特別是人力資源、商業模式等方面,讓中國的旅游企業更具有商業化,培育我國自己旅行社的核心競爭能力。