8月26日，記者從鄭州市城鄉規劃局新聞通氣會上獲悉，鄭州市正在擬定新規：7層及以上新建住宅每個單元需建一部可容納擔架的電梯。　　

　　放不下擔架無法通過審批

　　擔架坐電梯上樓，走樓梯下樓的情況不在少數。這個情況引起了人大代表和政協委員的關注。在2015年鄭州兩會上，多名人大代表和政協委員提出了關于對高層住宅設置可容納擔架電梯的建議和提案。

　　2015年8月13日，鄭州市政府會議原則同意了鄭州市城鄉規劃局關于住宅加裝電梯的建議，擬通過規劃審批階段限定新建高層住宅必須加裝可容納擔架電梯。具體內容為：7層及7層以上的新建住宅，每個住宅單元應設置一部可容納擔架的電梯。12至18層新建住宅，鼓勵每個住宅單元設置兩部以上的電梯，其中一部應是可容納擔架的電梯。19層及以上住宅，每個住宅單元應設置不少于兩部的電梯，其中一部應是可容納擔架的電梯。

　　據悉，鄭州市城鄉規劃局目前正在按照以上原則，修訂《鄭州市城市規劃管理技術規定》有關內容。這就意味著，以后7層及以上新建住宅，不安裝可容納擔架的電梯，就無法通過審批。

　　轎廂應可放入1.6米擔架

　　記者聯系多位醫院急救人員得知，醫用擔架是可伸縮的，拉長有2米多，最短可縮到1.6米。上海目前就要求電梯轎廂最長邊尺寸不應小于1.6米。

　　急救人員表示，要是病人病情不太重，可坐椅子抬著進電梯。一旦遇到骨折、昏迷和心腦血管類疾病的患者，必須在搶救和運輸時保持平躺，只能一層層抬下來。

　　鄭州市城鄉規劃局相關負責人介紹，他們正在研究制定相關標準，除了上海的標準外，他們還借鑒外地1.5米乘以1.6米、1.1米乘以2.1米兩種電梯轎廂尺寸。可以看出，無論哪種尺寸，至少保證可以放下1.6米長的醫院擔架。

　　如此一來，今后樓層的公攤面積會稍稍增加。

　　現有住宅怎么辦？

　　據了解，現有住宅大多都屬于業主或業主單位，是否加裝可容納擔架電梯，要看整個單元或單位的意愿，規劃部門不能再做強制性要求。但是，如果現有住宅申請加裝，規劃部門會簡化手續，予以支持。

　　而實際操作并非易事，據了解，現有住宅要加裝電梯，首先要征求單元全體住戶的同意，在采光、出行等方面不造成影響，其次還要符合土地、消防等部門的要求。此外，加裝電梯后，電梯的電費、維護費用誰來出，誰出多，誰出少，都是一堆“麻煩事”。（大象融媒東方今報記者 劉長征）