關(guān)虎屯站“A”口基本完工
進(jìn)站通道，工人師傅正做收尾施工。
電梯已經(jīng)安裝完畢，正在測(cè)試。
高溫之下，工人師傅正在進(jìn)站口處抓緊施工。
開(kāi)欄的話
5月16日，鄭州地鐵2號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)行，按規(guī)定，空載試運(yùn)行時(shí)間不得少于3個(gè)月，之后才能正式通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。據(jù)透露，地鐵2號(hào)線正式通車(chē)時(shí)間基本確定在8月，鄭州地鐵十字框架形成。即日起，大河報(bào)推出系列探訪報(bào)道，為您揭秘即將運(yùn)營(yíng)的2號(hào)線。
□記者韓謹(jǐn)伊田園文張琮攝影
核心提示|地鐵2號(hào)線縱貫?zāi)媳保髡军c(diǎn)建設(shè)得怎么樣？地面工程進(jìn)行得怎么樣了？哪個(gè)出入口離你家最近？近日，大河報(bào)記者兵分兩路，探訪2號(hào)線一期16個(gè)站的出入口。
消息|5月開(kāi)通試運(yùn)行，下月或開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
5月16日，2號(hào)線第一列電客車(chē)緩緩駛出城南車(chē)輛段，進(jìn)入正線區(qū)間試運(yùn)行。軌道公司相關(guān)人士介紹，按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定，空載試運(yùn)行時(shí)間不得少于3個(gè)月。試運(yùn)行后，還需要通過(guò)試運(yùn)營(yíng)條件評(píng)審驗(yàn)收，合格后方可載客試運(yùn)營(yíng)，地鐵2號(hào)線的正式開(kāi)通時(shí)間提前至8月份的可能性極大。
6月底，記者從鄭州市軌道公司獲悉，地鐵2號(hào)線于6月29日、30日在南五里堡車(chē)站開(kāi)展車(chē)站內(nèi)部防災(zāi)系統(tǒng)檢測(cè)，測(cè)試過(guò)程中模擬了火災(zāi)煙霧。昨日，記者從地鐵2號(hào)線項(xiàng)目部有關(guān)部門(mén)了解到，7月4日前將完成運(yùn)營(yíng)演練工作，這其中包含了市級(jí)綜合性演練。
探訪|大部分站點(diǎn)設(shè)置ABCD四個(gè)出入口通車(chē)前可以全部竣工
近日，記者探訪發(fā)現(xiàn)，各站施工情況進(jìn)度不一。地鐵2號(hào)線項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人表示，由于涉及拆遷等問(wèn)題，部分站點(diǎn)還在建設(shè)中。在2號(hào)線通車(chē)時(shí)，每個(gè)站點(diǎn)至少有2個(gè)出入口啟用，通車(chē)前可以實(shí)現(xiàn)全部竣工。
1
劉莊站
位于連霍高速與花園路交叉口西南，車(chē)站為地下兩層，總長(zhǎng)467.3m。初期共開(kāi)通3個(gè)出入口，在花園路東側(cè)有一個(gè)出入口“D2”，西側(cè)有兩個(gè)出入口“D1”“A”。目前，位于新客運(yùn)北站正門(mén)口的“D1”口已經(jīng)全部裝修完畢，記者看到位于花園路西側(cè)的“D1”和“A”口已三權(quán)接管，臨時(shí)關(guān)閉，如有需要請(qǐng)從“D2”口進(jìn)出車(chē)站。
2
柳林站
位于花園路與三全路交叉口，車(chē)站為地下兩層，總長(zhǎng)186.5m。目前設(shè)有4個(gè)出入口，“A”“B”口在三全路南側(cè)，“C”“D”口在三全路北側(cè)，目前東南角“A”、東北角“D”口的風(fēng)亭和道路鋪設(shè)已基本完成，西南角“B”、西北角“C”口預(yù)計(jì)在20天內(nèi)施工完成。2號(hào)線通車(chē)時(shí)，4個(gè)出入口將全部啟用。
3
沙門(mén)路站
位于花園路與國(guó)基路交叉口，車(chē)站為地下兩層，總長(zhǎng)312.15m。共設(shè)置了4個(gè)出入口，目前東南角“A”和東北角“D”口的地面工程基本完工，西南角“B”和西北角“C”口的風(fēng)亭和玻璃還在安裝中。2號(hào)線通車(chē)時(shí)，4個(gè)出入口將全部啟用。
4
北三環(huán)站
