涉事機(jī)油廠家抽取舊油檢查

涉事瑪莎拉蒂車型，售價(jià)超百萬

　　前三次保養(yǎng)都是在授權(quán)4S店進(jìn)行，第四次就近在當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)的維修點(diǎn)保養(yǎng)，之后出現(xiàn)問題，4S店以未在4S店保養(yǎng)、第四次保養(yǎng)所用機(jī)油不符合廠家規(guī)范為由拒絕承擔(dān)“三包”責(zé)任。昨日上午，遭遇此事的安陽車主程先生訴苦：“4S店說沒責(zé)任，保養(yǎng)機(jī)構(gòu)說用了合格機(jī)油，也沒有責(zé)任，那么，我的損失到底該誰承擔(dān)?”就此問題，大河報(bào)記者采訪了相關(guān)方面。

　　投訴：百萬豪車趴窩倆月，難以享受“三包”

　　昨日上午，來自安陽的程先生向大河報(bào)記者反映了他遭遇的這件窩心事兒。他說，2014年6月，他在位于鄭州圃田的瑪莎拉蒂鄭州授權(quán)4S店——鄭州法利汽車銷售服務(wù)有限公司購(gòu)買了一臺(tái)瑪莎拉蒂Ghibli轎車，該車為3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，裸車價(jià)102萬，前三次保養(yǎng)都是在該公司進(jìn)行。車輛行駛至25000多公里時(shí)，他就近在安陽本地的中鑫之寶安陽店做了第4次保養(yǎng)。

　　去年12月15日下午，他駕車在安陽當(dāng)?shù)氐母哞F東站附近行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)突然抖動(dòng)后熄火，并出現(xiàn)了方向盤失靈情況。依靠滑行停至路邊后，他無法再發(fā)動(dòng)車輛，撥打了瑪莎拉蒂的搶險(xiǎn)救援電話。

　　次日，該車被拖回鄭州4S店。經(jīng)店方初步檢查，該車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的故障，可能需要更換新發(fā)動(dòng)機(jī)，費(fèi)用預(yù)估達(dá)到了數(shù)十萬元。

　　對(duì)于程先生提出的保修申請(qǐng)，店方先以該車最近一次保養(yǎng)未在4S店進(jìn)行，隨后以該車所用機(jī)油不符合廠商要求為由，至今拒絕提供保修、包換、包退的三包服務(wù)，即便該車還在質(zhì)保期之內(nèi)。

　　“現(xiàn)在我的車在4S店已經(jīng)停了倆月，先后向4S店、中鑫之寶多次溝通反映，一直沒有結(jié)果。”程先生說，除了年前年后不能用車外，為解決此事，他還多次往來鄭州、安陽兩地，給正常工作、生活造成了諸多麻煩。

　　維權(quán)：保養(yǎng)方和4S店都說沒責(zé)任

　　就程先生的訴求，中鑫之寶總部——中鑫之寶汽車服務(wù)有限公司技術(shù)中心的任賀新出面受訪時(shí)表示，該公司安陽店在為程先生車輛提供保養(yǎng)服務(wù)時(shí)，所用的機(jī)油標(biāo)號(hào)是高于瑪莎拉蒂?gòu)S家要求的，而且是該品牌機(jī)油的頂級(jí)產(chǎn)品，正常使用根本不會(huì)出現(xiàn)問題。

　　任賀新說，他們提取涉事車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)舊油與新油對(duì)比，并讓油品廠家檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)，舊油被燃油污染，而出現(xiàn)這種問題的原因，應(yīng)該屬于車輛自身的原因，而非油品本身。

　　“根據(jù)我們所用機(jī)油廠家的檢測(cè)報(bào)告，證實(shí)我們的保養(yǎng)并沒有問題。”任賀新說，他們是具有一級(jí)資質(zhì)的汽車維修企業(yè)，具備這種維修保養(yǎng)的能力。而程先生的車輛損失，應(yīng)該依據(jù)正常的汽車“三包”規(guī)定，通過4S店解決。

　　鄭州法利汽車銷售服務(wù)有限公司售后經(jīng)理高智昨日受訪時(shí)認(rèn)為，即便程先生的車輛確實(shí)還在“三包”期限內(nèi)，出現(xiàn)問題他們也并沒有責(zé)任，不應(yīng)該承擔(dān)此次車輛維修責(zé)任。

　　高智還說，即便中鑫之寶方面的檢測(cè)沒有問題，也不能代表中鑫之寶方面就完全沒有責(zé)任。

　　“瑪莎拉蒂這種車輛，對(duì)機(jī)油要求比較高，標(biāo)號(hào)高的不一定就是適合的。”高智說，他們調(diào)取中鑫之寶方面的保養(yǎng)結(jié)算單也發(fā)現(xiàn)，此次保養(yǎng)的機(jī)油量為9升，而按照廠家要求，應(yīng)該為7.2升，兩者差距較大，這也可能是造成此次車輛故障的原因。

　　對(duì)油品的添加量，中鑫之寶方面認(rèn)為只是結(jié)算單顯示的量，并非實(shí)際添加的量，因?yàn)橘?gòu)買機(jī)油是按桶計(jì)量的，實(shí)際添加量在8升左右，在正常范圍之內(nèi)。

　　高智說，事發(fā)后，他們多次與廠家聯(lián)系，但截至昨日下午，廠家的態(tài)度一直是拒修。

　　焦點(diǎn)：選擇非授權(quán)維修保養(yǎng)服務(wù)，就要脫保?

