昨天下午，擁擠的花園路。 鄭州晚報記者 馬健 圖
截至目前，鄭州市機動車保有量突破243萬輛，幾乎要趕上廣州和天津。在市區面積和道路里程都要小很多的情況下，鄭州市的交通形勢顯得更加嚴峻。
鄭州會不會像廣州和天津一樣采取汽車限購等措施？這是很多市民關心的問題。對此，鄭州市交警支隊表示，結合鄭州的實際情況，短時期內不考慮限購等問題。
鄭州汽車增長速度在全國省會城市領先
近年來，鄭州市機動車每年都以15%的速度快速增長，每個月平均新車入戶2萬余輛，最高每個月新車入戶達到3萬余輛，而且還在持續增長。按照這種增長速度，2014年全年鄭州市新增機動車很有可能會達到甚至突破40萬輛。
交警部門透露，鄭州市的機動車增長速度在全國省會同類城市中一直領先。像廣州、天津、深圳等一線城市，機動車的保有量也與鄭州市相差無幾。這一方面說明鄭州市經濟發展勢頭良好，老百姓手里有錢，另一方面也說明了鄭州市道路交通壓力日益巨大的原因。
鄭州的機動車保有量緊逼廣州
據了解，2006年至2012年，天津市機動車保有量由120萬輛增加到236萬輛，每年增量由7萬輛增加到30萬輛。2012年，天津市新增機動車27.38萬輛，70%左右為私家車。截至2013年1月底，天津市共有機動車2394475輛。
截至2013年12月10日，廣州市機動車保有量為248.8萬輛。截至目前，鄭州市機動車保有量突破243萬輛。
鄭州的交通形勢比廣州要嚴峻得多
廣州：區大路長，路網結構合理
廣州市區面積為3834.4平方公里，道路總長5685公里。全市駕駛員總數在343.2萬余人。廣州市區交警人數為2847人，交通協管員有萬余人。市區機動車停車泊位總數53萬余個。地鐵線路8條，地鐵對交通的分擔率達到15%。廣州周邊有高速公路24條，路網結構合理。
鄭州：車輛與車位的比例為12：1
鄭州市區面積為1010.3平方公里，道路總長度1262公里，其中快速路17條、190.9公里，主干道109條、551.4公里。全市駕駛員總數在249.5萬余人。鄭州市區機動車停車泊位總數為10萬余個。鄭州市區交警人數為1707人，交通協管員為1000人。目前地鐵線路一條。
從市區面積和道路里程來看，鄭州與廣州差距很大。機動車數量雖與廣州相當，但鄭州市高架路少，地鐵線路少，停車泊位少，沒有形成暢通的路網體系。這就造成了鄭州嚴峻的交通形勢。
天津汽車突破240萬輛后施行限購
中國四大直轄市中，已經有北京市、上海市、天津市三個城市對汽車增量實施了限制措施。省會城市中，貴陽、廣州也分別于2011年、2012年施行汽車限購。
2013年1月底，天津市共有機動車2394475輛。按照其每年新增30萬輛的速度，2013年底，天津的機動車保有量勢必突破240萬輛。
2013年8月6日，天津市政府發布美麗天津建設綱要，其中規定，應對日益嚴重的交通擁堵趨勢，天津市將適時考慮采取限購、限行等辦法，控制機動車數量過快增長，加強停車庫、停車樓建設，減少和規范道路停車。
2013年12月15日，天津市政府發布《通告》，自2013年12月16日零時起，天津行政區域內小客車將實行增量配額指標管理，增量指標須通過搖號或競價方式取得。自2014年3月1日起，按車牌尾號區域限行交通管理措施將實施。
一時間，天津出現了汽車搶購的獨特風景。
鄭州短時期內不考慮汽車限購
鄭州市機動車的快速增長，也引發了市民的關注，鄭州會不會像北京、上海、廣州、天津那樣采取汽車限購的措施？
對此，交警支隊負責人表示，汽車限購是最后不得不采取的管理手段，目前，鄭州正在大力發展和建設交通設施，像三環快速化、隴海路高架、金水路、農業路下穿工程一旦建成，將極大地緩解鄭州市的交通壓力，因此，鄭州還有能力有條件應對目前的交通形勢，短時期內暫不考慮汽車限購措施。（鄭州晚報記者 劉德華）