發(fā)改委昨日宣布油價(jià)下調(diào) 創(chuàng)10年來最小調(diào)幅
發(fā)改委昨日宣布，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低95元和90元，測算到零售價(jià)格，92#、95#汽油和0#柴油價(jià)格分別降了0.07元/升、0.08元/升和0.08元/升，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為6月6日24時(shí)。調(diào)整后北京市92#、95#汽油最高零售價(jià)為7.49元/升、7.97元/升，0#柴油最高零售價(jià)為7.43元/升。
此次調(diào)幅90元/噸也創(chuàng)下10年來（自2003年7月）最小調(diào)幅，也是新定價(jià)機(jī)制實(shí)施以來油價(jià)調(diào)整幅度第二次不滿0.1元/升。
發(fā)改委稱，此次成品油價(jià)格下降幅度，是根據(jù)6月6日前10個(gè)工作日國際市場原油平均價(jià)格變化情況，并考慮5月23日未調(diào)價(jià)金額合并計(jì)算確定的。
此次油價(jià)下調(diào)是新成品油定價(jià)機(jī)制自3月27日運(yùn)行后的第2次下調(diào)。新機(jī)制運(yùn)行以來，按照10個(gè)工作日一調(diào)的周期，油價(jià)已歷經(jīng)了4輪調(diào)整周期。但根據(jù)新成品油定價(jià)機(jī)制，當(dāng)汽、柴油的漲價(jià)或降價(jià)幅度低于每噸50元，折合到每升調(diào)價(jià)金額不足5分錢，為節(jié)約社會成本，零售價(jià)格暫不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵其中，因此4月10日和5月23日兩輪均因調(diào)價(jià)金額低于每噸50元而未作調(diào)整。
由于此次調(diào)整幅度小，對市場影響也有限。據(jù)卓創(chuàng)資訊調(diào)研數(shù)據(jù)，載重50噸的物流貨車，月跑10000公里左右，單車在下一個(gè)成品油計(jì)價(jià)周期內(nèi)油耗成本將減少78元左右。私家車方面，若月跑2000公里，每百公里8個(gè)油的普通家庭，也意味著下一個(gè)計(jì)價(jià)周期的油耗成本將減少3元。
此前，5月10日調(diào)整幅度也不滿100元/噸，對于這種微幅調(diào)整，有分析人士認(rèn)為這體現(xiàn)了發(fā)改委在新機(jī)制下堅(jiān)持“該調(diào)多少就調(diào)多少”的原則，但也有消費(fèi)者認(rèn)為，調(diào)幅太小，上上下下來回調(diào)很“折騰”。（鐘晶晶）
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