7月26日，有媒體報道稱，共享單車ofo正在和軟銀方面接觸，滴滴與軟銀或將以10億美元的金額入股ofo。ofo方面對此未予回應。
軟銀在共享經濟領域布局由來已久。幾天前，軟銀與滴滴一起投資了來自新加坡的共享出行平臺Grab，投資額達到20億美元。今年3月，軟銀與老虎環球、GGV紀源資本一起給Grab投了15億美元。
不只是出行領域，第一財經記者梳理發現，軟銀在共享經濟賽道上已經是全面押注的局面，包括出行、酒店住宿、聯合辦公、生活方式等各個方面，金額可能已經達到百億美元。
百億美元
東亞和東南亞一直以來都是軟銀投資的重點區域。但去年以來，軟銀開始有節奏地在歐美進行前沿科技方面的投資，并且和一些硅谷巨頭走得很近。
2015年，印度中小酒店整合平臺OYORooms獲得了軟銀領投的1億美元融資。數據顯示，OYO的業務已經發展到70多座城市，旗下房間數量超過1.2萬間。外界認為，OYO在當地已經是Airbnb的強勁對手。和在中國一樣，Airbnb在印度的擴張也遭遇了一些阻力，使得市場很快地被一些當地品牌占領。
今年2月，外媒報道稱，來自美國的聯合辦公空間wework將會引入軟銀30億美元的投資，這筆投資包括第一階段的20億美元，以及第二階段的超過10億美元。軟銀沒有對此發表意見，但可以確定的是，作為第一步，軟銀已經在今年3月向wework投資了3億美元。雙方還在日本合資成立了公司“WeWorkJapan”，各占50%的股份。
更加重磅的是，今年5月軟銀向滴滴的一筆投資。在2017年財報中，軟銀公布已經與小桔快智（滴滴的離岸母公司）簽訂協議，軟銀向滴滴總計投資50億美元。
在全球范圍內來看，滴滴都被視為Uber的勁敵，但軟銀的標的不止于此。巴西打車服務初創公司99獲得軟銀1億美元的投資，印度當地的打車應用Ola也先后拿到了軟銀的數輪融資。這些都被視作是Uber本土化的強勁對手。
“Uber正在重新定義運輸業，Airbnb正在對酒店業做同樣的事。你可以期待這在每個行業都會發生。”軟銀集團董事長孫正義在今年2月份的一次電話會議中說道。
不過，軟銀目前為止并沒有對上述兩家企業（Uber、Airbnb）進行投資，而是投了很多它們的競爭對手。但軟銀似乎并不想全面驅趕Uber，有消息稱，軟銀正在尋求入股Uber。無論最后是否能夠如愿，軟銀都已經在多個方向上和Uber的門徒結成了聯盟。
記者根據上述案例統計，軟銀在共享經濟的賽道上已經以及將要投資的金額就達到了百億美元級別。
共享經濟背后的物聯網
軟銀在共享經濟領域的布局，對于其整體投資規劃有哪些影響呢?
去年，軟銀聯合沙特公共投資基金發起了一項名為“愿景基金”的計劃，目標是募集1000億美元的資金，投資于電信、人工智能、物聯網等高科技領域。
物聯網是孫正義最感興趣的投資領域之一。從2014年開始，他在多個場合的演講都提到了物聯網的重要性。至今為止，軟銀已經在該領域完成了三筆大的交易，分別是320億美元投資了英國芯片設計公司ARM、40億美元投資了芯片公司英偉達、2億美元投資了新型農業技術公司Plenty。
在去年的ARM技術大會上，孫正義對于物聯網有一段著名的展望：物聯網將使新技術得到爆炸性的發展——正如寒武紀大爆炸為地球帶來了數千個新的物種那樣——并將帶來1萬億個物聯網設備，那個時候，“超級人工智能”將會出現。
此后，軟銀開始在人工智能(AI)、共享經濟、自動駕駛等多個領域投入了巨資，雖然進一步拉高了軟銀的杠桿率，但是孫正義認為，軟銀正在投資于下一個新的范式。
當業界討論的議題還是AI威脅論時，軟銀對“超級AI”的布局已經展開。物聯網是通往超級AI的必經之路，此前已經投資了芯片公司、衛星通信公司這些物聯網的“地基”，而共享終端在整個生態中扮演著數據收集分析員和連接結點的角色，是物聯網的“細胞”。
“信息革命中最重要的資源是數據，得數據者得天下。”孫正義曾經說道。在日本，軟銀和阿里巴巴合資成立了云計算公司，并設立數據中心，看中的是日本制造業智能化轉型中的機會。
軟銀召集的愿景基金也將加速對擁有龐大數據的企業的投資。“我們投資的目標不是大企業，而是將來成長迅速的初創企業。”孫正義說道。
回到軟銀此番和ofo的融資接觸上，ofo和摩拜之前都談到了物聯網發展路線，不同的是ofo更注重平臺的作用，而摩拜更注重硬件的作用。軟銀在兩家之間進行選擇即是對兩種技術路線的選擇。對于孫正義來說，完成對出行最后一公里的布局，可以將其物聯網戰略進一步延伸。不過，截至記者發稿時，ofo公司并沒有對此消息進行證實。
（原標題：孫正義 百億美元 押注共享經濟）
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