2014-04-16 06:40:00 來(lái)源:大河網(wǎng)-大河報(bào)
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近期,關(guān)心汽車銷售的市民確有增多。
昨日凌晨一過,“限牌”傳說不攻自破。自去年年底就開始風(fēng)傳的限牌消息,在今年3月26日杭州限牌之后進(jìn)入高潮期,并有人把傳言限牌日定在了昨日凌晨。
記者從交警部門了解到,鄭州市目前機(jī)動(dòng)車保有量約253萬(wàn)輛,比1月份猛增10萬(wàn)輛,路車承載密度高過廣州,而包括廣州、杭州、天津在內(nèi)的多個(gè)城市的限牌臨界值基本都在200萬(wàn)輛。鄭州市相關(guān)部門回應(yīng),目前無(wú)限牌規(guī)定。
小解釋
限牌是指政府對(duì)車輛的保有量進(jìn)行行政控制,方法是多種多樣的,目標(biāo)是一樣的,就是控制機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng)數(shù)量。上海是我國(guó)第一個(gè)開始限牌的城市,北京、廣州、天津、杭州等地也已限牌。
【限牌傳言】網(wǎng)傳鄭州昨起“限牌”,4S店加班賣車
昨日零時(shí)起限牌的消息,疑是起于一家4S店
“從4月15日零時(shí)起鄭州開始限牌”,近日,微信朋友圈、微博等社交網(wǎng)絡(luò)上,這條消息靠著“口口相傳”,給車友造成了“我伙呆”的壓力。記者了解到,從去年年底就開始風(fēng)傳鄭州機(jī)動(dòng)車限牌的消息,在今年3月26日杭州作為二線城市限牌第一站啟動(dòng)限牌后,更進(jìn)入高潮期。大河報(bào)記者查詢獲知,“4月15日零時(shí)”起限牌這個(gè)最新“消息”的最先起源,疑是鄭州市北環(huán)某合資車品牌4S店。
昨日上午,記者致電該4S店,銷售人員解釋來(lái)龍去脈:“最初我們也是接到領(lǐng)導(dǎo)通知,說內(nèi)部消息通知15日零點(diǎn)開始限牌,而且還規(guī)定所有銷售人員都要加班到晚上12時(shí),我們也確實(shí)忙了一夜。”
這名銷售人員稱,雖不能保證消息的準(zhǔn)確性,但他們還是在昨天通知訂車的客戶,建議“限牌時(shí)間”之前來(lái)店里付款購(gòu)車,“昨天都半夜了,確實(shí)還有很多客戶來(lái)訂車”。
【市民心態(tài)】限牌是趨勢(shì),“寧信其有,不信其無(wú)”
近期的成交,主因其實(shí)仍是剛性需求
“寧可信其有,不可信其無(wú),限牌畢竟是趨勢(shì)。反正也要買,就當(dāng)是個(gè)催促。”記者聯(lián)系上昨日急著購(gòu)車的常女士,她對(duì)這次“被忽悠”坦然處之。
不過,也有不傳“信兒”的經(jīng)銷商,記者走訪商都路多家汽車品牌經(jīng)銷商,均稱并未收到和傳播“限牌”消息。
采訪時(shí)了解到,關(guān)于限牌的傳聞此前已在車友間互相討論,經(jīng)銷商銷售人員也常善意提醒下手買車要趕在限牌前。
不過,多家經(jīng)銷商表示,“其實(shí),近期比較大的交易量剛性需求還是主因,限牌這個(gè)傳聞頂多算個(gè)小插曲”。
【傳言波瀾】鄭州限牌傳言,反成商家“營(yíng)銷利器”
不過,有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,限牌是最終趨勢(shì)
昨天,記者從網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn),仍有不少汽車經(jīng)銷商在打廣告:“你覺得買車還要再等等嗎?據(jù)內(nèi)部消息,鄭州即將限牌!!!現(xiàn)在一個(gè)牌照幾百塊,將來(lái)就一牌難求了!”
