映象網訊（東方今報記者 付雨涵 實習生 赫文君 馬宇超/文）每天，鄭州街頭都有數千輛公交營運車輛，其中不乏“冒黑煙一族”，它們產生的污染不可小覷。昨天上午，“鄭州環保世紀行”走進鄭州公交總公司四公司，對停放及營運車輛進行抽檢。這是鄭州環保部門首次走進單位進行集中抽檢，單獨執法。
【現場】小尾巴“吸一吸”
就能判斷是否超標
昨日上午9點，在經開區公交四公司，鄭州市機動車污染監察支隊執法人員，開始對院內停放的百余臺公交車進行抽檢。
兩臺抽檢尾氣檢測儀，一端有電子顯示屏，一端拖著長長的尾巴，只見抽檢員將“尾巴端”放進公交車排氣筒40厘米處，司機發動車輛，由低速至高速。別看只有短短的半分鐘，尾氣排放是否達標，檢測儀都看得清清楚楚。
“發動機轉速從0至2500轉，瞬時之間的加速，儀器搜集三次采樣值。”鄭州市機動車污染監察支隊工作人員王輝介紹，按照市政府的要求，“國Ⅲ”標準以下的柴油車和“國Ⅰ”標準以下的汽油車，都是黃標車，都是要被淘汰掉的。
昨天抽檢的100輛公交車中，2臺公交車尾氣超標，已下達限期整改通知書。
公交四公司機務科科長楊建介紹，2輛尾氣超標柴油車是淘汰掉的，暫時停放在場院內，并不上路。他們公司現在有40多條公交線路，1118輛公交車，其中50臺黃標車都已停運，新能源（油電、氣電混合）車輛有794臺，70臺中巴燃氣車，40臺純電力車。“新能源車輛占到80%以上。”
【數據】4個流動站
攔住334輛“超標車”
有市民及網友會問了，如果公交黃標車淘汰速度這么快，為啥還經常見到“冒黑煙”的？
楊建解釋，除該淘汰的黃標車外，不排除司機操作不當，過猛踩油門，燃燒不充分的情況。就他們公司而言，一旦發現車輛冒黑煙，就會對車輛進行調試維修。
據了解，目前鄭州市公交總公司有6410輛營運公交車，黃標車607臺。一臺黃標車污染排放分別是國Ⅰ、國Ⅱ、國Ⅲ、國Ⅳ車輛的5倍、7倍、14倍、28倍。按照鄭州市黃標車淘汰計劃，今年10月31日前將全部淘汰。
距離“大限”還有兩個多月的時間，任務能完成嗎？
鄭州市機動車污染監察支隊副支隊長陳顯倫表示，從7月8日開始，環保、公安聯合執法，在市區4個方向設立4個流動站點，對出入市區的機動車尾氣開展監督性抽測。
“截至8月6日，道路抽檢車輛1902輛，對334輛尾氣超標車輛下達了環保限期整治通知書。”陳顯倫說，路檢不合格的，責令限期治理并復檢，由交警部門暫扣行車證，復檢合格的，當日發還機動車行駛證，逾期不合格的，將處50元以上500以下罰款。
【行動】抽檢“常態化”
“黃標車”無處躲
陳顯倫介紹，下一步他們將“走進公司單位抽檢機動車”進行常態化。“公交公司、交運集團、物流公司、工地等，車輛比較集中的地方，還有市直公務車，都是我們抽檢的對象。”陳顯倫說，目前他們4個大隊，6個組，分區域分轄區，路檢、集中抽檢相互配合。
環保部門提醒市民，如果在路上看到“冒黑煙”的機動車，可拍下車牌號，撥打67189378、12369舉報。