日前，海外媒體曝光了奔馳未來幾年的電動車計劃。據悉，奔馳目前正在研發一個全新的電動車平臺，未來將會有四款電動車基于該平臺打造。這四款零排放的電動車將包括兩款轎車車型和兩款跨界SUV車型，其中第一款車型將會于2018年發布，從而向特斯拉發起全面挑戰。

　　據悉，奔馳為這一電動車開發項目投資了20億歐元。首款車型將比奔馳原計劃的提早一年上市，因為奔馳希望跟上保時捷和奧迪推出其量產電動車的步伐，Mission E和Q6 e-tron都將于2018年發布上市。

　　奔馳目前正在研發的這個電動車平臺被命名為EVA。在這四款即將推出的新電動車中，兩款中型車將優先發布。第一款電動車是一款定位介于C級和E級之間的轎車車型，第二款則是一款尺寸相似的跨界車，定位介于GLC和GLE之間。

　　在這之后，奔馳將發布一款S級尺寸的電動轎車和一款車身尺寸比現款5.1米長的GLS還要大的電動SUV車型。

　　至于EVA平臺，這個新平臺采用了模塊化后驅MRA平臺的一些設計元素，例如電子平臺、懸掛和基礎的車身結構等。與特斯拉Model S和Model X一樣，零排放的奔馳電動車將會配備一塊龐大的電池組，幾乎充滿整個地板底盤。

　　這個電池組的重量在400 kg左右，依據規格配置為一臺或兩臺電動機提供電力。后驅版本的奔馳電動車將只配備一臺最大功率為300 kW的電動機。四驅版本將會在前輪增加一臺最大功率為90或150 kW的電動機。

　　這些電動車還將配備自適應式e-suspension懸掛、e-brakes剎車系統以及e-torque扭矩矢量分配系統。奔馳希望其每款電動車每年的銷量能夠達到至少20,000臺，電動車的起售價將在70,000英鎊（約合人民幣67.3萬元）至80,000英鎊（約合76.9萬元）左右。
　　據悉，這四款電動車中，五座的中型轎車與中型SUV的車身長度將在4700毫米左右，軸距長度在2700毫米左右。在設計上，這些電動車將會借鑒在2015年法蘭克福車展亮相的奔馳Concept IAA的一些設計元素。IAA將會影響這些電動車的車身比例、格柵設計和極具流線型的車尾設計。

　　除了EVA平臺，奔馳還已經開啟了NEV（New Electric Vehicle的首字母縮寫）項目。據悉，專為中國市場設計并將在中國投產的入門BEV車型將于2020年推出上市。