編輯視點：捷豹全新XE是一款戰略化產品，其目標市場為豪華B級車，其主要競爭對手包括寶馬3系、奧迪A4以及奔馳C級。

　　其實早在日內瓦車展上，捷豹就高調的宣布了XE的計劃，并且官方曝光了其預告圖，雖說通過預告圖我們還是無法了解XE的外形，但是這種官曝意味著XE對于捷豹非常重要，根據最新的消息表明，XE將于年內問世，明年開始正式銷售。

捷豹XE最新效果圖

　　延續家族設計語言，車尾類似掀背設計

　　捷豹XE自然會延續捷豹新的家族化設計語言，美洲虎的徽標配合網狀進氣格柵體現了非常獨特的神韻。從效果圖可以看到，捷豹全新XE同XF幾乎一致，但是如果你仔細看還是可以看到眾多的差別，XS的車身長度明顯短于XF，而車身也更窄，同時低矮的底盤帶來了更加低矮的坐姿，這對于一款主打操控的性能車來說自然是好事。

　　細節部分可以看到，捷豹招牌式的柳葉式頭燈、傳統的四邊形隔柵都給人一種熟悉的印象。不過為了更好的去呼應這款新車更年輕化的定位，一些新元素的引入也讓車頭更顯銳利，比如從前大燈上部引出的線條就像一道憤怒的眉毛。同時發動機蓋上的幾條有力的折線使得整個車頭充滿了張力。保險杠則分割出來的三個大型進氣口，配合與突出的擾流板的設計也非常動感。此外，L型的修長日間行車燈非常簡潔，帶來更高的辨識度。

　　其實在XE剛剛曝光的時候，就有消息指出這是一款跨界風格濃厚的產品，確實從效果圖可以看到，其車尾部分采用了類似于掀背車的設計，車頂線條與尾箱的連接非常平滑，這種設計目前已經不算鮮見，但是在捷豹車型上是第一次出現。

　　iQ全鋁車身框架設計和新動力系統

捷豹XE的亮點之一就是輕量化的iQ（intelligent aluminium architecture）鋁合金后驅平臺

　　基于輕量化iQ后驅平臺打造，并引入2.0T動力

　　捷豹XE同樣是一款注重性能和操控性的產品，純粹的前置后驅也帶來了良好的駕駛樂趣，全新的iQ（intelligent aluminium architecture）鋁合金后驅平臺的看點頗多，最大的優勢就是輕量化設計和高剛度設計，在保證操控性的前提系，提升了安全性、提升了燃油經濟性。

　　隨著捷豹姊妹車型在小排量渦輪增壓發動機方面的日趨成熟，全新的XE也將首次成為引入2.0T汽油和柴油增壓發動機的產品。這種屬于Ingenium系列的發動機擁有極佳的燃油經濟性，而較高的輸出功率也成為對抗競爭對手的法寶。

　　當然了，對于那些追求極致性能的用戶來說，XE也不會讓這些人失望，其同樣可以提供一款搭載5.0升V8機械增壓發動機的版本，輸出功率超過500馬力，0-100公里/小時加速在4秒左右。