競爭市場 菲亞特加速推動Jeep國產(chǎn)化進(jìn)程
[摘要] 據(jù)海外媒體報道，由于專為中國設(shè)計的菲翔車型在市場慘遭失敗，為避免“中國計劃”陷入僵局，菲亞特首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)全力加速Jeep品牌進(jìn)入中國汽車市場。菲亞特公司目前正在與廣州汽車集團(tuán)股份有限公司敲定在中國生產(chǎn)Jeep切諾基SUV的協(xié)議，這是菲亞特集團(tuán)15年來第三次嘗試在中國市場站穩(wěn)腳跟。
據(jù)海外媒體報道，由于專為中國設(shè)計的菲翔車型在市場慘遭失敗，為避免“中國計劃”陷入僵局，菲亞特首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)全力加速Jeep品牌進(jìn)入中國汽車市場。中國已經(jīng)成為全球最大的汽車市場，在中國設(shè)立工廠生產(chǎn)Jeep是菲亞特戰(zhàn)略的一個關(guān)鍵部分。
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菲亞特公司目前正在與廣州汽車集團(tuán)股份有限公司敲定在中國生產(chǎn)Jeep切諾基SUV的協(xié)議，這是菲亞特集團(tuán)15年來第三次嘗試在中國市場站穩(wěn)腳跟。
位于倫敦的汽車分析師伊恩·弗萊徹表示，“在中國有許多知名品牌，轎車市場是非常擁擠的，而Jeep品牌將帶來巨大的吸引力，并提供高額的利潤。”事實上，在中國，Jeep比菲亞特品牌更容易被識別，因為在20世紀(jì)80年代，Jeep是第一個在中國進(jìn)行制造的西方品牌。
歐睿信息咨詢公司分析師尼爾說，“SUV市場的銷量比過去三年增加了一倍以上，高檔品牌一直保持持續(xù)增長態(tài)勢，Jeep品牌可以吸引新興的中產(chǎn)階級，擁有廣泛的發(fā)展空間。”不僅如此，與廣汽結(jié)盟，可以避免25%的進(jìn)口關(guān)稅，使汽車價格更具競爭力。