位于花園路與廣電南路交叉口，車(chē)站為地下兩層，島式站臺(tái)寬度為10m，車(chē)站總長(zhǎng)為187.6m。共設(shè)有4個(gè)出入口，其中3個(gè)出入口已建好，有一個(gè)預(yù)留出入口。東南角“A”口的施工全部完成，西南角的出入口正在鋪設(shè)出水管道，兩天之內(nèi)完工，西北角的出入口也即將施工完畢。2號(hào)線通車(chē)時(shí)，這3個(gè)出入口將率先啟用。
5
東風(fēng)路站
位于花園路與東風(fēng)路交叉口，車(chē)站為地下兩層，車(chē)站總長(zhǎng)188.7m。本站與遠(yuǎn)期8號(hào)線換乘。可以看到，現(xiàn)在只有兩個(gè)出入口建成，分別為位于花園路東側(cè)的“A”口，以及位于科源路北側(cè)的“D”口。
6
關(guān)虎屯站
位于花園路與農(nóng)業(yè)路交叉口，車(chē)站為地下兩層，總長(zhǎng)466.6m。關(guān)虎屯站出入口風(fēng)亭在建的有2個(gè)，出入口全部都在農(nóng)業(yè)路以北，分別在花園路的東西兩側(cè)。目前，東側(cè)的“A”口基本完工，位于農(nóng)科院的出入口正在施工中。
7
黃河路站
位于花園路與黃河路交叉口，車(chē)站為地下三層島式結(jié)構(gòu)，車(chē)站總長(zhǎng)187.70m。該站目前設(shè)置了兩個(gè)出入口，東南角“A”口的風(fēng)亭已經(jīng)建好，據(jù)工人稱，現(xiàn)在正在鋪設(shè)自來(lái)水管，一個(gè)星期后就可以進(jìn)行路面鋪設(shè)和綠化。東北角“D”口的風(fēng)亭施工結(jié)束還得20天左右。由于黃河路將建設(shè)下穿隧道，屆時(shí)，將同時(shí)開(kāi)工建設(shè)西南、西北的出入口。
8
紫荊山站
記者打探到，除了目前已經(jīng)開(kāi)通的“A”“E”“F”口，還會(huì)在“F”口的東南側(cè)和正南方向開(kāi)通兩個(gè)出入口，緊挨“F”口東南側(cè)的是“B”口，記者發(fā)現(xiàn)地鐵1號(hào)線內(nèi)部也增加了“B”口的標(biāo)志。
9
東大街站
位于紫荊山路與東大街交叉口南側(cè)，為地下三層島式車(chē)站，站后設(shè)單渡線折返，車(chē)站總長(zhǎng)277.2m。目前還在緊張施工中，2號(hào)線通車(chē)時(shí)，將啟用東南角“A”口、東北角“D”口，其他為預(yù)留口。
10
隴海東路站
位于紫荊山路與隴海東路交叉口南側(cè)，為地下兩層車(chē)站。共設(shè)有4個(gè)出入口，其中東南角“A”口、東北角“D”口將與2號(hào)線同時(shí)啟用。而兩個(gè)出入口與紫荊山下穿隴海隧道同時(shí)施工，已開(kāi)始實(shí)施建設(shè)。
11
二里崗站
位于紫荊山南路與二里崗南街交叉口，車(chē)站為地下兩層，總長(zhǎng)237m。共設(shè)有3個(gè)出入口，目前已建好，分別是位于西南角的“B”口、西北角的“C”口、東北角的“D”口，2號(hào)線通車(chē)時(shí)啟用。
12
南五里堡站
位于紫荊山南路與航海東路交叉口，車(chē)站為地下兩層，總長(zhǎng)192m。目前正在進(jìn)行最后的掃尾工作，即將啟用的分別為東南角的“A”口，以及東北角的“D1”和“D2”口，其他為預(yù)留口。
13
花寨站
位于紫荊山南路與長(zhǎng)江路交叉口南400米，車(chē)站為地下兩層島式站，車(chē)站總長(zhǎng)197.4m。目前4個(gè)站點(diǎn)已基本完工，不過(guò)由于紫荊山南路還沒(méi)有貫通，在2號(hào)線通車(chē)時(shí)，只啟用東南角“A”、西南角“B”兩個(gè)出入口。另外兩個(gè)口附近沒(méi)有現(xiàn)有道路，待紫荊山南路貫通時(shí)啟用。
14
南三環(huán)站
紫荊山南路與南三環(huán)交叉口，車(chē)站為地下兩層島式站。一共設(shè)有4個(gè)出入口，分別為東南角“A”口、西南角“B”口、西北角“C”口、東北角“D”口。在2號(hào)線開(kāi)通時(shí)，4個(gè)站點(diǎn)將同時(shí)啟用。
15
站馬屯站
在紫荊山南路與宇通路交叉口，為地下兩層島式車(chē)站，車(chē)站總長(zhǎng)197.4m。即將啟用的有3個(gè)出入口，西南“B”口、西北“C”口、東北“D”口，在地鐵開(kāi)通時(shí)將一并啟用，東南角為預(yù)留站點(diǎn)。
16
南四環(huán)站
在中州大道與南四環(huán)交叉口西南，與其他站點(diǎn)不同的是，這是2號(hào)線全段唯一的地面站點(diǎn)，一層購(gòu)票，負(fù)一層乘車(chē)。