記者查詢發(fā)現(xiàn),這樣的廣告從去年年底就開始在網(wǎng)上流傳,因此不少網(wǎng)友開始質(zhì)疑這是汽車經(jīng)銷商的促銷手段。鄭州市汽車行業(yè)流通協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“今年3月26日,杭州開始限牌,等于給二線城市開了一道口子,以鄭州的汽車保有量,限牌傳起來(lái)不足為奇,本來(lái)也是大勢(shì)所趨?！?/p>
“傳言已經(jīng)很久了,再加上最近文化路大修,市內(nèi)還有地鐵等諸多道路工程,所以市民也容易相信政府部門會(huì)對(duì)車輛限牌?！编嵵菀患移囦N售公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露,杭州出現(xiàn)了市民夜里“圍攻”4S店搶車,鄭州市民也會(huì)擔(dān)心出現(xiàn)這種很突然的情況,因此成了汽車銷售商一個(gè)好用的營(yíng)銷手段。
數(shù)據(jù)
鄭州機(jī)動(dòng)車保有量253萬(wàn)輛
昨日,鄭州交警部門向大河報(bào)記者透露的最新數(shù)據(jù)顯示,目前鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量約253萬(wàn)輛,日均入戶1500多輛。
253萬(wàn)這個(gè)數(shù)據(jù)比今年1月的243萬(wàn)輛,猛增了10萬(wàn),據(jù)交警部門預(yù)測(cè),照這種增長(zhǎng)速度,今年鄭州市新增機(jī)動(dòng)車很可能突破40萬(wàn)輛。
這么多車擁有多少條路?據(jù)了解,鄭州市區(qū)面積1010.3平方公里,道路總長(zhǎng)度1262公里,其中快速路17條、主干道109條,市區(qū)機(jī)動(dòng)車停車泊位總數(shù)為10萬(wàn)余個(gè),目前地鐵線路一條。
鄭州的車
目前鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量約253萬(wàn)輛,其中市區(qū)135萬(wàn)輛,縣(市)區(qū)118萬(wàn)輛,日均入戶1500多輛。
對(duì)比
鄭州路車承載密度大于廣州
而跟已經(jīng)限牌兩年的廣州市相比,截至2013年12月10日,廣州市機(jī)動(dòng)車保有量為248.8萬(wàn)輛。廣州市區(qū)面積3834.4平方公里,道路總長(zhǎng)5685公里,市區(qū)機(jī)動(dòng)車停車泊位總數(shù)53萬(wàn)余個(gè),地鐵線路8條,地鐵對(duì)交通的分擔(dān)率達(dá)到15%,此外廣州周邊有高速公路24條。
“從城區(qū)面積和道路里程來(lái)看,鄭州機(jī)動(dòng)車數(shù)量雖與廣州相當(dāng),但鄭州市高架路少,地鐵線路少,停車泊位少,沒有形成暢通的路網(wǎng)體系。承載密度超過限牌的廣州?！编嵵萁谎簿ш?duì)一位負(fù)責(zé)人說,目前鄭州的機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)與廣州等一線城市持平;而與全國(guó)甚至周邊省會(huì)相比,鄭州的機(jī)動(dòng)車保有量也已超過了西安、武漢、合肥等城市。記者發(fā)現(xiàn),就已經(jīng)限牌的城市而言,200萬(wàn)輛成為機(jī)動(dòng)車限牌的臨界值。
【部門回應(yīng)】鄭州尚沒有限牌規(guī)定
有規(guī)定會(huì)提前通知
對(duì)于限牌傳聞,鄭州交巡警支隊(duì)一位相關(guān)負(fù)責(zé)人說,至今未接到鄭州要限牌的通知。
而記者致電鄭州市政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)人,他并未正面回答傳聞,只是稱自己也聽到朋友打聽限牌傳聞,“目前確實(shí)沒有限牌規(guī)定。如果出臺(tái)相關(guān)規(guī)定,會(huì)有依法依規(guī)的決策程序,并給市民提前知情的時(shí)間”。
背景調(diào)查
省外城市限牌時(shí)有多少機(jī)動(dòng)車
北京:開始限牌時(shí)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到480萬(wàn)輛;廣州:2012年“限牌”時(shí),保有量超過200萬(wàn)輛;天津:2013年限牌時(shí),機(jī)動(dòng)車保有量為236萬(wàn)輛;杭州:今年起限牌,機(jī)動(dòng)車保有量也超200萬(wàn)輛。
(記者高鴻鵬朱琨文首席記者陳曉東攝)
