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　　作為實(shí)體產(chǎn)業(yè)與金融資本相結(jié)合的抓手，融資租賃行業(yè)的主要業(yè)務(wù)集中在飛機(jī)、船舶海工等大型裝備制造業(yè)領(lǐng)域，在服務(wù)我國實(shí)體經(jīng)濟(jì)、支持經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級進(jìn)程中愈發(fā)扮演重要角色。

　　近兩年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術(shù)的迅猛發(fā)展，融資租賃業(yè)務(wù)創(chuàng)新活力也持續(xù)走強(qiáng)，面向個人消費(fèi)端、汽車金融市場等輕資產(chǎn)的租賃業(yè)務(wù)開始在我國悄然興起，成為租賃業(yè)內(nèi)的一支“輕騎兵”，為融資租賃業(yè)打開了一片新的市場“藍(lán)海”。

　　汽車租賃潛力有待深挖

　　多種跡象均表明，我國汽車融資租賃市場發(fā)展前景可期。工信部數(shù)據(jù)顯示，自2009年以來，我國汽車產(chǎn)業(yè)已連續(xù)8年位居全球第一。而從政策層面看，2015年國務(wù)院出臺的《關(guān)于加快融資租賃業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》中提出，積極穩(wěn)妥發(fā)展家用轎車等居民家庭消費(fèi)品租賃市場。這也從國家層面肯定了汽車融資租賃的市場潛力。

　　此外，羅蘭貝格發(fā)布的《2016年中國汽車金融報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，全球發(fā)達(dá)國家汽車市場平均金融滲透率已達(dá)70%，汽車租賃市場的成熟度較高。以美國為例，在美國豪華車領(lǐng)域，40%的新車銷售都來自于租賃。而我國汽車金融整體滲透率還較低，滲透率僅為35%左右，這表明，我國汽車租賃市場的潛力有待進(jìn)一步挖掘。

　　事實(shí)上，融資租賃業(yè)務(wù)除了幫助國內(nèi)企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、解決資金短缺問題外，也可以發(fā)力面向個人消費(fèi)端的汽車租賃業(yè)務(wù)，在汽車消費(fèi)市場這一細(xì)分領(lǐng)域中發(fā)揮所長。隨著我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，GDP漸向消費(fèi)和服務(wù)傾斜，再加之物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)的日益發(fā)展，分享經(jīng)濟(jì)在我國逐步興起，大眾的消費(fèi)觀也發(fā)生了改變，面向個人消費(fèi)端的汽車租賃，也為中產(chǎn)階級更換車輛提供了新選擇。

　　當(dāng)前，我國已有部分租賃公司進(jìn)軍汽車租賃這一新興的細(xì)分市場。零壹融資租賃研究中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至今年上半年，在我國60余家金融租賃公司中，布局“車輛與軌道交通”業(yè)務(wù)的公司就達(dá)20余家。金融租賃公司可以依靠相對穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的資金流開展車輛租賃業(yè)務(wù)，如民生租賃、國銀租賃均有布局。而在融資租賃公司領(lǐng)域，或依靠于專業(yè)廠商在汽車資源和渠道方面的優(yōu)勢，或依靠于股東集團(tuán)的整體平臺優(yōu)勢，租賃公司也逐步發(fā)力汽車端的融資租賃業(yè)務(wù)，如匯通信誠租賃、先鋒太盟融資租賃、平安租賃等公司，均在汽車租賃業(yè)務(wù)板塊上有所深耕。

　　以租代購驅(qū)動業(yè)務(wù)升級

　　隨著融資租賃加速滲透到汽車金融市場中，租賃公司紛紛試水汽車租賃業(yè)務(wù)，如何創(chuàng)新開展業(yè)務(wù)，成為爭奪市場“蛋糕”的關(guān)鍵。

　　從汽車消費(fèi)者市場看，當(dāng)前的汽車消費(fèi)整體趨于年輕化、剛性化，社會大眾對分期購車的認(rèn)可度也在逐步提升。對于有車一族來說，汽車折舊和使用率不高是明顯痛點(diǎn)。而對于“無車一族”來說，資金短缺和使用汽車的需求也客觀存在。因此，以“租賃”代替“購買”的這一更為靈活的汽車租賃模式迎合了市場需求。

