寶馬X5 eDrive插電式混動車首曝 7秒內破百
[摘要] 每個汽車制造商對概念車都有很多不同的想法，例如奔馳smart，奔馳就曾推出過很多關于smart的概念車，但最終的量產版車型就只有一款。寶馬X5 eDrive將開創插電式SUV之先河。
編輯觀點：插電式混動車型將是未來新能源汽車發展的趨勢，寶馬i8以及比亞迪秦等等車型都已經邁出了第一步，而插電式混動似乎也正在向SUV車型靠攏了，比如本文要介紹的全新X5 eDrive以及比亞迪明年或將推出的大型SUV“唐”。
每個汽車制造商對概念車都有很多不同的想法，例如奔馳smart，奔馳就曾推出過很多關于smart的概念車，但最終的量產版車型就只有一款。而寶馬汽車則完全采用不同的理念，其喜歡把即將投入量產的技術放在概念車車上進行展示。這不，剛剛在法蘭克福車展上亮相的寶馬X5 eDrive概念車就將被量產推出來，目前海外媒體正式曝光了該新車的最新諜照。
寶馬X5 eDrive插電混動版新車諜照
就在全新一代寶馬X5普通版車型剛剛上市不久，寶馬工程師就開始緊鑼密鼓地進行X5 eDrive概念車的量產開發工作，這也將是寶馬第一次為X5車型推出插電式混合動力版本車型。
新車的充電口被設計在前翼子板處
寶馬過去在車展上并沒有透露出X5 eDrive概念車的全部細節信息，但寶馬表示說全新X5 eDrive將搭載一套插電式混合動力系統，其由一臺四缸渦輪增壓汽油發動機和一臺最大輸出功率為95Ps的電動機組成。新車從0加速到100公里/時僅需不到7s，綜合油耗為3.8L。另外，據悉新車在純電動驅動的模式下可以續航30km，最高時速可達120km/h。
新車尺寸看上去與X5普通版并沒有多大區別
新車純電動模式行駛里程為30公里
最后，縱觀整個車市，采用類似動力技術的豪華車型只有保時捷全新PanameraS eHybrid，但是保時捷并沒有為卡宴搭載插電式混合動力系統。所以，寶馬X5 eDrive將開創插電式SUV之先河。
