2013年上半年,已經(jīng)在日歷本上翻過。這半年來,中國車市的腳步也如同飛馳的汽車一樣,在坎坷與磨礪中不斷前行。讓我們細(xì)數(shù)這6個(gè)月時(shí)間里的熱門事件,共同見證中國工業(yè)化進(jìn)程中短暫的一瞬。回望過去能讓我們更好地看清未來,上半年的戲份已然落幕,下半年將會(huì)以何種姿態(tài)開場?讓我們拭目以待。
關(guān)鍵詞: 史上最嚴(yán)交規(guī)
進(jìn)入2013年第一天,新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》“史上最嚴(yán)交規(guī)”開始在全國各地正式實(shí)行。規(guī)定對(duì)闖紅燈、遮擋車牌、酒后駕駛、超載等行為的處罰更加嚴(yán)厲；對(duì)駕駛員在駕駛過程中不系安全帶、抽煙、打電話等行為細(xì)節(jié)有了更明確的處罰規(guī)定。事無巨細(xì)的新交規(guī)一時(shí)間在社會(huì)各層面人群中引發(fā)熱議,雖然新交規(guī)在很大程度上震懾了駕駛員的安全駕駛意識(shí),但部分新規(guī)定對(duì)駕駛員來說需要很長一段適應(yīng)時(shí)間。
點(diǎn)評(píng):“以人為本”的規(guī)定,即使再嚴(yán)格也能贏得社會(huì)認(rèn)可。
關(guān)鍵詞: 汽車召回
1月1日,新的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》正式實(shí)施。這部對(duì)中國汽車行業(yè)影響深遠(yuǎn)的法規(guī),對(duì)生產(chǎn)廠家銷售有缺陷產(chǎn)品的行為給予更嚴(yán)厲的管控手段。并且從原來的部門規(guī)章上升為行政法規(guī),使其具有更高的法律效力和更多的約束力。在對(duì)于違反該條例相關(guān)管理的汽車企業(yè)和部門也增加了相應(yīng)的懲罰費(fèi)用,對(duì)于隱瞞缺陷情況、拒不召回缺陷汽車等違法行為形成了威懾力。
點(diǎn)評(píng):汽車從生產(chǎn)廠家流入消費(fèi)者手中,從此不再是“沒娘的娃”。
關(guān)鍵詞: 汽車三包
1月15日,國家質(zhì)檢總局公布了汽車三包政策,并將于今年10月1日正式施行。至此,十年前開始起草、八年前開始征求意見的汽車“三包”草案,終于浮出水面。三包政策中對(duì)汽車生產(chǎn)者、銷售者以及修理者三方的義務(wù)均作了明確規(guī)定。三包責(zé)任中規(guī)定:家用汽車產(chǎn)品包修期限不低于3年或者行駛里程6萬公里,以先到者為準(zhǔn)；家用汽車產(chǎn)品三包有效期限不低于2年或者行駛里程5萬公里,以先到者為準(zhǔn)。
點(diǎn)評(píng):盡管汽車三包還面臨諸多問題,但不管怎樣,汽車三包政策的正式出臺(tái)讓保護(hù)汽車消費(fèi)者權(quán)益不再是紙上談兵。
關(guān)鍵詞: 國車自強(qiáng)
5月30日,“讓理想飛揚(yáng)”為主題的紅旗H7隆重上市,作為一汽集團(tuán)“紅旗復(fù)興”規(guī)劃中的首款高端產(chǎn)品開始面向市場銷售。目前,全國已經(jīng)有十幾個(gè)省份和中央部委大批量采購紅旗H7轎車。這意味著,中國政府最新公務(wù)車采購政策全面傾向自主品牌,讓已有55年發(fā)展歷程的紅旗意外獲得“復(fù)興”的機(jī)會(huì)。
點(diǎn)評(píng):55歲的紅旗依舊承載著國人的夢(mèng)想在前行,祝福你,國車!
關(guān)鍵詞: PM2.5
3月,全國中東部地區(qū)陷入嚴(yán)重的霧霾和污染天氣中,PM2.5日益被人們所關(guān)注。針對(duì)惡劣霧霾天氣對(duì)交通和駕車出行造成的嚴(yán)重阻礙和健康隱患,汽車行業(yè)掀起呼吁提高汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),用法律法規(guī)為汽車用戶的生命健康保駕護(hù)航,規(guī)范行業(yè)發(fā)展,提升汽車空氣質(zhì)量技術(shù)的研發(fā)水平的聲音。
點(diǎn)評(píng):這場大霧,還曾讓濟(jì)南提前開刷“限行”副本。提高車內(nèi)空氣質(zhì)量、降低汽車尾氣排放,已經(jīng)成為迫在眉睫的問題。
關(guān)鍵詞: 上海車展
4月21日-4月29日,2013年上海車展成功舉辦。此次上海車展共吸引到18個(gè)國家和地區(qū)2000家中外汽車展商參展；展出規(guī)模28萬平方米；展出整車1300輛,全球首發(fā)車111輛,概念車69輛,新能源車91輛。共接待觀眾81.3萬人次；2718家中外媒體報(bào)道了車展盛況。本屆上海車展的成功舉辦,為全球汽車工業(yè)搭建了一個(gè)高水平的交流平臺(tái),引發(fā)了全行業(yè)及社會(huì)各界的強(qiáng)烈關(guān)注。
點(diǎn)評(píng):在H7N9病毒的陰霾下,上海車展的成功舉辦,折射出中國汽車行業(yè)頑強(qiáng)生命力的影子。
關(guān)鍵詞: 車企“一路向西”
5月底,發(fā)改委和商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《中西部地區(qū)外商投資優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)目錄(2013年修訂)》,將此前不再鼓勵(lì)的汽車整車制造作為西部各省(區(qū)、市)鼓勵(lì)類項(xiàng)目。6月10日起,新規(guī)正式施行,讓此前不再受政策眷顧的整車制造業(yè)又迎來了新契機(jī)。
