B200再現(xiàn)新車行駛中拋錨 奔馳勿拿生命當兒戲
汽車投訴網(wǎng)曾經(jīng)于2010年9月1日以《多輛奔馳B200高速中拋錨車主質疑油泵缺陷所致》為題報道了奔馳B200在行駛過程中發(fā)生熄火的情況，在汽車投訴網(wǎng)的跟蹤下，投訴的案例基本都通過更換汽油泵得到了解決。然而，在上次報道后仍有奔馳車主投訴稱奔馳B200行駛中熄火的現(xiàn)象尚未杜絕，但廠家卻一直未給消費者一個明確的答復，不僅給許多消費者照成了心理負擔，同時也影響了奔馳品牌的形象。最近，汽車投訴網(wǎng)再次接到一起關于奔馳B200行駛中熄火現(xiàn)象的案例，下面就讓我們一起看看案例的發(fā)展情況如何。
案例回放：B200新車未滿月故障頻發(fā) 行車安全引人擔憂
2013年5月2日，樂山市的賀先生向汽車投訴網(wǎng)發(fā)表投訴，稱其購買奔馳B200至今未滿一個月，行駛里程2000多公里左右便多次出現(xiàn)在行駛過程中自動熄火現(xiàn)象，事后車輛更是無法啟動，于此同時，車輛在行駛中還存在ECO開啟狀態(tài)莫名自動停止和輪胎鼓包現(xiàn)象。
經(jīng)4S店檢測后，診斷結果為電子點火開關損壞，急需更換方能解決問題，但這小小的點火開關卻讓車主陷入了漫長的等待，對車主的日常出行照成了極大不便，車主希望4S店能夠在維修期間為其提供代步車，但卻遭到4S店的拒絕，無奈車主唯有通過汽車投訴網(wǎng)尋求解決之道，希望4S店能夠盡快解決問題。
案例原文：奔馳B200新車提車一個多月行駛途中出現(xiàn)自動熄火自動掛P擋，車子打不燃現(xiàn)象，把消費者的生命當兒戲。[投訴編號：QT51689]
案例跟蹤：點火系統(tǒng)故障并非個案 此前已有先例
據(jù)悉，在接到賀先生的投訴后，汽車投訴網(wǎng)工作人員第一時間將投訴轉交給奔馳方面進行協(xié)調處理，但至今仍未收到奔馳方面的回復。
小編據(jù)汽車投訴網(wǎng)專員處獲悉，目前4S店已為車主更換電子點火開關，但從車輛進廠維修至今用時長達20多天，期間車主靠租車和借車代步，給車主造成極大不便的同時更給車主造成了不必要的經(jīng)濟損失。賀先生坦言其更擔心的是此故障是否能徹底解決，因為其曾在網(wǎng)上查詢到有不少奔馳B200均存在高速行駛途中熄火現(xiàn)象，若不徹底解決，將會給行車帶來極大的安全隱患，為此要求廠商對B200的整個點火系統(tǒng)進行檢測。
汽車網(wǎng)評：高速行車突然熄火隱患大 望廠商以安全為重
行駛中熄火，一直以來都被認為是最威脅駕駛安全的故障之一。據(jù)小編了解，在一般情況下，此問題多集中在手動擋車型中，而自動擋出現(xiàn)此問題的可能性較小。
從本案例來看，此次奔馳B200行車途中熄火乃電子點火開關故障所致，而上幾次事故均為汽油泵故障所致，但均造成車輛行車途中突然熄火，給車主行車造成極大安全隱患。據(jù)業(yè)內專家透露：一般發(fā)動機熄火主要是由于動力嚴重不足引起，而產(chǎn)生這種問題的原因一般為空燃比出現(xiàn)問題，導致混合氣燃燒不良。目前所使用的電噴系統(tǒng)主要將燃料通過燃油供給裝置，同進氣量混合成可燃氣體，進入氣缸內后再由點火系統(tǒng)點燃，整個過程都是在電控單元(ECU)的監(jiān)控和協(xié)調下完成。一旦車輛發(fā)生熄火，主要由油路、進氣、點火及控制系統(tǒng)等原因所導致。
首先，燃油系統(tǒng)油路堵塞，或斷油可能會引起熄火。通過電動燃油泵、燃油濾清器，進入油管，最后由噴油器噴出。在整個噴油過程中如果汽油泵產(chǎn)生的壓力不足，或因油品問題而產(chǎn)生的雜質將油路堵塞，是熄火的主要原因。但從投訴來看，出現(xiàn)熄火問題的車輛為不同地區(qū)，并未出現(xiàn)在某一地區(qū)集中出現(xiàn)的問題，且其中不乏像浙江、廣東這些大城市，所以油品問題導致油路堵塞一說，應無相應的說服力。而像其余奔馳B200車主所出現(xiàn)的燃油泵故障產(chǎn)生熄火，一般是在中高速時出現(xiàn)的幾率更大一些。
其次，為空氣供給裝置故障，可以導致車輛熄火。進氣量不足造成熄火以及怠速不穩(wěn)的問題，一般是由于節(jié)氣門故障或積碳所引起。但從投訴中得知，奔馳B200甚少出現(xiàn)此問題，說明這與節(jié)氣門積碳問題導致的熄火并無太大關系。除此以外，一般就是進氣歧管存在泄漏，真空度存在一定問題導致，會引起怠速不穩(wěn)甚至熄火的問題發(fā)生，此類問題一般伴有車輛抖動。
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