　　程先生認(rèn)為，此次車輛出現(xiàn)故障后，4S店方面應(yīng)該承擔(dān)保修責(zé)任，因?yàn)檐囕v畢竟還在“三包”期限之內(nèi)。

　　程先生的依據(jù)是，由交通運(yùn)輸部、國(guó)家質(zhì)檢總局、工商總局、公安部等部門發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》(交運(yùn)發(fā)〔2014〕186號(hào))。該指導(dǎo)意見第三章第十一條明確，限制濫用汽車保修條款，保障消費(fèi)者維修選擇權(quán)。貫徹落實(shí)反壟斷法、反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法及消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法和汽車三包規(guī)定，保障消費(fèi)者的維修消費(fèi)選擇權(quán)和汽車產(chǎn)品保修權(quán)利。

　　該條規(guī)定，汽車生產(chǎn)及其授權(quán)銷售、維修企業(yè)(包括進(jìn)口汽車經(jīng)營(yíng)企業(yè))應(yīng)告知消費(fèi)者按照使用說明書要求正確使用、維護(hù)、修理汽車產(chǎn)品，不得限制、干預(yù)消費(fèi)者自主選擇維修企業(yè)和維修服務(wù)，不得以汽車在“三包”期限內(nèi)選擇非授權(quán)維修服務(wù)為理由拒絕提供維修服務(wù)。

　　然而，高智也提到了一條規(guī)定為自己辯護(hù)：2013年10月1日起由國(guó)家質(zhì)檢總局頒布施行的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》。

　　按照該規(guī)定第30條，在家用汽車產(chǎn)品包修期和三包有效期內(nèi)，存在下列情形之一的，經(jīng)營(yíng)者對(duì)所涉及產(chǎn)品質(zhì)量問題，可以不承擔(dān)本規(guī)定所規(guī)定的三包責(zé)任，其中的情形就包括“因消費(fèi)者未按照使用說明書要求正確使用、維護(hù)、修理產(chǎn)品，而造成損壞的”。

　　高智說，按照使用說明書要求，瑪莎拉蒂車輛的保養(yǎng)，都需要在授權(quán)4S店進(jìn)行。

　　一個(gè)是規(guī)定，一個(gè)是指導(dǎo)意見，到底哪個(gè)才能成立?

　　就此問題，大河報(bào)記者昨日先后聯(lián)系了鄭州市工商局專業(yè)分局、鄭州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局鄭東新區(qū)分局，但相關(guān)人士均未給出明確的說法。

　　鄭州市工商局專業(yè)分局汽車工商所的工作人員說，雖然有此指導(dǎo)意見，但在實(shí)際執(zhí)行中，判斷各方責(zé)任依然是比較麻煩的事情：“比如，如果廠商說是所用油品不符合要求造成的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障，你如何反駁?”

　　說法：若協(xié)商不成，只能走法律途徑

　　鄭州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局鄭東新區(qū)分局執(zhí)法監(jiān)察科孫科長(zhǎng)說，作為汽車“三包”領(lǐng)域的業(yè)務(wù)主管部門，他們此前已經(jīng)接到了程先生的投訴。對(duì)于各方責(zé)任劃分，雖然有總局的指導(dǎo)意見，但在沒有第三方權(quán)威檢測(cè)之前，他也難以斷定。

　　孫科長(zhǎng)說，為了盡早解決此事，他們?cè)?jīng)召集中鑫之寶、瑪莎拉蒂4S店及程先生三方進(jìn)行協(xié)商，但未達(dá)成一致意見。

　　孫科長(zhǎng)認(rèn)為，相對(duì)于廠商，消費(fèi)者作為弱勢(shì)群體，他們肯定會(huì)維護(hù)消費(fèi)者利益，但根據(jù)他的了解，消費(fèi)者自身確實(shí)也有一定的過錯(cuò)，比如沒有嚴(yán)格按照汽車保養(yǎng)手冊(cè)規(guī)定的條件進(jìn)行保養(yǎng)，但從造成此次汽車故障的原因初步分析，消費(fèi)者的責(zé)任相對(duì)較小。

　　“我們只能講明法律法規(guī)，盡量協(xié)調(diào)，但如果協(xié)調(diào)不成，那消費(fèi)者只能走法律途徑了。”孫科長(zhǎng)說，如果進(jìn)入法律程序，首先要進(jìn)行的汽車故障檢測(cè)認(rèn)定就很麻煩，因?yàn)槿珖?guó)只有襄陽、上海、長(zhǎng)春的三家單位有資質(zhì)進(jìn)行，而且30萬左右的鑒定費(fèi)用還需要舉證方墊付，“這對(duì)消費(fèi)者來說，太麻煩也太不公平了”。

　　在昨日上午再次進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)中，高智對(duì)程先生的處境和想法均表示諒解，他說，他已經(jīng)向瑪莎拉蒂總部發(fā)送了電郵，請(qǐng)求總部派人前來鄭州處理，并再次征求總部意見，17日下午會(huì)給消費(fèi)者一個(gè)最新的答復(fù)。

　　程先生說，如果此事實(shí)在協(xié)商不成，那他下一步肯定也會(huì)選擇起訴，維護(hù)自身合法權(quán)益。