寶馬i8量產版官圖曝光 新車百公里油耗2.5L
[摘要] 寶馬搶先發布了i8量產版的部分官圖 實車將亮相法蘭克福車展 目前，海外媒體提前曝光了寶馬i8量產版的兩張官圖。寶馬i8量產版取消了全透明玻璃車門，但依舊采用了剪刀門的開啟方式 數字式儀表盤是寶馬i8最大的亮點，其他部分設計則與寶馬現時在售車型相差不大
編輯視點：繼寶馬i3全球首發之后的第二款i品牌的全新車型，同時還是一款混合動力的跑車，除了全新的輕量化科技和百公里2.5L的油耗外，新車全新的設計也值得關注，這些設計同時也展現出了寶馬在未來一段時間內新車的設計方向和趨勢。
寶馬搶先發布了i8量產版的部分官圖 實車將亮相法蘭克福車展
目前，海外媒體提前曝光了寶馬i8量產版的兩張官圖。據悉，新車將在9月10日在IAA法蘭克福車展上正式公開亮相。
寶馬i8量產版取消了全透明玻璃車門，但依舊采用了剪刀門的開啟方式
量產版延續了概念車大部分外觀設計 取消了全透明玻璃車門
外觀方面，相比于之前的概念車而言，寶馬i8量產版取消了全透明的玻璃車門，但依舊是采用了鷗翼式車門設計。此外，量產版的鋁合金輪轂也顯得更加“樸實”了許多。
內飾方面，你會發現i8量產版并沒有和寶馬在售車型于設計上相差太多，但是數字式儀表盤和方向盤上面的藍色LOGO外圈則顯得非常與眾不同。
數字式儀表盤是寶馬i8最大的亮點，其他部分設計則與寶馬現時在售車型相差不大
搭載1.5升三缸雙渦輪增壓發動機的混合動力系統 百公里油耗僅為2.5升
動力方面，寶馬i8將采用由1.5升三缸雙渦輪增壓汽油發動機和一臺電動機組成的混合動力系統。其中1.5T發動機的最大功率為231馬力（170kW），峰值扭矩320Nm，負責驅動后輪。而前輪則是由131馬力（96kW）電動機負責驅動。最終，整車綜合最大動力輸出為362馬力（266kW），峰值扭矩570Nm。官方表示，寶馬i8從0加速到100公里/小時僅需不到4.5秒，最高時速被電子限速在250公里/小時。
最后，寶馬i8的整備質量將不超過1490公斤，百公里最低燃油消耗僅為2.5升。此外，i8還支持純電動方式行駛，可續航里程為35公里，最高時速為120公里/小時。