　　記者了解到，我國已有租賃公司發(fā)力“以租代購”的汽車租賃模式，如平安租賃，其圍繞汽車消費(fèi)生態(tài)圈，在借鑒國外汽車租賃先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，推出了“平安車管家”這一面向個人端開展汽車租賃的業(yè)務(wù)。客戶在享受比貸款更靈活的金融服務(wù)的同時(shí)，還避免了如上牌，交稅、交保險(xiǎn)等一系列繁瑣事宜。合同期滿后，既可以選擇付完租賃尾款將汽車所有權(quán)過戶到自己名下，也可以選擇退租、續(xù)租或者換租一輛新車。

　　平安租賃有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，和銀行金融相比，“以租代購”模式可以看做“金融+運(yùn)營服務(wù)+到期選擇權(quán)”的一站式汽車消費(fèi)解決方案，其特點(diǎn)就是通過更靈活的金融方案，降低消費(fèi)者的用車門檻。這一模式對于經(jīng)濟(jì)尚不寬裕的年輕人和有定期換車需求的人群有較大吸引力。不僅可緩解用車前期經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，同時(shí)也形成了汽車消費(fèi)閉環(huán)。

　　有租賃業(yè)內(nèi)人士指出，以租賃替代購買的汽車租賃業(yè)務(wù)，在深化產(chǎn)業(yè)租賃、助推實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級基礎(chǔ)上，逐漸向消費(fèi)金融特長延展的趨勢，體現(xiàn)了租賃業(yè)務(wù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的方向。

　　平安租賃董事長方蔚豪也曾公開表示，消費(fèi)金融市場增長空間巨大，個人租賃將是融資租賃未來發(fā)展的趨勢。以汽車為代表，做好場景化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，抓住客戶具象化需求，可成為租賃公司業(yè)務(wù)創(chuàng)新的機(jī)會。

　　盤活資金夯實(shí)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)

　　可以看到，我國汽車租賃業(yè)務(wù)成長性良好，但發(fā)展汽車租賃業(yè)務(wù)，仍需一定的資金實(shí)力和專業(yè)能力打好根基。

　　客觀層面上，我國汽車融資租賃業(yè)務(wù)起步晚，前期投入資金額度較大，回籠速度較慢，此種情況可能會導(dǎo)致租賃公司資金周轉(zhuǎn)不靈。此外，為了滿足不同級別客戶需求，租賃公司在日常經(jīng)營中也需要對車輛進(jìn)行更新維護(hù)，同樣需要充足資金做后盾。

　　對于銀行系、背靠金融集團(tuán)的租賃公司來說，可以倚靠母行或母集團(tuán)金融平臺的資金及資源優(yōu)勢，培育一定的獲取優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)能力、資產(chǎn)形成能力和資產(chǎn)交易能力，為汽車租賃業(yè)務(wù)發(fā)展保駕護(hù)航。但對于其他中小型的融資租賃公司，想在汽車租賃業(yè)務(wù)上有所拓展，對其資金和專業(yè)管理能力則提出更高要求。

　　因此，發(fā)行汽車類資產(chǎn)證券化產(chǎn)品，成為當(dāng)下租賃公司盤活資金的一種較優(yōu)選擇。獅橋租賃董事長萬鈞表示，資產(chǎn)證券化是融資租賃公司的主流融資渠道。據(jù)了解，汽車融資租賃的客戶群體可以分為個人和企業(yè)兩種，個人客戶資產(chǎn)池單個承租人所涉及金額通常不高，小而分散的特點(diǎn)可有效降低資產(chǎn)池風(fēng)險(xiǎn)，信用風(fēng)險(xiǎn)較低。

　　零壹融資租賃研究中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前我國汽車類ABS累計(jì)發(fā)行規(guī)模已超過200億元。近幾年，發(fā)行汽車類ABS產(chǎn)品規(guī)模較大的租賃公司主要有匯通信誠租賃、先鋒太盟融資租賃、易鑫租賃、獅橋租賃等。

　　原標(biāo)題：融資租賃加速滲透 汽車租賃“藍(lán)海”已現(xiàn)