不管是以大眾為代表的合資品牌還是長城等自主品牌，裝載渦輪增壓發動機的車型越來越多。目前，消費者對渦輪增壓發動機的認識僅停留在其燃油率高、動力大，對其養護和使用還欠缺了解。
渦輪增壓器類型
目前，全球渦輪增壓技術已能覆蓋各個級別的發動機，以霍尼韋爾為例，對于乘用車和輕型卡車而言，其渦輪增壓器覆蓋了從0.6升至6.0升的所有柴油和汽油發動機系列。霍尼韋爾的技術專家介紹，目前，渦輪增壓的方式主要為機械渦輪增壓和廢氣渦輪增壓兩種方式。
據悉，目前國內帶“T”的發動機主要為廢氣渦輪增壓方式，以大眾系為例，其在歐洲兩種類型的增壓方式的發動機同時存在，但國內車型僅采用了廢氣渦輪增壓類型的發動機。兩者相比較，機械渦輪增壓更適合發動機低轉速時應用，但其生產成本和養護成本均高于廢氣渦輪增壓方式的增壓器。
使用注意事項
渦輪增壓發動機的燃油效率更高、動力輸出更大、更清潔環保毋庸置疑，但渦輪增壓發動機，尤其是傳統的廢氣渦輪增壓方式的發動機也存在著其動力輸出反應滯后等問題，起步換擋過程中可能會有頓挫感，不過專家介紹，隨著可變截面等新技術的推出，渦輪增壓發動機的動力輸出已有了明顯改善。一般而言渦輪增壓發動機在中高速轉數時會達到最佳工作狀態，因此專家建議，若僅在城市尤其路況擁堵的城市中用車，自然吸氣發動機的車型優勢較明顯，而對于周末常去郊區出游或經常走高速的車型，渦輪增壓發動機是不錯的選擇。
針對這些問題，霍尼韋爾的研發技術專家建議渦輪增壓發動機車型的車主，日常車輛使用中要注意四點，一、車主要按照整車的保養周期定期地保養車輛，盡量使用高品質的保養產品；二、在啟動車輛之后，如果車子很長時間沒有工作，或者氣溫非常低的情況下，車主需要大概怠速3到5分鐘，等機油壓力起來之后再開動車輛；三、如果車輛經過高負荷運轉后或者跑完長途之后，不要馬上熄火，需怠速3到5分鐘，等到機油全部冷卻后再停機;四、應避免非常危險的空擋滑行加速駕駛方式。
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