換算方法：1160mAh÷1000×3.7v≈4.3wh
“機場安檢時有充電寶著火，以后小心啦!”前日有網友發布微博稱首都國際機場一安檢通道發生移動電源自燃事故。據了解，事故起因是有旅客攜帶額定能量超過160瓦時的超規格充電寶。
據目擊者拍攝的現場照片顯示，當日首都機場一安檢通道突然冒出白煙，安檢工作人員處置時一度引起部分旅客圍觀。北京晨報記者隨后從首都國際機場得到證實，前日上午10時左右，一過檢旅客攜帶了超規格充電寶，安檢人員禁止其攜帶上機時該旅客將充電寶強行拆解并遺棄，隨即充電寶在現場發生自燃，幸被安檢人員及時用滅火器撲滅，而該旅客被到場民警帶走詢問。
北京首都國際機場相關負責人表示，暑假期間乘機出游旅客較多，安檢時有不少人都會隨身攜帶充電寶，卻不知超規格的充電寶禁止攜帶上機。他介紹說，俗稱“充電寶”的移動電源屬于備用鋰電池，根據《鋰電池航空運輸規范》要求，旅客可隨身攜帶額定能量不超過100瓦時的鋰電池，對于額定能量在100至160瓦時的鋰電池，經航空運營人批準后，除設備上自身攜帶的電池外，每人攜帶備用電池的數量不超過兩塊，而額定能量超過160瓦時的鋰電池則是禁止旅客隨身攜帶。此外，備用鋰電池只能作為隨身行李攜帶，不得托運，同時要做好絕緣保護以防短路。
提醒
首都機場：出行前查看充電寶是否超標
首都機場提醒，旅客應在出行前事先了解所攜帶的充電寶是否合規，大部分鋰電池銘牌上會直接注明額定能量，部分未直接注明額定能量的則需換算，具體方法是用電池容量乘以放電電壓（如圖）。對于其他標注不清或未標注，且無其他證明而無法確定鋰含量或額定能量的鋰電池，要提前向航空公司確認是否可以攜帶。
移動電源屬于高能量密度設備，一般情況下買正規商品的質量可以信賴。航空限帶規定之所以按照不同額定能量區分攜帶方法，是因為相較而言，劣質充電寶的額定能量越大，其出現短路、自燃等意外危險的概率越高，相應產生的傷害程度也越高。而所謂絕緣和保護措施，較為方便有效的是用布袋或塑料袋包裝，盡量避免充電接口部分與耳機或數據連接線等的金屬接口摩擦碰撞。
鏈接
廣州地鐵限用充電寶
據羊城晚報8月3日報道，廣州地鐵近日迎來新規：禁止在地鐵車廂內使用移動電源。北京晨報從廣州地鐵服務熱線獲悉，當前這一規定尚未強制施行，仍處于推廣建議階段，因為此前出現過鋰電池和充電器短路自燃的偶發事故，乘客對移動電源做好保護措施后可攜帶進站，但不允許在站內和車廂內使用。如果安全巡視員發現乘客使用，會對其進行提醒，若乘客拒不配合，將通知公安部門處理。北京晨報記者獲悉，北京地鐵目前尚無針對移動電源攜帶和使用限制的規定。（記者 鐵瑾）