近期,關心汽車銷售的市民確有增多。
昨日凌晨一過,“限牌”傳說不攻自破。自去年年底就開始風傳的限牌消息,在今年3月26日杭州限牌之后進入高潮期,并有人把傳言限牌日定在了昨日凌晨。
記者從交警部門了解到,鄭州市目前機動車保有量約253萬輛,比1月份猛增10萬輛,路車承載密度高過廣州,而包括廣州、杭州、天津在內的多個城市的限牌臨界值基本都在200萬輛。鄭州市相關部門回應,目前無限牌規定。
小解釋
限牌是指政府對車輛的保有量進行行政控制,方法是多種多樣的,目標是一樣的,就是控制機動車的增長數量。上海是我國第一個開始限牌的城市,北京、廣州、天津、杭州等地也已限牌。
【限牌傳言】網傳鄭州昨起“限牌”,4S店加班賣車
昨日零時起限牌的消息,疑是起于一家4S店
“從4月15日零時起鄭州開始限牌”,近日,微信朋友圈、微博等社交網絡上,這條消息靠著“口口相傳”,給車友造成了“我伙呆”的壓力。記者了解到,從去年年底就開始風傳鄭州機動車限牌的消息,在今年3月26日杭州作為二線城市限牌第一站啟動限牌后,更進入高潮期。大河報記者查詢獲知,“4月15日零時”起限牌這個最新“消息”的最先起源,疑是鄭州市北環某合資車品牌4S店。
昨日上午,記者致電該4S店,銷售人員解釋來龍去脈:“最初我們也是接到領導通知,說內部消息通知15日零點開始限牌,而且還規定所有銷售人員都要加班到晚上12時,我們也確實忙了一夜。”
這名銷售人員稱,雖不能保證消息的準確性,但他們還是在昨天通知訂車的客戶,建議“限牌時間”之前來店里付款購車,“昨天都半夜了,確實還有很多客戶來訂車”。
【市民心態】限牌是趨勢,“寧信其有,不信其無”
近期的成交,主因其實仍是剛性需求
“寧可信其有,不可信其無,限牌畢竟是趨勢。反正也要買,就當是個催促。”記者聯系上昨日急著購車的常女士,她對這次“被忽悠”坦然處之。
不過,也有不傳“信兒”的經銷商,記者走訪商都路多家汽車品牌經銷商,均稱并未收到和傳播“限牌”消息。
采訪時了解到,關于限牌的傳聞此前已在車友間互相討論,經銷商銷售人員也常善意提醒下手買車要趕在限牌前。
不過,多家經銷商表示,“其實,近期比較大的交易量剛性需求還是主因,限牌這個傳聞頂多算個小插曲”。
【傳言波瀾】鄭州限牌傳言,反成商家“營銷利器”
不過,有業內人士分析認為,限牌是最終趨勢
昨天,記者從網上搜索發現,仍有不少汽車經銷商在打廣告:“你覺得買車還要再等等嗎?據內部消息,鄭州即將限牌!!!現在一個牌照幾百塊,將來就一牌難求了!”
記者查詢發現,這樣的廣告從去年年底就開始在網上流傳,因此不少網友開始質疑這是汽車經銷商的促銷手段。鄭州市汽車行業流通協會相關負責人表示:“今年3月26日,杭州開始限牌,等于給二線城市開了一道口子,以鄭州的汽車保有量,限牌傳起來不足為奇,本來也是大勢所趨。”
“傳言已經很久了,再加上最近文化路大修,市內還有地鐵等諸多道路工程,所以市民也容易相信政府部門會對車輛限牌。”鄭州一家汽車銷售公司的相關負責人向記者透露,杭州出現了市民夜里“圍攻”4S店搶車,鄭州市民也會擔心出現這種很突然的情況,因此成了汽車銷售商一個好用的營銷手段。
數據
鄭州機動車保有量253萬輛
昨日,鄭州交警部門向大河報記者透露的最新數據顯示,目前鄭州市機動車保有量約253萬輛,日均入戶1500多輛。
253萬這個數據比今年1月的243萬輛,猛增了10萬,據交警部門預測,照這種增長速度,今年鄭州市新增機動車很可能突破40萬輛。
這么多車擁有多少條路?據了解,鄭州市區面積1010.3平方公里,道路總長度1262公里,其中快速路17條、主干道109條,市區機動車停車泊位總數為10萬余個,目前地鐵線路一條。
鄭州的車
目前鄭州市機動車保有量約253萬輛,其中市區135萬輛,縣(市)區118萬輛,日均入戶1500多輛。
對比
鄭州路車承載密度大于廣州
而跟已經限牌兩年的廣州市相比,截至2013年12月10日,廣州市機動車保有量為248.8萬輛。廣州市區面積3834.4平方公里,道路總長5685公里,市區機動車停車泊位總數53萬余個,地鐵線路8條,地鐵對交通的分擔率達到15%,此外廣州周邊有高速公路24條。
“從城區面積和道路里程來看,鄭州機動車數量雖與廣州相當,但鄭州市高架路少,地鐵線路少,停車泊位少,沒有形成暢通的路網體系。承載密度超過限牌的廣州。”鄭州交巡警支隊一位負責人說,目前鄭州的機動車保有量已經與廣州等一線城市持平;而與全國甚至周邊省會相比,鄭州的機動車保有量也已超過了西安、武漢、合肥等城市。記者發現,就已經限牌的城市而言,200萬輛成為機動車限牌的臨界值。
【部門回應】鄭州尚沒有限牌規定
有規定會提前通知
對于限牌傳聞,鄭州交巡警支隊一位相關負責人說,至今未接到鄭州要限牌的通知。
而記者致電鄭州市政府相關部門負責人,他并未正面回答傳聞,只是稱自己也聽到朋友打聽限牌傳聞,“目前確實沒有限牌規定。如果出臺相關規定,會有依法依規的決策程序,并給市民提前知情的時間”。
背景調查
省外城市限牌時有多少機動車
北京:開始限牌時機動車保有量達到480萬輛;廣州:2012年“限牌”時,保有量超過200萬輛;天津:2013年限牌時,機動車保有量為236萬輛;杭州:今年起限牌,機動車保有量也超200萬輛。
(記者高鴻鵬朱琨文首席記者陳曉東攝)