換代寶馬X1推長軸距版車型 專為中國打造
[摘要] 日前，我們獲悉寶馬X1換代產品將會為中國市場推出專屬的長軸版車型。而國產長軸版X1仍將由華晨寶馬生產，預計長軸距版X1相比標準軸距版車型軸距將會增長110mm左右，與3系長軸版相當。
日前，我們獲悉寶馬X1換代產品將會為中國市場推出專屬的長軸版車型。而國產長軸版X1仍將由華晨寶馬生產，預計長軸距版X1相比標準軸距版車型軸距將會增長110mm左右，與3系長軸版相當。
外媒繪制換代X1效果圖
在中國市場上，國產豪華品牌車型加長軸距屢見不鮮。華晨寶馬旗下的3系及5系車型均已經加長軸距。而全新X1也將會在換代后為中國推出專屬長軸車型。日前更有長軸距版車型國內路試諜照曝光。國產版車型除了軸距增長之外，相比海外版車型在外觀和配置上并沒有太大的變化。
長軸版X1國內路試
全新一代的寶馬X1是基于模塊化的UKL前驅平臺打造，基于UKL平臺打造更方便于推出長軸距版車型。而前驅模式則會為后排乘客提供更大的空間。除此之外全新一代X1還將會推出4驅版本車型。
現(xiàn)款國產華晨寶馬X1
動力方面：換代后的全新X1入門級車型將搭載全新的1.5L三缸TwinPower渦輪增壓汽油和柴油發(fā)動機，不過國內將只會引入汽油版車型。除此之外，還將推出2.0T4缸渦輪增壓車型。至于更高動力輸出的X1 M性能版車型則將會配備高功率的3.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力在300Ps以上，并標配四驅系統(tǒng)。至于未來將推出的X1插電式混合動力車型的具體動力系統(tǒng)還不得而知。傳動方面，新車將匹配ZF的9AT變速箱或6MT變速箱。
