目前鄭州已實現1號線一期工程試運營，正在建設地鐵1號線二期、地鐵2號線一期、鄭州市南四環至鄭州南站城郊鐵路工程一期、5號線。此外3號線通過了河南省發改委組織的初步設計審查。
1號線二期區間隧道
今年底全貫通
地鐵1號線二期工程是1號線一期的東、西延長線。1號線二期工程線路全長約15.4km，共設站10座。其中西端延長線路長度9.869km，設7個站點；東端延長線路長度5.531km，設3站。
地鐵1號線二期全線于去年8月開建，目前10座車站均在進行主體結構施工。其中新鄭州大學站、梧桐街站已實現主體結構封頂，即將開始附屬結構施工。
河工大站至新鄭州大學站區間右線已貫通。計劃于2015年年底前10座車站完成主體結構封頂、區間隧道全部貫通，2017年6月實現試運營。
1號線
上月日均客運量26.71萬人次
鄭州軌道交通有限公司昨日介紹，地鐵1號線運營一年多來，列車運行安全、平穩，客運服務水平逐步提升，日均客流量穩步攀升。
截至5月20日，已安全運營509天，累計客運量1.03億人次，運營里程333.74萬列公里，共開行128169列次。
5月9日15時52分，1號線累計客運量已突破1億人次。最大客流量出現在2015年4月30日，當日客流量高達35.1764萬人次。
排名累計客流量前三的車站分別為二七廣場站、鄭州火車站、紫荊山站。
進入2015年以來，1號線運營圖兌現率100%，準點率99.88%，各項運營指標均優于國家標準。日均客運量由2014年的18.59萬人次平穩增長至2015年前4個月的24.50萬人次。
其中今年1月、2月、3月、4月的日均客運量分別達24.46萬人次、19.80萬人次（時值春節期間）、26.00萬人次、26.71萬人次。
為滿足乘客乘車需求，不斷進行服務提升，最短行車間隔由開通初期的8分52秒壓縮至目前的5分46秒，服務時間由6：00 ~ 21：00延長為6：00 ~ 22:00。
2號線一期 下月車站主體工程完工
地鐵2號線一期工程為南北走向，北起廣播臺站，南至南四環站，沿花園路與紫荊山路敷設，在紫荊山站與1號線相交。線路全長20.7公里，共設車站16座，設換乘車站7座，于2010年12月開工建設。
截至目前，2號線一期工程全線16個車站中，除國基路站外其余15個車站主體結構已完工；國基路站換乘段計劃6月10日封頂。車站附屬結構已有3個車站已完成，其余廣播臺站、新龍路站等11個車站正在施工，已完成累計14個風亭、23個出入口，占總量的40.7%；城南車輛段15個單體建筑已完成14個。全線15個區間，已完成12個區間雙線貫通。
部分區間已在進行軌道安裝工程，2號線一期計劃2016年試運營。