昨天，記者從河南出入境檢驗檢疫局獲悉，鄭州汽車整車進口口岸安家鄭州市經開區。預計今年10月中旬，搭乘鄭歐班列的首批進口歐洲汽車，將穿越萬里直達鄭州汽車整車進口口岸，然后進入千家萬戶。

　　進口車將運到聯檢中心

　　昨天，記者從河南出入境檢驗檢疫局獲悉，鄭州汽車整車進口口岸安家鄭州市經開區。預計今年10月中旬，搭乘鄭歐班列的首批進口歐洲汽車，將穿越萬里直達鄭州汽車整車進口口岸，然后進入千家萬戶。

　　鄭州還將擴建鄭州汽車整車進口口岸，最終實現年進口10萬到15萬輛汽車的目標，并帶動相關產業發展。

　　現在|鄭州汽車整車進口口岸安家經開區

　　9月17日下午，鄭歐國際鐵路貨運班列第二班回程班列順利抵達鄭州。

　　鄭州國際陸港開發建設有限公司有關負責人說，這趟班列用時僅17天，充分表明了鄭歐國際貨運班列回程線路正日益走向成熟。

　　記者順著鄭州市經開區經北四路往東，見到第十八大街往南轉，就看到鄭州鐵路集裝箱中心站。

　　“這里就是鄭州汽車整車進口口岸一期監管區，約2萬平米，可以停下1000輛進口車。”河南出入境檢驗檢疫局鄭州東站辦事處主任史占華告訴記者說，這個監管區是進口汽車來到鄭州的第一個“家”。進口車到這個監管區域內，通過檢驗后，就可以開到汽車4S店，分銷至千家萬戶。

　　史占華主任說，鄭州汽車整車進口口岸，在中部地區是獨一無二的，對周邊具有強大的輻射力。“以前河南、湖北、安徽的人都跑到天津買進口車，以后可能該來咱們鄭州買了。”

　　預計|10月中旬到鄭，比天津港進口汽車便宜

　　歐洲車進口到鄭州，需要進行檢測認證。河南出入境檢驗檢疫局鄭州東站辦事處副調研員郅星火說，一輛進口車從歐洲到鄭州最快17天可進入百姓家庭。“這輛車坐著鄭歐班列走萬里到鄭州汽車整車進口口岸，這需要15天。然后，檢驗檢疫部門要進行核輻射檢測、表面噴淋消毒等。開進監管區后，由海關進行查驗。如果合格，進行報關，交完關稅，然后汽車上檢測線。這些項目最快2天可以結束。”

　　“鄭州汽車整車進口口岸一期監管區已經通過省里組織的驗收，預計到9月25日，這個監管區將接受國家驗收。如果驗收通過，從歐洲來的汽車就可以直接落戶這個口岸。”史占華主任說，下一列鄭歐班列有望載著歐洲進口車返鄭，預計在9月25日，從德國漢堡發車，在10月10日到15日抵達鄭州。

　　“鄭州的進口車會比天津的便宜，主要是歐系車，比如寶馬、奔馳、標志等。這些車，都是歐洲汽車廠為中國量身定制的汽車。”史占華主任說，咱們去天津提車，路途遠，“咱們在鄭州提車路途近，會便宜不少。”

　　將來|最終實現年進口10萬到15萬輛汽車的目標

　　根據大河報記者剛剛掌握的“鄭州汽車整車進口口岸二期監管區規劃”，鄭州計劃在國際陸港內依托鐵路專用線規劃區域，再選址350畝地擴建鄭州汽車整車進口口岸，這個口岸配置堪比天津等“金牌口岸”，不僅有口岸監管區，還建有整車改裝中心、進口車輛配套服務中心、上牌一站式服務中心、4S店等。簡單地說，今后老百姓在鄭州買進口車，提車、上牌、裝飾可以跑一趟就搞定。

　　郅星火說：“隨著鄭州汽車整車進口口岸通關、檢測、銷售等業務的開展，最終實現年進口10萬到15萬輛汽車的目標，并帶動相關產業發展。”

　　河南省社科院副院長、教授劉道興說，2013年我國累計進口汽車117.1萬輛，而河南及周邊六省進口汽車已經占到全國進口汽車消費量的20%左右。鄭州汽車整車進口口岸一經運行，將刺激河南及周邊地區汽車產業發展。(記者 王磊 文 白周峰 攝影)