出站閘機口。
出站閘機口并沒有地鐵工作人員。
進站處也沒有工作人員。
映象網(wǎng)訊(記者 王寬 文/圖)不久前,北京地鐵票價調(diào)整方案公布,網(wǎng)友很快曬出“地鐵逃票省錢秘笈”。該秘笈在鄭州地鐵是否同樣可行呢?12月3日上午,映象網(wǎng)記者親身乘坐鄭州地鐵,發(fā)現(xiàn)秘笈確實可行,每人每次最多可節(jié)省0.95元。
【秘笈流傳】北京網(wǎng)友發(fā)明“地鐵逃票省錢秘笈”
眾所周知,北京地鐵原先是“2元通票”,2塊錢購票進站,不管多遠隨便坐,這被視為首都人民最大的福利。
不過,該福利將在12月28日終結。屆時,北京地鐵將從“2元通票”改為“3元起步,上不封頂”,票價將大幅上漲。
記者看到,為節(jié)省出行費用,一些聰明的北京網(wǎng)友及其他已開通地鐵城市的網(wǎng)友很快便發(fā)明了“地鐵逃票省錢秘笈”,在微博上廣為流傳。
該秘笈實際上是“兩次同站進出法”,共有兩種乘坐方案:
A 多人購票乘車:假設10個人結伴乘坐地鐵,購買9元的票可以到達目的地,只需1個人購買9元票,另9人購買3元起步價票,到達目的地后,這9人在站內(nèi)等待,持9元票者刷卡出閘,再購買10張3元起步價票,逐一刷卡進入,每人持1張3元起步價票即可出站。
B 單人持一卡通乘車:在甲站的進站口刷卡進站,再到甲站的出站口刷一次卡,但人不出站,到達乙站后,先到進站口刷一次卡,再到出站口刷卡出站。
【實地驗證】記者兵分兩路驗證在鄭州地鐵同樣可行
3日上午,映象網(wǎng)記者特意乘坐鄭州地鐵,實地驗證該秘笈是否有效。
上午10點25分,記者進入鄭州地鐵1號線西流湖站,在進站口持綠城通卡(一卡通)刷卡通過閘機,在不出站的情況下,來到出站口又刷一次卡,10點30分登上自西向東的列車。
上午11點19分,列車抵達鄭州市體育中心站,記者持綠城通卡,人仍在站內(nèi),在進站口刷一次卡,然后再到出站口刷卡,順利出站。
幾乎在同一時間,映象網(wǎng)另一路記者一行5人,按照秘笈購票乘車,同樣順利地實現(xiàn)了進站、出站。
至此,映象網(wǎng)兩路記者都驗證了“北京地鐵逃票省錢秘笈”在鄭州地鐵同樣具有可操作性!
回顧全程,在鄭州地鐵1號線的西流湖站、市體育中心站,都是只有在安檢處才有工作人員,進口和出口的閘機處都沒有工作人員,這顯然是記者順利“逃票省錢”的前提條件。
【賬目明細】購票至少4人才省錢,持綠城通卡1人即可省錢
兩種乘坐方式分別可以“節(jié)省”多少錢呢?記者詳細算了一筆賬:
A 購票乘坐:N個人乘坐鄭州地鐵最遠程,票價需5N元,逃票后,需要5+(2N—1)×2=(4N+3)元,每次可節(jié)省(4N+3)—5N=(N—3)元。由此可見,只要乘車人數(shù)N≥4,并且乘坐最遠程,就可以省錢。
B 持卡乘坐:1個人持綠城通卡乘坐最遠程,票價可打95折,票價為5×0.95=4.75元,逃票后,票價為2×0.95×2次=3.8元。由此可見,1個人持卡乘坐鄭州地鐵最遠程,每次即可節(jié)省4.75—3.8=0.95元。
目前,鄭州地鐵2號線、5號線正在緊張建設中,最終將與1號線連接,成為一個“田”字形,完工后,鄭州的最遠程票價將遠高于5元。屆時,乘客如果按照上述秘笈來乘車,將有更大的“省錢”空間。
記者注意到,《北京晨報》12月2日報道稱,北京地鐵在12月28日票價改革初期,將增加投入3600名站務人員,其中一項主要工作就是解決逃票問題。但是,無論對于北京地鐵還是鄭州地鐵,如何避免逃票,尤其是這種“省錢秘笈”,確實是一項困難的工作。
完美解決的辦法究竟是什么?只有增加監(jiān)督人手這一條路嗎?對此,映象網(wǎng)將繼續(xù)關注。