春秋航空回應(yīng)黑名單:不同意條款就別坐我的航班
由于春秋航空的航班延誤，哈爾濱的劉女士4月份的時(shí)候索賠了200元，但6月28日她再次預(yù)訂春秋航空機(jī)票時(shí)，發(fā)現(xiàn)其被列入春秋航空的“暫無(wú)能力服務(wù)旅客名單”，也就是俗稱的“黑名單”。昨天春秋航空回復(fù)稱，如果旅客不能認(rèn)同春秋航空的服務(wù)條款，那就請(qǐng)旅客乘坐其他航空公司航班。
“國(guó)字號(hào)”航空沒(méi)有“黑名單”
昨天，揚(yáng)子晚報(bào)記者從東航、國(guó)航、南航、深航、山航等航空公司了解到，這些“國(guó)”字頭的航空公司都沒(méi)有“黑名單”。“也遇到過(guò)旅客罷機(jī)等情況，最后要么是請(qǐng)機(jī)場(chǎng)保安來(lái)將擾亂秩序的乘客帶下飛機(jī)，要么就是先穩(wěn)定旅客的情緒。”不少航空公司的負(fù)責(zé)人都向記者表示，飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)多停留一小時(shí)，航空公司所付出的停機(jī)費(fèi)、維護(hù)費(fèi)等，就數(shù)以萬(wàn)計(jì)，所以因天氣原因?qū)е侣每投毫簦钦l(shuí)都不愿意看到的情形。航空公司的工作人員也還是希望旅客能多理解，同時(shí)航空公司也會(huì)與旅客保持溝通。
春秋航空為何要列“黑名單”？
針對(duì)網(wǎng)上熱議的春秋航空“黑名單”，揚(yáng)子晚報(bào)記者聯(lián)系了春秋航空新聞發(fā)言人張武安。張武安稱，4月30日上海浦東-哈爾濱9C8511航班晚點(diǎn)事件中，他們也有苦衷，“拉黑”實(shí)屬無(wú)奈。
他說(shuō)，部分旅客因索賠得不到滿足，擁堵登機(jī)口，阻撓工作人員登機(jī)廣播，辱罵工作人員等。公司要求工作人員必須做到“打不還手,罵不還口”,這是鐵的紀(jì)律。工作人員不得已向機(jī)場(chǎng)公安報(bào)告求助。在勸說(shuō)仍然無(wú)效的情況下，最后無(wú)奈之下每人賠償200元后飛機(jī)得以起飛。
“每位旅客在登機(jī)前，都會(huì)簽署一份協(xié)議。”張武安說(shuō)，在旅客訂票時(shí)已書(shū)面明確告知旅客實(shí)施“航班延誤不賠償”等差異化服務(wù)，在得到旅客認(rèn)可與同意才敢出售機(jī)票。如果乘客采取喧嘩等“霸機(jī)”行動(dòng)，將拉入“黑名單”，沒(méi)法再采辦春航機(jī)票。
而業(yè)內(nèi)人士指出，一般來(lái)說(shuō)“黑名單”多出在小航空公司和民營(yíng)公司中，這是他們自己制定的。
制作“黑名單”也是省錢(qián)辦法之一
有業(yè)內(nèi)人士指出，“黑名單”也是省錢(qián)辦法之一。乘坐過(guò)春航飛機(jī)的乘客都明白幾點(diǎn)：春航票價(jià)比其他航空公司低30%左右；艙位1律為經(jīng)濟(jì)艙；機(jī)上不供給免費(fèi)餐飲；免費(fèi)行李重量和體積比其他公司小；飛機(jī)上的乘務(wù)員推銷(xiāo)商品；此外，最突出的一點(diǎn)就是：習(xí)慣性的飛機(jī)延誤。
而一旦遇上航班延誤，乘客通常無(wú)任何賠償。如果乘客采取喧嘩等“霸機(jī)”行動(dòng)，將進(jìn)“黑名單”，沒(méi)法再采辦春航機(jī)票。對(duì)此，王正華解釋，這是廉價(jià)航空必須面臨的現(xiàn)實(shí)，要降低成本，就要?jiǎng)冸x一些傳統(tǒng)服務(wù)，譬如飛機(jī)上1頓餐費(fèi)最多20元，能賺取的利潤(rùn)其實(shí)不多，且不一定能使乘客滿意，但如果票價(jià)低300元似乎更實(shí)惠。
另外，春秋航空飛行員都知道，能飛直線就不轉(zhuǎn)彎，能高飛就高飛，在油價(jià)節(jié)節(jié)攀升的今天，一切皆為省錢(qián)，“春秋航空一半錢(qián)是賺的，一半是省出來(lái)的。”揚(yáng)子晚報(bào)記者 徐媛園
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