高速路上車禍

　　要點

　　今年，我省已因團霧發生兩起高速公路重大交通事故。進入秋季，團霧高發時期即將到來，昨天召開的省十二屆人大常委會第四次會議上，有關省高速公路條例執法檢查報告稱，我省已排查出20個團霧多發地段，高速交警部門正在積極整改。這些高發地段在哪里？高速交警又如何幫司機躲過“高速殺手”的威脅呢？

　　【通報】“白色幽靈”引高速事故頻發

　　2月27日7點半左右，京港澳高速797~802段東半幅發生6起交通事故。事故造成27輛車相撞，3人死亡，24人住院治療。

　　6月4日京港澳高速公路駐馬店段的連環撞車事故，共造成36輛汽車受損，14人死亡，35人受傷。

　　這兩起事故的一個共同因素就是團霧。據不完全統計，近幾年，高速公路上的多起重大交通事故都與團霧有關。由于團霧往往突然出現，且能見度低，對高速公路上高速行駛的車輛來說，無疑會帶來極大的危險，因此有的司機將其稱為“高速殺手”、“白色幽靈”。

　　昨天的會議上，執法檢查組提交了有關《河南省高速公路條例》及其相關法律法規貫徹實施情況的報告。報告中提到，2012年以來，我省根據事故發生情況，共排查出團霧多發路段20處，目前正在積極整改當中。

　　【解讀】為啥團霧“愛”上國家級高速

　　記者昨天從省高速交警總隊獲悉，交警部門結合2005年以來全省高速公路交通事故的分布情況，匯總、分析、整理出省內20個容易出現團霧的路段。這些團霧“高發”路段全部位于國家高速公路上，在京港澳高速公路上有7個，連霍高速公路上有7個，滬陜高速公路3個，大廣、寧洛、二廣高速各有一個。

　　為什么高速上會出現如此多的團霧多發地段，而又集中在國家級高速公路上呢？

　　省氣象局工作人員介紹，團霧本質上也是霧，是空氣受局部地區比較小氣候環境的影響，在大霧中數十米到上百米的局部范圍內出現的霧氣更濃、能見度更低的霧。團霧范圍小，突發性強，往往是團霧內一片朦朧，外面視線良好。

　　團霧的形成和溫度、地表濕度以及空氣漂浮物多少有很大關系。該工作人員說，當局部水汽突然遇到降溫，附近地表濕度又比較大時，就容易出現團霧。空氣中的污染物多，是成霧的重要因素之一。

　　高速公路尤其是國家級高速公路上車流量大，排放的污染物多。高速公路上晝夜溫差大，如果某路段附近有水池、水塘等，就具備了形成團霧的條件。

　　【預防】防霧發光發聲標志警示“高速殺手”

　　我省在20個團霧多發路段，都采取了哪些措施幫司機們躲開“高速殺手”的威脅呢？

　　省高速交警相關負責人介紹，在我省交通運輸、安監、公安等相關部門之間，已經建立了聯動工作機制，對各地排查出來隱患的地段，尤其是團霧多發路段，共同研究整改措施。例如，對“團霧”多發路段進行安全提示、安裝爆閃警燈、電子顯示屏、減速震蕩帶，督促整改并對整改情況進行驗收。

　　去年8月17日，京港澳高速鄭州—安陽段、鄭州—新鄉段已安裝了四組防霧警示太陽能發光標志，成為對付團霧的“利器”。

　　具體來說，當高速路段內出現暴雨、團霧等惡劣天氣時，該標志系統通過自身儲存的電量供應LED管主動發光。這種LED管發的光具備很強的穿透性，在惡劣環境中仍能清晰顯示標志信息，有效警示路段內駕車司機。而且，該系統還設置了高分貝語音喇叭，能在濃霧中播放預警語音，司機即使看不到標志，也能聽到警告。民警表示，這套標志系統能快速無線開啟，大大減少了應急響應時間，間接地為避免事故贏取了寶貴的時間。