海航投上千萬元接滯留乘客 沙鋼船務對游客致歉
導讀：海航旅業昨天凌晨發出聲明，向韓國方面表達了海航方面的立場：濟州法院無權扣留“海娜號”郵輪，對此案沒有管轄權。扣押“海娜號”致郵輪上2500多名中國公民失去人身自由，嚴重侵犯了中華人民共和國公民權益，嚴重影響到中、韓之間良好的經貿、旅游等合作關系。
于昨晚8時30分搭載最后一批游客回國
中國郵輪“海娜號”被韓國濟州地方法院扣押之后，9月15日，海航派出5架執飛航班，共接回滯留旅客1121人。昨天，海航繼續派2架包機飛赴濟州島接剩下的滯留旅客回國。
昨天傍晚，“海娜號”獲得離港許可，于昨晚8時30分搭載最后一批游客返航回國。
船上還有92名旅客
最高賠2300元/人
據中國駐濟州總領館方面的消息，當天海航方面向韓國濟州地方法院繳納了30億韓元（約合1688萬元人民幣）的保證金后獲得解押令。
海航繼15日派出5架次飛機后又于16日繼續派出兩架次包機運送滯留游客回國，第一架次飛機接回280余名游客，當地時間18時50分，最后一批選擇乘飛機回國的148名游客飛離濟州回國。
海航旅業公布了針對“海娜號”滯留游客的賠償方案。方案一為：一年內免費乘坐“海娜號”內艙房旅行一次,但需提前一個月預訂；方案二為現金賠償，針對海景艙和內艙房游客分別按2300元/人和2000元/人的標準進行賠償。
不過，據旅客黃先生反映，部分滯留旅客對海航提出的賠償方案仍不滿意，拒絕簽字。
海航：投入上千萬元接滯留乘客
海航旅業昨天凌晨發出聲明，向韓國方面表達了海航方面的立場：濟州法院無權扣留“海娜號”郵輪，對此案沒有管轄權。扣押“海娜號”致郵輪上2500多名中國公民失去人身自由，嚴重侵犯了中華人民共和國公民權益，嚴重影響到中、韓之間良好的經貿、旅游等合作關系。
海航旅業稱，獲悉“海娜號”被扣留突發事件之后，海航旅業的應急工作小組做了緊急部署。9月13日晚上7時開始，船上101名服務員在3個餐廳待命，全天分3個時段服務全船旅客，提供一天6頓餐飲服務。船上開通了免費的醫療服務以及免費的國際長途電話，幫助近200名客人通過衛星電話與家人取得聯系。
海航旅業董事長張嶺透露，此次海航投入上千萬元安排緊急航班計劃，火速馳援接滯留乘客回國，對于郵輪被扣留事件給旅客造成的不便與不安，深表歉意。
沙鋼船務:對游客表示歉意
沙鋼船務認為，“海娜號”被濟州地方法院依法扣押后，海航集團完全有能力、有時間支付保證金，解除船舶扣押措施。但海航集團置韓國法律關于解除船舶扣押只收取現金保證金的特別規定于不顧，企圖以其他擔保形式或利用游客滯留造成輿論壓力的方式逼迫沙鋼船務放棄扣船，恰逢周末休息日，人為擴大損失，給廣大游客造成重大不利影響。海航集團應為此承擔一切責任。
沙鋼船務認為，海航集團對國際海事法律和行業慣例非常清楚，在背負巨額債務未能清償，明知存在巨大法律風險的情況下，仍然承接旅行社的租約，這是對游客、船員等極不負責任的行為。針對因該郵輪被韓國濟州地方法院扣押而造成1659名游客滯留濟州島所帶來的不便，深表歉意。
郵輪遭韓法院扣留
折射中國法律空白
“公司糾紛怎能殃及郵輪游客？” 昨日有媒體評論認為， “海娜號”事件是較典型的“神仙打架”案例，且因是發生在境外，牽扯的無辜者又數量眾多而轟動，如果不能得到妥善解決，恐怕今后還會發生。這類案件折射了中國海商法律的空白。
廣東法律界有律師表示，不管大新華與沙鋼間的經濟糾紛誰曲誰直，在協商無效的情況下訴諸法律途徑裁決，都是企業的合法權利；解決這一糾紛卻選擇了直接與當事企業以外、同一集團旗下正在境外航行的游船做扣押目標，則顯得另類。整個事件中出面“扣船”的韓國濟州地方法院，僅僅是個接受申請、代為執行的經辦方。這起在境外發生的事件，完全是中國企業之間的糾紛所致。
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