昨日，鄭州市交巡警“百日行動”首日，交巡警三大隊(duì)、四大隊(duì)首先開始對非機(jī)動車和行人嚴(yán)查嚴(yán)罰，并對違法行為人姓名、單位以及身份證號進(jìn)行曝光。

　　映象網(wǎng)訊（記者 李瑋 通訊員 沈豪杰 高磊/文 記者 袁曉強(qiáng)/圖）對于機(jī)動車來說，有貼條、有電子眼，違法就要處罰。可是，非機(jī)動車卻沒有那么多“約束”。昨日，鄭州市交巡警“百日行動”首日，交巡警三大隊(duì)、四大隊(duì)首先開始對非機(jī)動車和行人嚴(yán)查嚴(yán)罰，并對違法行為人姓名、單位以及身份證號進(jìn)行曝光。

　　◎“違法是我的事兒 讓車懟死我”

　　昨日早上8點(diǎn)，一名駕駛電動自行車沿二七路自北向南在機(jī)動車道行駛的女子被交巡警四大隊(duì)二中隊(duì)民警攔下，民警告知其因駕駛非機(jī)動車走機(jī)動車道而違反了《中華人民共和國道路交通法》第五十七條的規(guī)定：非機(jī)動車未在非機(jī)動車道內(nèi)行駛，將給予50元處罰。

　　鄭州市城區(qū)交通綜合整治“百日行動”拉開帷幕。

　　下午2時(shí)30分，一男子飛速在快車道騎行，民警將其攔下。男子一聽要罰款，立即變了臉色，拒絕配合民警工作。

　　男子對民警叫囂：“違法是我的事兒，懟死我，你甭管！”盡管跟民警一直耍賴，但是，民警就是不讓男子離開。

　　或許是看實(shí)在沒有辦法脫身，男子只好交了50元罰款，罵罵咧咧地騎著電動車跑了。

　　不一會兒，一男孩騎著電動車帶著一同齡男孩兒，夾在兩輛汽車之間走到了路口，民警將其攔下后經(jīng)落實(shí)兩人未滿十八歲，在對其進(jìn)行安全教育后，請他們作為志愿者進(jìn)行10分鐘的維護(hù)非機(jī)動車、行人行車秩序后放行。

　　◎?qū)`法者身份進(jìn)行公布

　　在交巡警三大隊(duì)所屬轄區(qū)的大學(xué)路與中原路口，三大隊(duì)民警對非機(jī)動車和行人的交通違法行為進(jìn)行查處。

　　昨日上午10時(shí)30分，一名男子不想繞遠(yuǎn)路走斑馬線，就穿過車流翻越護(hù)欄。民警當(dāng)場將男子逮住。

　　10點(diǎn)40分，一名男子騎電動車帶著一名婦女出現(xiàn)在快車道上，看到路口交警向他們走來，男子趕緊向非機(jī)動車道拐，最終民警在非機(jī)動車道路口將其 攔下。讓民警沒想到的是，車上的婦女下車后拒不配合調(diào)查，一直和民警理論。“你們就會罰外地人，那么多人走快車道，為啥就罰俺倆？” 在僵持了10多分鐘后，女子只好交了50元罰款。

　　10時(shí)42分，一騎電動車的男子在機(jī)動車道逆行，過往車輛紛紛避讓。民警攔住男子，并對其進(jìn)行處罰，男子執(zhí)意不接受罰款，民警告知男子，如果不接受處罰，那么就要暫扣電動車。男子一聽，衡量一下后，決定繳納50元罰款。

　　據(jù)民警介紹，對于這些違法的非機(jī)動車和行人，除了罰款之外，還會對他們的姓名、工作單位、身份證號以及違法內(nèi)容進(jìn)行曝光。當(dāng)天上午，查處20起行人、非機(jī)動車交通嚴(yán)重違法行為，并對當(dāng)事人的身份進(jìn)行了曝光。

　　說法

　　公開曝光

　　有沒有法律依據(jù)？

　　看到民警對非機(jī)動車和行人的嚴(yán)格處罰，一位過路的市民湊上前說：“就得對他們來真的，看他們現(xiàn)在在路上囂張的，罰狠點(diǎn)兒多曝光就老實(shí)了。”

　　不過，也有市民認(rèn)為，車輛違法屬于正常現(xiàn)象，處罰也是理所應(yīng)當(dāng)。可是，將當(dāng)事人的姓名、身份證號及照片公布出來，是否妥當(dāng)啊？

　　對于一些市民的質(zhì)疑，河南豫和律師事務(wù)所李瑞麗律師認(rèn)為，只要違法情況真實(shí)，那么，就可以對違法當(dāng)事人進(jìn)行曝光。

　　李律師稱，交巡警對違法當(dāng)事人進(jìn)行曝光，主要是為了能夠更好地維持交通秩序，而這些被曝光的當(dāng)事人也是違法在先，只要警方證據(jù)確鑿，曝光是允許的。

　　按照此次部署，對違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，一律處以50元頂格罰款；對有多項(xiàng)交通違法行為的，一律合并處罰；對非機(jī)動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，一律暫扣其車輛；對暫扣的違法車輛，無合法來歷證明的一律不得放行；對妨礙交警依法執(zhí)行公務(wù)的，一律移交相關(guān)部門作進(jìn)一步處理。

　　也有市民及網(wǎng)友認(rèn)為，運(yùn)動式治理從來都起不到作用。電動車闖紅燈，停車超線，走機(jī)動車道給行車安全造成了很大隱患，希望這次治理不僅僅是“百日運(yùn)動”性執(zhí)法，應(yīng)該長期堅(jiān)持形成長效機(jī)制。