本月中旬，廣東省交通運(yùn)輸廳公布了去年全省收費(fèi)公路的統(tǒng)計(jì)情況，當(dāng)時(shí)的數(shù)據(jù)顯示全省收費(fèi)公路去年虧了28.8億元。不過，昨日省交通廳又重新發(fā)布統(tǒng)計(jì)情況，數(shù)據(jù)出現(xiàn)了“轉(zhuǎn)虧為盈”的反轉(zhuǎn)，新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明去年全省收費(fèi)公路盈利了3.9億元。省交通廳指出，全省收費(fèi)公路的統(tǒng)計(jì)情況以昨日發(fā)布的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

　　運(yùn)營管理支出此前算多了

　　本月中旬省交通廳發(fā)布的《2014年廣東省收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2014年全省收費(fèi)公路通行費(fèi)收入為452.3億元，支出為481.1億元，其中運(yùn)營管理支出費(fèi)用為106億元，總計(jì)虧損28.8億元(詳見本報(bào)6月12日A22版)。而昨日省交通廳重新發(fā)布的公報(bào)則顯示，在收入總數(shù)據(jù)和細(xì)項(xiàng)數(shù)據(jù)不變的前提下，由于支出總額變?yōu)榱?48.4億元，其中運(yùn)營管理支出更正為72.9億元。因此，整體的盈虧由之前虧28.8億元變?yōu)橛?.9億元。其他養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、稅費(fèi)等支出的統(tǒng)計(jì)與上回統(tǒng)計(jì)一致。

　　全省通車公路約5%在收費(fèi)

　　根據(jù)公報(bào)，截至2014年底，廣東省收費(fèi)公路里程9772.9公里，按屬性劃分，政府還貸公路3149.7公里 ，經(jīng)營性公路6623.2公里 ，分別占全省收費(fèi)公路里程的32.2%和67.8%。截至2014年底，全省收費(fèi)公路債務(wù)余額為2826億元。其中，政府還貸公路381億元，經(jīng)營性公路2445億元，分別占全省收費(fèi)公路債務(wù)余額的13.5%和86.5%。由此可見，目前全省收費(fèi)公路仍背負(fù)著不少的債務(wù)待還。

　　資料顯示，1984年廣東全省公路通車?yán)锍虄H為5.1萬公里。國家交通部于1984年12月出臺(tái)了“貸款修路、收費(fèi)還貸”政策。截至2014年底，廣東全省公路通車總里程達(dá)21.2萬公里，是1984年的4倍。其中收費(fèi)公路里程為9772.9公里，占全省通車總里程約5%。

　　去年減免通行費(fèi)42.5億元

　　公布還顯示，2014年度，全省收費(fèi)公路共減免車輛通行費(fèi)42.5億元。其中，鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛減免20.9億元，重大節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行減免18.8億元，軍警和搶險(xiǎn)救災(zāi)車輛等減免2.7億元，分別占通行費(fèi)減免總額的49.3%、44.3%和6.4%。

　　2014年，全省高速公路客車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為四車道0.45元/公里，六車道0.6元/公里；普通公路平均約為0.2元/公里，與十幾年前基本持平并略有降低。

　　據(jù)悉，未來廣東將結(jié)合財(cái)稅體制改革，進(jìn)一步完善以公共財(cái)政投入為主的普通公路投融資機(jī)制，建設(shè)覆蓋城鄉(xiāng)的非收費(fèi)公路網(wǎng)絡(luò)；此外，還將考慮加快修訂完善收費(fèi)公路政策，進(jìn)一步提高收費(fèi)公路設(shè)置門檻，嚴(yán)格限制新增普通收費(fèi)公路，控制收費(fèi)公路規(guī)模。(記者 鐘鍵挺)